Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: powłoka cermetaliczna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wyników badań przeprowadzonych na tribotesterze typu rolka-klocek elementów pierścieni tłokowych z powłoką przeciwzuźyciową

100%

Kaźmierczak A.

tom nr 3

887-894

W opracowaniu zamieszczono opis i analizę wyników badań wykonanych na tribotesterze klocek-rolka typu T05 produkcji ITeE w Radomiu. Badaniom poddano próbki wykonane z żeliwa z pojedynczymi wydzieleniami węglików typu S15 (symbol wytwórcy pierścieni tłokowych FPT "Prima" SA) pokryte powłoką z azotku tytanu. Współpracowały one z przeciwpróbkami wykonanymi z żeliwa stopowego typu W1P (symbol wytwórcy tulei cylindrowych MAHLE Krotoszyn SA), z których połowa została poddana procesowi azotowania wg technologii "Nitrovac" opracowanej na Politechnice Łódzkiej. Ogółem przebadano 19 zestawów próbka-przeciwpróbka podczas współpracy przy smarowaniu olejem silnikowym mineralnym i syntetycznym. Podczas pomiarów mierzono wartość siły tarcia, wartości zużycia próbek i przeciwpróbek oraz wyliczono wartości współczynnika tarcia. Wyniki wykazały ponad dwukrotnie mniejsze wartości współczynnika tarcia podczas współpracy próbek z powłoką z azotku tytanu z przeciwpróbkami azotowanymi w odniesieniu do przeciwpróbek żeliwnych bez zmian w warstwie wierzchniej. Prezentowane badania na tribotesterze TOS są jednym z etapów pracy polegającej na opracowaniu nowego uszczelnienia pierścieniowego silnika spalinowego, w którym pierścień tłokowy został wykonany z powłoką z azotku tytanu.

The test describe and results analysis is presented in this paper. This test was done by block-roller stand type T05. The sample from iron with separately carbide inclusions type S15 (denotation after FPT "Prima" S.A.) and titanium nitride coating was tested. The opposite sample was done from alloy iron type W1P (denotation after MAHLE Krotoszyn S.A.). The half of opposite sample was done nitride case according to "Nitrovac" technology. The nineteen sample - opposite sample sets was research with mineral and synthetic oil lubrication during the test. The friction force, coefficient of friction, sample wear and opposite sample wear was measured. The material of sample and opposite sample is simply to material of piston ring and cylinder liner. Considering more than twice smaller values of the coefficient of friction between the sample of titanium nitride and the opposite sample of cast iron W1P of the upper layer being nitrided, it was decided that it would be destined to set up a sealing piston ring of a TiN coating with a cylinder sleeve of W1P cast iron with the upper layer nitrided according to the "Nitrovac" technology.

The effect of spray distance on porosity, surface roughness and microhardness of WC-10Co-4Cr coatings deposited by HVOF

72%

Górnik M. , Jonda E. , Nowakowska M. , Łatka L.

tom Vol. 21, nr 4(70)

99--111

The paper presents the computational studies on the microstructure of WC-Co-Cr coatings deposited by High Velocity Oxy Fuel spraying (HVOF). The study covers the porosity assessment according to ASTM E2109-01 standard, carried out in ImageJ software, in terms of volume porosity, size and shape of the pores. The evaluation was preceded by scanning electron microscope (SEM) observations at magnifications of 2000x and 5000x. Additionally, topography analysis has been performed by confocal laser scanning microscope (CLSM), and the surface roughness Ra was evaluated by the contact method with use of a stylus profilometer. Finally, the influence of porosity was observed for coatings microhardness HV0.3. According to the results, the total closed porosity was found to be in the range of 5.01 vol.% and 5.38 vol.%. The dominated pores in the coatings were of size 0.1-1.0 μm. Studies showed that HVOF process enabled deposition of dense coatings, characterized by homogenous distribution of pores and low roughness.