Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przeksztalcenia funkcjonalne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ przeobrażeń terenów przemysłowych na fizjonomię i morfologię przestrzeni miejskiej na przykładzie Wrocławia

100%

Sikorski D.

tom 24

Przekształcenia funkcjonalne obszarów wiejskich (na przykładzie wybranych gmin województwa podlaskiego)

100%

Przygodzka R.

tom 11

nr 4

Zdiagnozowano przekształcenia funkcjonalne obszarów wiejskich, jakie dokonały się w ostatnich 15 latach. Jako przykład wykorzystano gminy byłego województwa białostockiego, w których w 1994 r. dokonano klasyfikacji funkcjonalnej. Z badań przeprowadzonych obecnie wynika, że pomimo stosowania wielu instrumentów polityki rolnej, zamiast wielofunkcyjnego rozwoju obszarów wiejskich, można zaobserwować wzmocnienie funkcji rolniczej.

The aim of this article is to diagnose the functional transformations of rural areas, which occurred within the last 15 years. The communes of the past Bialystok province which were classified by function in 1994, were used as an example. The result of currently research shows, that despite use of many instruments of agricultural policy, instead of multifunctional development of rural areas, strengthening of agricultural function.

Możliwości zagospodarowania terenu nieczynnej linii kolejowej relacji Wołów-Lubiąż

100%

Heldak M. , Rozak A.

2013

nr 3/III

Praca ma na celu ukazanie problematyki zagospodarowania terenów nieczynnych linii kolejowych na przykładzie linii „O” relacji Wołów – Lubiąż. Badaniami objęto: rozpoznanie stanu istniejącego zagospodarowania trasy nieczynnej linii kolejowej, określenie projektowanego przeznaczeniem terenów w obowiązujących dokumentach planistycznych oraz wskazanie możliwości realizacji projektowanych inwestycji. Dolny Śląsk jest obszarem najbardziej zagęszczonym przez sieci kolejowe w kraju. Początki kolei dolnośląskich datuje się na połowę XIX w. Prawdziwy rozwój kolei nastąpił na początku XX w., niestety w wyniku działań II wojen światowej wiele połączeń zlikwidowano. Większość z rozebranych linii kolejowych nigdy nie została odbudowana, a o ich istnieniu świadczą jedynie nasypy, budynki i obiekty inżynieryjne. Linia kolejowa relacji Wołów – Lubiąż także zniszczona w czasie wojny, uruchomiona została ponownie w 1950 r., a po 11 latach wstrzymano ruch pociągów pasażerskich na tej trasie. Do tej pory tereny linii pozostają niezagospodarowane.

The purpose of this work is to show issues of land development of inactive railway lines based on „O” line connecting Wołów – Lubiąż. Studies included: existing development state recognition of inactive railway line, defining planned land development purpose in accordance with management plan regulations in force and indicating possibilities to implement planned investments. Lower Silesia is the area with the biggest concentration of railway lines in the country. The beginning of Lower Silesia Railways is dated back to second half of XIX century. Real growth of railways took place at the beginning of XX century, unfortunately due to World War II operations many routes were cancelled. Most of dismantled railway lines have never been rebuilt and the only evidence of their existence are embankments, buildings and engineered facilities. Railway line connecting Wołów – Lubiąż also destroyed during the war was started again in 1950 and after 11 years all passenger traffic was stopped on this route. The land has not been developed since then.

Obszary wiejskie jako przedmiot wspólnych zainteresowań geografii społecznej i socjologii wsi

84%

Kaleta A.

nr 3/4

Potencjalne korzysci z przeksztalcenia funkcji obszarow wiejskich

84%

Bajerowski T.

tom 59

393-403

Zasoby pracy w rolnictwie indywidualnym w poludniowej czesci przygranicza polsko-niemieckiego

84%

Labedzki H.