Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
2 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
1 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
1 Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Transport
1 Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

3 2010

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przepustowość rond

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przepustowość i warunki ruchu na rondach dwupasowych w Szczecinie

100%

Jurczak R.

tom Nr 92, z. 151

149-160

W artykule przedstawiono obliczenia przepustowości i ocenę warunków ruchu na trzech rondach dwupasowych zlokalizowanych w Szczecinie. W pierwszej części artykułu omówiono układ ulic w Szczecinie ze względu na lokalizację rond. Następnie przedstawiono charakterystykę wybranych rond do analizy ze szczególnym uwzględnieniem ich lokalizacji i organizacji ruchu. Pomiary natężenia ruchu wykonano z wykorzystaniem cyfrowej techniki nagrywania obrazu. Na podstawie uzyskanego materiału określono strukturę rodzajową i kierunkową w godzinach szczytu porannego i popołudniowego. Obliczono przepustowość ronda i jego poszczególnych wlotów. Przeprowadzono również analizę warunków ruchu na wybranych rondach dwupasowych.

The capacity calculation and evaluation of traffic conditions at three double-lane roundabouts located in Szczecin are presented in the paper. In the first part of the paper the street layout including roundabout location in Szczecin have been presented. In the next part the characteristics of some roundabouts for analysis purpose including in particular their location and traffic control have been presented. The traffic volumes measurements have been made using digital techniques of video recording. Basing on the obtained measurement results the directional distribution for the morning and afternoon rush hours have been estimated. The roundabout capacity and capacity of its entries have been calculated. The analysis of traffic performance at some double-lane roundabouts have been made too.

Przegląd metod obliczania przepustowości małych rond stosowanych w różnych krajach

75%

Macioszek E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2010

tom z. 67

83-90

W artykule przypomniano i zestawiono metody obliczania przepustowości małych rond, stosowane w różnych krajach oraz przedstawiono zmiany, jakie wprowadzono w 2004 roku do metody obliczania przepustowości rond, obowiązującej w Polsce.

This article reviews capacities formulas coming from different countries. The significant studies have been done on the world which developed methodologies for evaluation the functional performances of roundabouts. Capacity and delay are indicators used by most countries to assess roundabout performance. The substitutions in Polish metod in 2004 have been presented in this article too.

Ronda: stan wiedzy w Niemczech

63%

Brilon W.

tom Nr 92, z. 151

55-75

Niemcy posiadają już 20-letnie doświadczenie w projektowaniu i eksploatacji różnego rodzaju nowoczesnych rond. Duże, klasyczne ronda funkcjonują w Niemczech od 70 lat. Stosowane nowoczesne ronda obejmują: małe (kompaktowe) ronda jednopasowe o średnicy zewnętrznej od 26 do 40 m, minironda z przejezdną wyspą środkową o średnicy zewnętrznej od 13 do 25 m oraz większe ronda o średnicach 40 - 60 m, z wlotami 2-pasowymi dla samochodów osobowych wykorzystywanymi jako jednopasowe przez samochody ciężarowe. Wymienione powyżej typy rond to rozwiązania bardzo udane, zarówno pod względem bezpieczeństwa ruchu, jak i przepustowości. Tradycyjne, duże ronda 2-pasowe cechują się istotnymi problemami pod względem bezpieczeństwa ruchu. Artykuł przedstawia wieloletnie doświadczenia niemieckie wynikające z długiej serii projektów badawczych w zakresie bezpieczeństwa ruchu, przepustowości i sprawności, jak również w zakresie projektowania geometrycznego rond.

Today, Germany has 20-years of experience with different kinds of modern roundabouts. In addition to that, large conventional roundabouts have been used for 70 years. Modern roundabouts include: compact single-lane roundabouts with diameters between 26 and 40 m, mini-roundabouts with a traversable island and diameters between 13 and 25 m, larger roundabouts (40-60 m) with 2-lane access for cars and single-lane operation for trucks. All these types turned out to be very successful regarding both traffic safety and capacity. On the other side the traditional larger 2-lane roundabouts have significant safety problems. The German experience from a long series of research projects regarding traffic safety, capacity, and traffic performance estimation as well as geometric design have been described in the paper.