Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: probability of failure

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ zmienności obciążeń cieplnych kotła na prawdopodobieństwo uszkodzeń korozyjnych rur ekranowych w warunkach niskoemisyjnego spalania

100%

Rusin A. , Wojaczek A.

2009

tom nr 6

129-133

Korozja stanowi jeden z najpoważniejszych problemów w eksploatacji kotłów energetycznych. Jest szczególnie istotna w nowych kotłach, w których zastosowano palniki niskoemisyjne obniżające emisję NOx do atmosfery. W artykule przeanalizowano problematykę ilościowego opisu ubytków korozyjnych elementów kotła. Podano kryteria szacowania trwałości takich elementów. Z uwagi na złożoność procesów, a także wielość czynników prowadzących do uszkodzenia rur zaproponowano potraktowanie ich jako czynniki niezdeterminowane. Trwałość takich elementów należy rozpatrywać w kategoriach prawdopodobieństwa. Szczegółowo analizowano wpływ obciążeń cieplnych kotła na prawdopodobieństwo uszkodzeń korozyjnych rur ekranowych.

Corrosion is one of the most important problems of power boiler operation. It is essentially important for new boilers in which the low emission burners, that reduce the NOx emission, are applied. The paper deals with a quantitative description of the corrosion cavities of the boiler components. There are criteria of life time evaluation for such components. Due to the process complexity and the size of factors leading to the tube failures, there proposed to take them as the nondeterministic ones. Durability of such components should be then treated in terms of probability. Detailed analyses of influence of tubes thermal loads variation on the probability of tube failure were performed.

A probabilistic analysis of failure occurrence in diesel engine injection system components

84%

Bejger A. , Berczyński S.

2012

tom Vol. 32, no. 2

7-20

Probabilistics as a mathematical discipline exploring the regularities occurring among random events can be used to estimate a probability of diesel engine failure. Fuel injection systems of selected marine diesel engines were analyzed in this respect. Two groups of engines were considered, divided by the type of fuel injection system: traditional and with Common-Rail type. The analysis covered a period of five years (2005-2010) and a few types of engines in each group. It has been indicated that the injector is the most unreliable component of the marine diesel injection system, regardless of the system type. It has been determined that for the two groups of engines under consideration, those with the traditional injection system are more likely to have an injection system failure.

Probabilistyka, jako dział matematyki zajmujący się badaniem prawidłowości występujących w zdarzeniach losowych, pozwala ocenić prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w silnikach okrętowych. Analizie poddano układy wtryskowe wybranych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Rozpatrzono dwie grupy silników: z klasycznym układem wtryskowym oraz z układem typu common-rail. Badania prowadzono przez pięć lat (2005-2010), a analizie poddano kilka typów silników z obu grup. Stwierdzono, że najbardziej zawodnym elementem układu wtryskowego silników okrętowych jest wtryskiwacz. Dotyczy to zarówno silników z układem klasycznym, jak i z układem wtryskowym typu common-rail. Wykazano, że większe jest prawdopodobieństwo awarii klasycznego układu wtryskowego.