Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nowe prawo dla hulajnóg

100%

Małecki T.

|

tom nr 7

41--42

PL

Po polskich ulicach jeździ ponad 16 tys. hulajnóg elektrycznych. Dynamiczny rozwój tego środka transportu spowodował konieczność zmian przepisów. Na użytkowników nałożone zostały nowe obowiązki.

2

Problematyka przebiegu wypadku na mini rondzie. Studium przypadku

63%

Mahdalová I. , Malina T.

|

tom Nr 4

55--68

PL

Artykuł dotyczy problemów ruchu na tzw. mini rondzie, na przykładzie konkretnego wypadku, który miał miejsce w Republice Czeskiej. W Czechach, podobnie jak w Polsce, na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym generalnie obowiązuje zasada, że kierowca, wjeżdżający na rondo oznakowane znakami drogowymi „ruch okrężny” i „ustąp pierwszeństwa”, musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom już jadącym po rondzie. Zdaniem autorów, czeskie przepisy ruchu drogowego nie określają jednak należycie zasad poruszania się po rondzie. Autorzy zauważają, że jeśli na mini rondo jednocześnie, przez dwa sąsiadujące wloty wjeżdżają dwa pojazdy, to w danej chwili – ze względu na minimalny rozmiar ronda – żaden z nich w istocie nie znajduje się na nim. Dlatego obaj kierowcy muszą sobie wzajemnie ustępować pierwszeństwa, w przeciwnym razie zderzenie będzie nieuniknione. Zwracają uwagę na brak w Czechach przepisów dotyczących w takich sytuacjach ustępowania pierwszeństwa na mini rondzie oraz na konsekwencje niedostatecznego fizycznego wymuszenia na kierujących zmniejszenia prędkości, co, przy ograniczonej widoczności na skrzyżowaniu doprowadziło do wypadku skutkującego obrażeniami ciała.

EN

The article deals with problems of traffic at a mini-roundabout, discussed in connection with an actual accident. Generally, in the Czech Republic the driver entering an intersection marked by a "Roundabout" road sign together with a "Give way!" must give way to vehicles on the roundabout. The traffic rules, however, do not specify sufficiently the rules for driving on the roundabout, which is in many ways different from driving through a classic intersection. Moreover, at a mini-roundabout if two vehicles enter two adjacent entries, in fact at this moment none of them is on the roundabout, due to minimal size of this roundabout. Therefore, one driver must give way to the other one, or a crash will happen inevitably. The article points out the lack of traffic rules for giving way on a roundabout in such situations and the consequences thereof.

3

Jak świadomie kierować?

63%

Wójcik K.

Komunikacja Publiczna

|

2012

|

tom nr 1

35--39

PL

Do egzaminu na prawo jazdy przygotowujemy się w życiu średnio jeden raz. Wyjątkowo tylko więcej, rozszerzając na przykład kategorie uprawnień, czy poddając się sprawdzeniu kwalifikacji, na które zostaliśmy karnie skierowani. Niestety, z czasem zdobyta wiedza słabnie. Niektóre wiadomości uciekają z głowy, poszczególne czynności za kierownicą zaczynamy wykonywać rutynowo.

4

Historia przepisów regulujących ruch drogowy oraz bezpieczeństwo w komunikacji

51%

Niemiec M.

|

2019

|

tom Nr 3

31--51

PL

Opracowanie ma umożliwić prześledzenie drogi, która po 100 latach doprowadziła do aktualnie obowiązujących przepisów i rozwiązań chroniących bezpieczeństwo w komunikacji. Dzięki szczegółowemu umówieniu treści przepisów, Czytelnik będzie mógł odnaleźć podstawowe informacje i poznać ciekawostki, dotyczące obowiązujących przed laty rozwiązań, regulujących ruch samochodowy i związane z nimi delikty, poczynając od uregulowań zaborców z początku XX w., dotyczących ruchu drogowego i odpowiedzialności sprawców wypadków na terytorium II Rzeczypospolitej. To m.in. niżej opisane akty prawne oraz zastosowane w nich rozwiązania stanowiły fundament, na którym opierają się dziś obowiązujące przepisy - m.in. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami oraz ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny, w której znajdują się przepisy penalizujące zachowania godzące w bezpieczeństwo w komunikacji.

EN

The aim of the paper is to help the reader trace the way which after a hundred years has led to the current regulations and solutions protecting transport safety. The regulations are presented at length, including both the basic information and interesting details concerning the vehicle traffic rules valid years ago as well as related offences. This history goes back to the legislation introduced by the Partitioning Powers in the early 20th c. on vehicle traffic, and the liability of accidents’ perpetrators on the territory of the Second Republic of Poland. It is, inter alia, the legal acts the provisions thereof described in the paper that provided the foundation for the current regulations - including the act of 20 June 1997 - The Law on road traffic, the act of 5 January 2011 on vehicle drivers and the act of 6 June 1997 - The Penal Code, with the provisions penalising the behaviours that are a threat to transport safety.

5

Study of drivers’ behavior in urban road traffic

51%

Matras K. , Sierpiński G.

|

tom z. 120

165--185

EN

The main aim of the research was to diagnose drivers' behavior in urban road traffic. It was preceded by careful observation and testing of drivers' behavior in terms of the violations assumed to be observed. It was taken into account, inter alia, aspects such as failure to comply with road signs and signals, behavior at the rail-road crossing, or offenses occurring in the pedestrian-driver relationship. During the observations, the assumption was to capture negative behaviors of drivers, but each time attention was also paid to positive behaviors related to road culture. The analysis of the results allowed the researchers to identify the most common mistakes made by drivers. This can help not only to better enforce regulations at selected measurement sites but also lead to improved education about these specific violations.