Wiosną br. ukazały się trzy opracowania, które należy czytać łącznie. Jednak bez zastanowienia się nad reperkusjami jakiekolwiek czynności w planowaniu i projektowaniu kanalizacji i oczyszczalni nie mają najmniejszego sensu.
Podczas XIX Seminarium Technicznego Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych odbyła się debata prowadzona przez redaktor Annę Krawczyk z miesięcznika „Infrastruktura: Ludzie Innowacje Technologie”, której tematem była nowa formuła realizacji inwestycji. Proponowane GDDKiA rozwiązanie, mające na celu optymalizację projektów, jest zgodne z FIDIC (klauzula 13.2). W dowolnym momencie realizacji inwestycji wykonawca może wprowadzić zmiany zgodne z programem funkcjonalno-użytkowym (PFU), stanowiącym element dokumentacji.
Z programem funkcjonalno - użytkowym stykamy się najczęściej w przypadku zamówień publicznych. Prawo określa strukturę tego typu dokumentu. Nie gwarantuje jednak, że powstały dokument zapewni powstanie wysokiej jakości architektury. Sposobem na rozwiązanie tego problemu jest stworzenie metodyki aplikacyjnej programu funkcjonalno - użytkowego. Przyczyni się to do rzeczywistego wpływania na poprawę środowiska naszego życia a nie, tylko na poprawne wypełnienie wymogu prawnego.
EN
Functional program is usually made in the case of public procurement. The law defines the structure of this type of document. It does not guarantee, however, that the resulting document will provide emergence of high-quality architecture. Way to solve this problem is to create a methodology for the functional program. This will contribute to a real influence on improving the environment of our lives and not only on the correct completion of a legal requirement.
Procedura realizacji inwestycji w systemie „projektuj i buduj” wymaga dokładnego opisu przedmiotu zamówienia, tzn. opisu, jakiego efektu końcowego inwestor się spodziewa. Podstawowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w tzw. programie funkcjonalno-użytkowym (PFU), w którym zamawiający podaje przeznaczenie ukończonych robót budowlanych oraz określa wymagania techniczne, ekonomiczne, architektoniczne, materiałowe i funkcjonale. Problemy realizacji inwestycji w tym systemie pojawiają się, jeśli opis zadania nie jest jednoznaczny. Wynika to często z niejednoznaczności przepisów definiujących te wymagania. W artykule problem ten przedstawiono na przykładzie przyczółków mostowych. Poddano analizie obowiązujące przepisy oraz zaproponowano definicję przyczółka masywnego.
EN
Bridge project carrying out system „design and building” requires a precise description of the ordered subject, i.e. specification of the final effect that the investor expects. The basic description of the subject of the order is included in the functional-usable programme, in which the use of the completed structure is given as well as technical, economical, architectural, material and functional specifications. Problems in this system occur when the subject description is insufficient, what results often from ambiguous regulations. This problem is presented in the paper on the example of bridges abutments. The author analyzed current regulations in this field and proposed a definition of a massive abutment.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.