W obliczu narastających potrzeb użytkowników układów silnikowych w zakresie dokładności opomiarowania, zwiększenia funkcjonalności zabezpieczeń elektroenergetycznych oraz zdalnego monitorowania pracy całego układu napędowego - kończy się era elektromechanicznych przekaźników pomiarowych, miejsce których od kilku lat zajmują przekaźniki cyfrowe. Dzięki nim eksploatacja silników staje się bardziej pewna, a pozyskiwane z nich informacje pozwalają na podejmowanie szybkich decyzji odnośnie procesu technologicznego, w którym silnik bierze udział.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.