Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Elektrotechniczny

1 2022

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: principle of a rotary autotransformer voltage deviation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelling of asynchronous motor with split stator windings on the principle of a rotary autotransformer

100%

Kaplun V. , Makarevych S. , Chuenko R.

Przegląd Elektrotechniczny

2022

tom R. 98, nr 3

39--43

A mathematical model of electromagnetic and electromechanical processes with compensation of the reactive power of an induction motor by splitting the stator windings and their connection according to the scheme of a rotary autotransformer with the inclusion of additional capacities in each phase is proposed. It is proved that the shear angle between the main and additional half-windings of the stator phases of the compensated asynchronous motor is provided by the division of the phase zone into two equal parts and is. The results of numerical implementation of the model with the analysis of the influence of the spatial angle of shear of the additional winding on the nature of the action of magnetomotive forces, currents, torque and losses in the compensated asynchronous motor are shown.

Zaproponowano model matematyczny procesów elektromagnetycznych i elektromechanicznych z kompensacją mocy biernej silnika indukcyjnego poprzez rozdzielenie uzwojeń stojana i ich połączenie według schematu autotransformatora obrotowego z uwzględnieniem dodatkowych mocy w każdej fazie. Udowodniono, że kąt ścinania między głównym i dodatkowym uzwojeniem faz stojana kompensowanego silnika asynchronicznego jest zapewniony przez podział strefy fazowej na dwie równe części i jest. Przedstawiono wyniki numerycznej implementacji modelu z analizą wpływu przestrzennego kąta ścinania uzwojenia dodatkowego na charakter działania sił magnetomotorycznych, prądów, momentu obrotowego i strat w kompensowanym silniku asynchronicznym.