PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prefabricated unit
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Rozwój prefabrykacji w budownictwie mieszkaniowym i użyteczności publicznej
100%
Cholewicki A.
Materiały Budowlane
|
2001
|
tom nr 9
138-140
2
Content available Wpływ nanokryształów CSH na wytrzymałość betonów cementowych stosowanych w budownictwie komunikacyjnym
75%
Szczotkowska M. , Brzozowski P.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2014
|
tom Vol. 5, no. 1
35--40
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych wpływu domieszki chemicznej, zawierającej w składzie nanokryształy CSH, na rozwój wczesnej wytrzymałości betonu. Osiągnięcie wysokich wczesnych wytrzymałości betonu jest niezbędne do szybkiego rozszalowania elementów prefabrykowanych wykorzystywanych w budownictwie drogowym i mostowym. Przyspieszenie procesu wiązania pozwala na skrócenie procesu produkcyjnego oraz zwiększenie wydajności zakładu. Do badań użyto trzech mieszanek betonowych: wzorcowej, z domieszką chemiczną zawierającą nanokryształy CSH oraz z dodatkiem mikrokrzemionki. Określono wytrzymałości na ściskanie oraz rozciąganie przy rozłupywaniu badanych betonów co 2 godziny od czasu zaformowania próbek przez okres 12 godzin oraz po 1, 3, 7 i 28 dniach. Potwierdzono pozytywny wpływ zastosowanej nanodomieszki na wczesne wytrzymałości betonu.
EN
The paper presents the results of laboratory tests of the influence of the chemical admixture containing the CSH nanocrystals on the early strength of concrete. Achieving high early strength of the concrete is necessary for the fast formwork removal from prefabricated elements used in road and bridge construction. Faster binding allows to shorten the manufacturing process and is increasing the productivity of the plant. For the tests three mixtures were used: reference one, mixture with the chemical admixture and mixture with the addition of silica fume. The compressive and the tensile splitting strength of the concrete were determined for the time of 12 hours from the time of preparation of the samples and after 1, 3, 7 and 28 days. The results allowed to confirm the positive effect of the chemical admixture containing the CSH nanocrystals on the early strength of the concrete.
3
Content available remote Nowoczesne prefabrykaty betonowe - monolityczne dennice Perfect
75%
Florys J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
tom Nr 6
44-46
PL
W ostatnich latach rynek kanalizacyjny zrewolucjonizowała nowatorska technologia produkcji podstaw studni betonowych PERFECT. Umożliwia ona wykonanie monolitycznych dennic o dowolnie ukształtowanej kinecie w jednym cyklu produkcyjnym, przy użyciu betonu samozagęszczalnego. Obecnie istnieje kilkanaście zakładów na świecie, a dwa w Polsce, w tym Kaprin sp. z o.o. z siedzibą w Krzeszowicach, produkujących dennice w tej technologii.
4
Content available remote Prefabrykacja betonowa w uzbrojeniu terenu
75%
Chrabczyński G.
Materiały Budowlane
|
2001
|
tom nr 9
174-179
5
Content available remote Nowoczesne techniki prefabrykacji
75%
van Acker A.
Materiały Budowlane
|
2001
|
tom nr 7
76-78
6
Kontrola właściwości fibrobetonu przeznaczonego na prefabrykowane elementy stałej obudowy tunelu pod Świną
63%
Jurczak R.
Mosty
|
2021
|
tom nr 4
74--77
PL
W artykule przedstawiono badania prowadzone przez laboratorium GDDKiA nad fibrobetonem przeznaczonym do wykonania prefabrykowanych elementów stanowiących stałą obudowę tunelu pod Świną.
7
Content available remote Numerical analysis of loadbearing systems of multistory buildings
63%
Aliawdin P. , Mordich A. , Simbirkin V.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2003
|
tom Vol. 8, no 4
531-541
EN
The paper presents a numerical evaluation of various reinforced concrete structural systems with reference to their response to gravity and wind loads. The structural systems considered are multistory cast-in-place, precast and mixed precast and in-situ skeletons with and without shear walls employed in current building practice. The results of static, dynamic, and stability FE-analyses of such systems are discussed. Cast-in-place and mixed skeletons are shown to be efficient loadbearing systems for multistory residential and office buildings.
8
Content available Łukowe obiekty inżynieryjne z prefabrykatów żelbetowych typu TechSpan®
63%
Chudek M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
tom Nr 4
26--28
PL
Inwestorzy przykładają coraz większą wagę do kosztów społecznych budowy nowej infrastruktury komunikacyjnej w Polsce. Większy nacisk kładziony jest również na czas realizacji inwestycji. Chociaż nowo budowanych lub modernizowanych dróg i linii kolejowych przybywa, to jednak w tym samym czasie w szybkim tempie wzrasta również grono ich użytkowników. Fakt ten powoduje, że w debacie społecznej liczba i tempo prowadzonych inwestycji są wciąż powodem do wielu dyskusji. Współczesne technologie budowy mostów wychodzą naprzeciw tym oczekiwaniom i są narzędziem wspierającym inwestorów w ich staraniach o sprawną realizację planów.
EN
TechSpan® arches are an efficient and cost-effective way to build buried arches for many types of applications. The structures consist of precast reinforced concrete arch and connecting elements. Techspan® structures can be used to carry out the road, rail-track, foot-biking track, the watercourse, migration routes for wild animals or other communication activity or production (eg. pipelines, conveyor) through or under obstructions in the terrain. TechSpan® technology does not require bearings and expansion joints, significantly reduces the cost of the investment, is quick and easy to install, requires no scaffolding or formwork, is resistant to corrosion and the work can be carried out regardless of the time of year and weather conditions. The article presents an example of building a railway arc viaduct in TechSpan® technology in Krakow along the railway line No. 8 Kozłów - Krakow.
9
Content available remote Beton konopny do zastosowania w zrównoważonym budownictwie
63%
Klementowski I. , Pochwała S. , Król A.
Materiały Budowlane
|
2020
|
tom nr 12
16--17
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę betonu konopnego (ang. hempcrete) na podstawie przeglądu literatury oraz własnych badań wstępnych. Beton konopny jako kompozyt nie został dokładnie zbadany, a jego skład unormowany pomimo tego, że składa się z dobrze znanych komponentów oraz szeroko opisanych w literaturze. Charakteryzuje się małym współczynnikiem przenikania ciepła i dużą jego akumulacją, co wpływa na poprawę komfortu cieplnego użytkowników budynków. Porowatość kompozytu przekłada się także na dobrą izolacyjność akustyczną – coraz ważniejszy parametr we współczesnym budownictwie. Ujemny ślad węglowy stawia go na piedestale wśród innych ekologicznych materiałów. Beton konopny jest paroprzepuszczalny, a więc reguluje wilgotność względną w pomieszczeniach, dzięki czemu nie ma obawy o rozwój mikroorganizmów w przegrodzie.
EN
The article presents the characteristics of hemp concrete on the basis of a literature review and own experience with preliminary research. This material, as a composite, has not been thoroughly studied and its composition is standardised, despite the fact that it consists of well-known, used and widely described components. It is characterized by a low coefficient of heat penetration with high heat accumulation, which greatly improves the conditions of thermal comfort for users. The level of porosity of the composite also translates into acoustic insulation, which is becoming an increasingly important parameter for modern construction. Negative carbon foot print putsit on the pedestal among other ecological materials. Hemp concrete is vapour-permeable, so it regulates the relative humidity in rooms, so there is no concern about the development of microorganisms in the partition.
10
Content available remote W kryzysie również można stawiać na rozwój
63%
Kornek L. , Karpiński M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
tom Nr 4
58-59
PL
Wywiad z Lucyną Kornek, prezes zarządu firmy Poltech Sp. z o.o.
11
Content available The workstations layout planning in manufacturing plant using Bloch-Schmigalla and CORELAP methods
63%
Burecka K. , Kalinowski K. , Grabowik C.
Selected Engineering Problems
|
2013
|
tom nr 4
25--28
EN
The paper presents results of workstations layout reorganization in two manufacturing shops in the company which specializes in production of prefabricated plastered constructions. The proposed solutions were elaborated on the basis of the Bloch--Schmigalla and CORELAP methods. The main criteria of resources location were based on intensity of material flows as well as movement of staff and inconveniences associated with working machines.
12
Content available Prefabrykaty w budownictwie Infrastrukturalnym
51%
Kownacki M. , Janik I. , Cichy M. , Poloczek T.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
tom Nr 4
44--48
PL
Beton jest najczęściej stosowanym materiałem budowlanym na świecie, mimo to jego znaczenie zbyt często jest pomijane. Tymczasem przemysł prefabrykacji betonowej ma wiele do zaoferowania architektom, inwestorom, klientom, finansistom, ubezpieczycielom i środowisku. Prefabrykacja to szerokie spektrum wyrobów wytwarzanych fabrycznie, poczynając od masowo produkowanych bloczków chodnikowych, a kończąc na masywnych elementach produkowanych na zamówienie. Ich zastosowanie w budownictwie infrastrukturalnym oraz w branży wodociągowo-kanalizacyjnej znacząco wpływa na usprawnienie prac budowlanych, a tym samym skrócenie czasu realizacji obiektów.
EN
Although concrete is the most commonly used construction material in the world, its importance is often overlooked. Meanwhile, the concrete precast industry has a lot to offer to architects, investors, customers, financiers, insurers and the environment. Prefabrication includes a large variety of factory made products, from side walk blocks manufactured on a mass scale to massive custom-made components. Their uses in infrastructure construction and in the water and sewage industry significantly enhances the construction works and thus reduces the time of building construction.
13
Content available remote Uprzemysłowienie procesu prefabrykacji kompozytowych elementów infrastruktury drogowej
51%
Poneta P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
tom z. 59, nr 3/III
147-154
PL
Jednym z największych wyzwań stojących przed inżynierami budownictwa lądowego i wodnego jest projektowanie oraz wykonywanie konstrukcji będących w stanie spełniać wymagania nowoczesnej architektury, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów związanych z ich projektowaniem, realizacją i utrzymaniem. Rozwiązaniem tego problemu mogą być materiały kompozytowe typu FRP. Do niedawna ich zastosowanie w branży budowlanej ograniczało się do wzmacniania istniejących już struktur. W ostatnich latach poczyniono próby wykorzystania ponadprzeciętnych właściwości tych materiałów w całkowicie nowych konstrukcjach, m.in. w elementach infrastruktury drogowej. Rozwojem tych ostatnich, zajmuje się konsorcjum realizujące projekt Trans-IND – projekt badawczy finansowany przez Komisję Europejską (www.trans-ind.eu). Niniejszy referat przedstawia rezultaty osiągnięte na przestrzeni pierwszych dwóch lat funkcjonowania tego czteroletniego projektu.
EN
Nowadays one of the biggest challenges for civil engineers is designing structures that are able to satisfy current architectural requirements and, at the same time, include design, construction and maintenance costs. The solution lies in the world of composite materials. In the past these materials were indeed used in civil engineering almost only for strengthening existing structures. Over the past decades, structural applications for new constructions have been proposed to expand the application of composite materials. In this context, Trans-IND is a project funded by the European Commission within the Seventh Framework Programme (2007-2013) and led by a Consortium of twenty European partners including research centres, universities and industrial companies.
14
Content available remote Ocena prefabrykatów elewacyjnych z betonu architektonicznego
51%
Lachiewicz-Złotowska A. , Tews R.
Materiały Budowlane
|
2013
|
tom nr 11
68--69, 141
PL
W artykule przedstawiono podstawowe wymagania dotyczące odbioru elewacji wykonanych z betonu. Wskazano, jak obiektywnie można ocenić jednolitość koloru betonu przy użyciu wzornika szarości oraz w jaki sposób należy dokonywać odbioru elewacji w zależności od warunków oświetlenia. Podano również odległość, z jakiej należy dokonywać oceny całej elewacji oraz, jeśli ten wygląd jest niezgodny ze specyfikacją, odległość z jakiej ocenia się poszczególne skazy. Wskazano na brak formalnych wymagań dotyczących odbioru betonów architektonicznych. Zawarte uwagi mogą być pomocne przy ustalaniu warunków odbioru elewacji z betonu architektonicznego.
EN
The article shows the ways of visual estimation of elements of elevation made from architectonical concrete. Quoting the German studies it is shown what conditions should be fulfilled to have themost objective estimation. There is a lack of domestic regulations so the technical acceptance is accidental and discretional. It is also shown, that the PN-EN 13670 „Concrete Construction Workmanship” is rarely applied. This norm contains procedures which can be applied when there are incompatibilities between made elements and technical specifications.
15
Content available Wpływ niezbrojonych złączy na zachowanie się elementów płytowych obciążonych temperaturą
51%
Kaźmierczak S.
Przegląd Budowlany
|
2012
|
tom R. 83, nr 4
42-45
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych, których celem było określenie wpływu niezbrojonego złącza na pracę sprężonych elementów plytowych, w warunkach oddziaływania temperatury.
EN
This paper presents selected results of laboratory tests whose goal was to determine the effect of an unreinforced joint on the functioning of pre-stressed plate elements, subject to the action of temperature.
16
Content available remote Lekkie porowate prefabrykaty gipsowe uzyskiwane za pomocą proszku glinowego
51%
Vimmrová A. , Nazmunnahar M. , Černý R.
Cement Wapno Beton
|
2014
|
tom R. 18/80, nr 5
299--307
PL
Lekkie prefabrykaty gipsowe otrzymano przy zastosowaniu proszku glinowego jako środka spieniającego i wapna hydratyzowanego jako składnika spoiwa. Projektowanie składu mieszanki przeprowadzono metodą kolejnych przybliżeń, co doprowadziło do otrzymania materiału o gęstości 650 kg m-3, wytrzymałości na ściskanie 1 MPa i przewodnictwie cieplnym 0.22 W m-1 K-1. Porównując parametry tego materiału z danymi literaturowymi odnoszącymi się do prefabrykatów gipsowych spienianych w powszechnie stosowany sposób można zauważyć, że nowy materiał wykazuje lepsze, albo przynajmniej podobne właściwości. Tak więc lekkie materiały gipsowe spieniane za pomocą proszku glinowego mogą stanowić interesującą alternatywę dla innych lekkich produktów gipsowych.
EN
Aluminum powder as the foaming agent and lime hydrate as the secondary binder are used for the preparation of lightweight gypsum. The mix design is performed by the sequential simplex method which provides materials with the bulk density 650 kg m-3, compressive strength 1 MPa and thermal conductivity 0.22 W m-1 K-1 as the optimal solution. A comparison with the results obtained by other investigators using the commonly used gypsum foaming methods shows that the newly designed materials have mostly better or at least comparable properties. This makes the lightweight gypsum foamed by aluminum powder an interesting alternative to other lightweight gypsum products.
17
Content available remote Odbiór elewacji Veture
44%
Kopyłow O.
Materiały Budowlane
|
2019
|
tom nr 10
40--41
18
Content available remote Aspekty materiałowo-technologiczne w strategii realizacji budownictwa prefabrykowanego XXI wieku
38%
Woyciechowski P. , Adamczewski G.
Materiały Budowlane
|
2021
|
tom nr 11
12--16
19
Content available remote Budownictwo modułowe w dostosowaniu do zmiennych wymagań na przykładzie dworców kolejowych
38%
Pasławski J. , Włoch-Surówka K.
Materiały Budowlane
|
2023
|
tom nr 1
4--9
PL
Artykuł jest kontynuacją przykładów implementacji idei elastyczności przez wykorzystanie potencjału budownictwa modułowego. Na reprezentatywnych przykładach wskazano możliwości jego zastosowania przy budowie dworców kolejowych. Budownictwo modułowe wykorzystane w przeobrażaniu infrastruktury kolejowej pozwala na realizację założeń zrównoważonego rozwoju. Omówiono przykłady brytyjskie oraz z Niemiec, Niderlandów i Polski.
EN
The article is a continuation of the examples of implementation of the idea of flexibility by using the potential of modular construction. Representative examples show the possibilities of their use in the construction of railway stations. Modular construction used in the transformation of the railway infrastructure allows for the implementation of assumptions for sustainable development. British examples are discussed as well from Germany, the Netherlands, and Poland.
20
Content available Nowy proekologiczny materiał Polytech
38%
Juraszek J. , Walusiak H.
Przegląd Budowlany
|
2021
|
tom R. 92, nr 11-12
86--89
PL
W artykule przedstawiono nowy materiał, w skład którego wchodzi w 60% styropian (EPS) pochodzący z recyklingu i zaczyn cementowy. Opisano technologie monitoringu elementu prefabrykowanego przeznaczonego do badań w postaci fragmentu ściany z otworem okiennym i nadprożem. Wyznaczono doświadczalnie jego parametry wytrzymałościowe w tym moduł Younga. Ściana z nadprożem została wykonana w zakładzie prefabrykacji i wysezonowana do osiągnięcia zakładanej wytrzymałości. W celu przeprowadzenia analizy przedmiotowego elementu w warunkach laboratoryjnych zastosowano technologię polegającą na wprowadzeniu światłowodowych czujników odkształceń z siatkami Bragga do testowanej przegrody. Dużą zaletą czujników światłowodowych FBG jest możliwość prowadzenia stałego pomiaru prefabrykatu. Sensory FBG wprowadzono w strukturę konstrukcji, co stanowi istotną zaletę systemu pomiarowego. Zarejestrowano pracę elementu podczas prób obciążania i odciążania. Odkształcenia i wytrzymałość nadproża wyznaczono podczas prowadzonych badań. Wyniki pomiarów ujawniły właściwości przedmiotowego materiału i ułatwiły wprowadzenie odpowiednich modyfikacji.
EN
The article presents a new material consisting of 60% recycled polystyrene (EPS) and cement slurry. The monitoring technologies of a prefabricated element intended for testing in the form of a wall fragment with a window opening and a lintel are described. Its strength parameters, including Young’s modulus, have been experimentally determined. The lintel wall was made in a prefabrication plant and seasoned to achieve the assumed strength. In order to analyze the component in question in laboratory conditions, a technology was used consisting in introducing fiber-optic deformation sensors with Bragg grids to the tested partition. The big advantage of FBG fiber optic sensors is the possibility of continuous measurement of the prefabricated element. FBG sensors were introduced into the structure of the structure, which is a significant advantage of the measurement system. The work of the element during loading and unloading tests was recorded. Lintel deformations and strength were determined during the conducted research. The results of the measurements revealed the properties of the material in question and facilitated the introduction of appropriate modifications.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.