Przedsięwzięcie związane z wybudowaniem w dwuletnim cyklu, ponad 1000 automatycznych stacji meteorologiczno-pomiarowych, rozproszonych na obszarze Polski, realizacyjnie niestandardowe, było równocześnie ważnym i złożonym zadaniem logistycznym. W kontekście modeli teoretycznych lokalizacji centrów dystrybucji względem punktów zapotrzebowania, przeanalizowano rzeczywiste umiejscowienie magazynu z bazą noclegową w sąsiedztwie, dla potrzeb realizowanych budów rozproszonych w terenie. Przedstawiono przykład obliczeniowy z najkorzystniejszymi lokalizacjami, przy kryteriach minimum kosztów transportu oraz minimum pracy transportu, wraz z analizą otrzymanych wyników, jak też rzeczywiste usytuowania magazynu w Leżajsku, obsługującego 27 budów, rozproszonych w promieniu około 96 km. Przeanalizowane zostały problemy przy funkcjonowaniu magazynów terenowych w 4 regionach projektu SMOK, tj. w Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu i Gdańsku, które obsługiwały razem 687 budowanych stacji. Wskazano również korzyści interwencyjnego funkcjonowania magazynu centralnego w Krakowie.
W pracy przedstawiono problem oceny efektywności realizacji projektów logistycznych. Zaproponowano zastosowanie koncepcji Strategicznej Karty Wyników jako kompleksowe-go zestawu mierników będących podstawą oceny efektywności projektów logistycznych. Proponowane podejście do oceny efektywności projektów logistycznych bazujące na Strategicznej Karcie Wyników oraz logice rozmytej z wykorzystaniem dedykowanych rozmytych systemów wnioskujących przedstawiono na przykładzie danego projektu logi-stycznego – przedstawiono działanie przykładowej reguły rozmytej w ocenie procesów wewnętrznych. Zastosowanie proponowanego podejścia w praktyce prowadzić może do zmniejszenia ryzyko przyjęcia do realizacji niewłaściwych projektów logistycznych oraz ryzyka podjęcia złych decyzji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.