The paper deals with a system of modular inflated shells. Pneumatic structures are usually considered as inalterable with predetermined features, e.g. shape etc. According to this approach, they cannot be easily rebuilt or modified. Application of techniques current in other sectors of construction industry leads to the structures that are much more flexible and adaptable.
The paper presents a means of increasing the bearing capacity and reliability of beam-purlin and truss-purlin coverings of halls. That is achieved, on the basis of the bearing capacity probabilistic optimisation, through the coupling of the covering trusses by bracing them into a single kinematically admissible failure mechanism of the structure. Quantitative examples of the impact of continuous bracings on the bearing capacity of wusses and girders were included. Estimated values of k coefficients increasing the bearing capacity of the covering structure due to the optimisation were given in tables. The bearing capacity of the hall trusses coupled with a set of continuous bracings was compared with the bearing capacity and reliability of separately dimensioned girders and trusses.
PL
W artykule pokazano sposób zwiększenia nośności i niezawodności belkowo-płatwiowych oraz wiązarowo-płatwiowych przekryć hal na podstawie probabilistycznej optymalizacji nośności realizowanej za pomocą sprzęgania stężeniami wiązarów przebycia w jeden kinematycznie dopuszczalny mechanizm zniszczenia konstrukcji. Pokazano ilościowe przykłady wpływu ciągłych stężeń na nośności wiązarów i rygli. W tabelach umieszczono oszacowania współczynników k zwiększających nośność konstrukcji przekrycia w wyniku optymalizacji. Porównano nośność wiązarów hali sprzężonych kompletem ciągłych stężeń z nośnością i niezawodnością odrębnie wymiarowanych tygli oraz wiązarów.