Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: proces przejściowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania modelowe i stanowiskowe procesów przejściowych włączania sprzęgła głównego samochodu

100%

Czaban J. , Szpica D.

2011

tom nr 2

35-42

Conceptual stand for investigation of transient process during turning on main clutch of a car was presented in the paper. Elaborated idea had inertial character, and clutch performed function of a brake, stopped the mass with specified velocity. Additional problem resolved during investigations was torsion damper, which functioning was analyzed on performed test stand. Virtual model of the test stand was created to verify assumed model of the process.

The effect of convergent-nozzle volume on transient processes in a turbojet engine.

100%

Pawlak W. I.

2006

tom Vol. LIII, nr 4

373-396

W naukowych publikacjach na temat matematycznego modelowania silników turbinowych (traktowanych jako obiekty sterowania i automatycznej regulacji), często mówi się o wpływie procesów akumulacji masy i entalpii czynnika roboczego na dynamikę ich procesów przejściowych. W niniejszej pracy przedstawiono porównanie wyników symulacji przeprowadzonej na dwóch wariantach modelu turbinowego silnika odrzutowego typu SO-3. W pierwszym wariancie uwzględniono dynamikę procesów akumulacji masy i energii czynnika roboczego w objętości komory spalania oraz w objętości dyszy zbieżnej. W drugim, uproszczonym wariancie modelu, zaniedbano dynamikę akumulacji masy i energii czynnika roboczego, zakładając, że w obrazie procesów przejściowych dominuje dynamika akumulacji energii kinetycznej przez masę wirnika. W celu przeprowadzenia eksperymentów symulacyjnych obie wersje modelu silnika łączono ze specjalnym blokiem symulacyjnym, imitującym działanie układu zasilania i sterowania. Wykonano dwie serie eksperymentów. W pierwszej obserwowano przebiegi procesów przejściowych wywołane szybkim przestawianiem dźwigni sterowania z pozycji biegu jałowego do pozycji pełnego ciągu - i z powrotem. W drugiej serii obserwowano procesy wywołane tylko zmianami pola powierzchni przekroju krytycznego dyszy. Na drugim wariancie modelu zbadano wpływ coraz większych, hipotetycznych objętości dyszy, na przebiegi procesów przejściowych. Stwierdzono, że w przypadku silnika SO-3 mała objętość dyszy ma niewielki wpływ na przebieg procesów przejściowych, zatem uproszczona metodyka jego modelowania jest uzasadniona.

The effect of processes of accumulating mass and enthalpy of the working medium on the dynamics of transient processes thereof is often discussed in scientific publications on the mathematical modelling of turbine engines (treated as systems that undergo control and automatic adjustment). The paper is intended to make a comparison between findings gained from simulation carried out with two alternative models of an aircraft turbine engine (of the SO-3 type). The first model takes account of the dynamics of the processes of accumulating mass and energy of the working medium within the combustion-chamber volume and that of the convergent nozzle. The second, simplified model, neglects the dynamics of the processes of accumulating mass and energy of the working medium, since it has been assumed that it is the dynamics of the kinetic-energy accumulation in the rotor mass that predominates in various representations of transient processes. To conduct simulation-based experiments, each of the alternative models of an engine was connected to a special simulation unit, which simulated operation of fuel supply and control systems. Two rounds of experiments were carried out. The first one was intended to facilitate observations of transient processes effected with quick shifting of a control lever from the idle position to that of full thrust, and back. In the second round were observed processes resulting from changes in the critical jet area. The second, alternative model was used to investigate the effect of ever-greater hypothetical volumes of the nozzle on how the transient processes proceeded. It has been found that in the case of the SO-3 engine, low nozzle capacity remains of only slight effect on how the transient processes proceed. Hence, simplified modelling methodology is fully justified.

Computer simulations of transient processes in a turbojet engine, with special attention to amplitudes of thermal shocks in some selected fault modes of operations

80%

Pawlak W. I.

2007

tom Vol. LIV, nr 3

261-283

Results of mathematical modelling and computer simulation of transient processes in the turbine jet engine SO-3 have been presented. The transient processes result from two different fault conditions. In the first case, the transient process has been induced with a rapid fuel shut-off. In the second case, the transient process follows some failure to the shaft that connects the turbine rotor to that of the compressor. The failure occurred in the area of the middle engine bearing support.

Przedstawiono wyniki matematycznego modelowania i komputerowej symulacji procesów przejściowych turbinowego silnika odrzutowego SO-3, będących następstwem dwóch różnych stanów awaryjnych. W pierwszym z nich proces przejściowy jest wywołany nagłym odcięciem dopływu paliwa. W drugim przypadku, proces przejściowy jest spowodowany pęknięciem wału łączącego wirnik turbiny z wirnikiem sprężarki, w rejonie środkowej podpory łożyskowej.