Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 2016

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: preservation of nature

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kolej linowa na Kasprowy Wierch jako źródło podziałów i perspektywa przyszłego rozwoju turystyki

100%

Stochlak J.

Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska

2016

nr 2

99-117

The increasing interest in the writings of the forgotten Polish emigrant Andrzej Bobkowski (1913—1961) caused that it is worth to present his publication devoted to an extremely fast building of a cable‑car railway from Zakopane—Kuźnice to Kasprowy Wierch. The article entitled “The overhead tunnel and not [fictional] Kellerman tunnel” between Europa and America under Atlantic Ocean was written in 1958 for the emigration Radio “Free Europe” in Munich on the 25th anniversary of the opening of this railway and published in Poland in 1987. The construction of this cable‑car railway (built in 1935—1936) was mentioned several times in the letters of Andrzej Bobkowski to his uncle Alexander Bobkowski (1886—1966), who was the vice‑Minister of Transport. Aleksander Bobkowski had the idea of this cable‑car railway and personally supervised its construction. The construction of this railway was considered “a scandal” and divided the scientists and the public into two opposite camps: one for preserving nature in Tatra Mountains and the other for the construction of the cable‑car railway. The fact of building this railway was usually presented only from the point of view of preservation of nature who criticized the enterprise. Therefore it seems worth to present the arguments from the article of A. Bobkowski from 1958 for construction of the cable‑car railway. Andrzej Bobkowski was able to foresee the future tendency for mass‑tourism and skiing and its value for the development of Zakopane.

В связи с увеличивающимся интересом к творчеству забытого польского эмигранта Анджея Бобковского (1913—1961) стоит представить его публикацию на тему чрезвычайно быстрого построения канатной дороги от Закопане‑Кузнице на Каспровый Верх. Статья Воздушный тоннель, но не Келлермана! между Европой и Америкой под Атлантическим океаном была написана в 1958 г. для радио «Свободная Европа» в Мюнхене на 25‑ю годовщину открытия этой канатной дороги построенной в 1935—1936 гг., а опубликована в Польше в 1987 г. Стройка этой канатной дороги упоминается несколько раз в письмах Анджея Бобковского до Александра Бобковского (1886—1966), который был вице‑министром транспорта, инициатором проекта, а также осуществлял над ним надзор. Предприятие считалось скандалом. Оно разделило ученых и общество на две противоположные группы: сторонников охраны природы в Татрах и сторонников построения канатной дороги. Чаще всего стройку оценивалось только с точки зрения охраны природы и критиковалось. Поэтому стоить привести аргументы А. Бобковского с 1958 г. за построением канатной дороги. А. Бобковский предвидел будущую тенденцию развития массового туризма и лыжного спорта и их значение для Закопане.

Historyczny rozwój Kuźnic

59%

Żychoń S.

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

2016

tom T. 44

35--77

Praca jest napisaną w 1956 roku rozprawą doktorską Stefana Żychonia. Publikacja po ponad półwieczu od jej napisania - ma w pierwszym rzędzie spełnić cel poznawczy - ściślej, uzupełnić wiedzę na temat początków przemysłu u podnóży Tatr.

This work is a doctoral thesis written in 1956 by Stefan Żychoń. The publication - after over half a century from the moment it was written - is, first and foremost, meant to serve as a source of knowledge, to increase our understanding of the beginnings of industry at the foot of the Tatra Mountains.