Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Silniki Spalinowe

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: powertrain technology evolution

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The alternative fuels powertrain technology evolution

100%

Bielaczyc P. , Szczotka A. , Wojnarowicz M.

Silniki Spalinowe

2009

tom R. 48, SC1

375--386

The European Commission has accepted the target of 20% replacement of conventional fuels by alternative fuels (biofuels, CNG, hydrogen) in the road transportation sector by 2020. The main drivers of the powertrain technology evolution in aspects of alternative fuels (first and second generation biodiesel and bioethanol, natural gas and hydrogen) applications in the present and comming decades are presented in the paper. This paper also presents the experiences of BOSMAL Automotive Research and Development Centre and its cooperators with using alternative fuels (FAME and CNG) as well as some results of the emission measurements of gaseous pollutants, such as: carbon monoxide, hydrocarbons, oxides of nitrogen, carbon dioxide and particulate matter during the NEDC cycle on the chassis dynamometer for light-duty-vehicles (LDV) fuelled with alternative fuels.

Według zaakceptowanego w ostatnim czasie przez Komisję Unii Europejskiej projektu zakładającego zastąpienie 20% całkowitej ilości paliw paliwami alternatywnymi, kraje Unii Europejskiej są zobowiązane do wdrożenia do użytku masowych ilości paliw alternatywnych do 2020 roku. W związku z tym od kilku lat obserwuje się gwałtowny rozwój układów napędowych pojazdów silnikowych, umożliwiający jeszcze bardziej efektywne zastosowanie tych paliw. W niniejszym artykule przedstawiono główne kierunki rozwoju układów napędowych w aspekcie zastosowania paliw alternatywnych (biopaliw, gazu ziemnego i wodoru). W artykule zaprezentowano również wyniki badań prowadzonych w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Samochodów Małolitrażowych BOSMAL w zakresie emisji związków szkodliwych spalin emitowanych w teście NEDC na hamowni podwoziowej, przez pojazdy zasilane paliwami FAME i CNG.