Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  produktowiec
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The influence of different liquid cargo viscosity on flow value of hydraulic submerged cargo pumps on modern product and chemical tankers is presented in the paper. Main parts of hydraulic structure of drive system and cargo pump torque controller functions are described. The formula of use of flow and drive characteristics of cargo pumps is given. These characteristics were made for basic cargo (fresh water) for the case of the service of cargo at similar density but different viscosity.
PL
W referacie przedstawiono wpływ lepkości różnych ładunków płynnych na wielkość wynikowej raty wyładowczej zanurzeniowych pomp ładunkowych z napędem hydraulicznym stosowanych na współczesnych produktowcach i chemikaliowcach. Opisano strukturę układu hydraulicznego oraz działanie sterowników momentowych, pomp ładunkowych. Zaprezentowano formułę wykorzystania charakterystyk przepływowych i napędowych pomp, sporządzonych dla ładunku wzorcowego (wody słodkiej) dla przypadku obsługi ładunku o podobnej gęstości, ale różnej lepkości.
2
100%
EN
The paper presents a concept of central hydraulic loading system. A typical structure of such a system is divided into functional parts. Relations between these parts are described. Hydraulic installation and its execution for marine operation is presented. Some examples of hydraulic drive units applications are given. Their control is described.
PL
Zaprezentowano koncepcję centralnego hydraulicznego systemu zasilania. Przedstawiono typowe struktury ww. systemów, opisując realacje pomiędzy poszczególnymi częściami składowymi a także system sterowania układem. Podano przykładowe rozwiązania praktyczne ww. układów.
3
Content available remote Napęd hydrauliczny steru strumieniowego na produktowcu "AMARANT"
100%
PL
"Amarant" jest produktowcem należącym do PORTY-ŻEGLUGI, spółki wchodzącej w skład dawnego holdingu PORTA HOLDING Stocznia Szczecińska SA w Szczecinie. Statek został zakupiony na zachodzie na wolnym rynku i dostosowany do przewozu materiałów ropopochodnych na polskim wybrzeżu. Ze względu na wielkość i funkcję trampingową jednostki, produktowiec często był zmuszany do zmiany miejsca postoju w porcie, zaopatrując przy tym wielu drobnych odbiorców w materiały ropopochodne. Przy każdym manewrze jednostce towarzyszył holownik, pobierając za to duże opłaty. Chcąc zapobiec temu stanowi rzeczy, armator w uzgodnieniu z Urzędem Morskim w Szczecinie i Gdańsku zdecydował się na montaż steru strumieniowego, pozwalającego na samodzielne poruszanie się statku w obrębie portu bez potrzeby asysty holowników. Ze względu na brak wystarczającej mocy generatorów prądowych zdecydowano się na montaż steru strumieniowego typu FP215 firmy PROMAC BV z napędem hydraulicznym.
EN
The paper presents the influence of different liquid cargo properties on discharge rate of hydraulic submerged cargo pumps on modern product and chemical tankers is presented in the paper. Main parts of submerged cargo pumps and hydraulic drive system are described. Some examples of technical solutions of the described systems installed on board of the newly building constructed ship m/t 'Helix' are presented. The formula of use application of flow and drive characteristics of cargo pumps is given. These characteristics were made derived for a basic cargo (fresh water) for the case of the service of a real cargo of different viscosity and density.
PL
W referacie przedstawiono wpływ własności różnych ładunków płynnych na wielkość wynikowej raty wyładowczej zanurzeniowych pomp ładunkowych z napędem hydraulicznym stosowanych na współczesnych produktowcach i chemikaliowcach. Opisano budowę głównych elementów zanurzeniowych pomp ładunkowych oraz strukturę napędowego układu hydraulicznego. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania omawianych systemów na nowo wybudowanym statku m/t 'Helix'. Podano formułę wykorzystania charakterystyk przepływowych i napędowych pomp, sporządzonych dla ładunku wzorcowego (wody słodkiej), dla przypadku obsługi rzeczywistego ładunku o różnej lepkości oraz gęstości.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.