Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Precyzyjny kondycjoner do telemetrycznych pomiarów tensometrycznych

100%

Kołłątaj J. , Kołłątaj R.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

2001

|

tom z. 178

85-94

PL

W artykule przedstawiono opis precyzyjnego kondycjonera do telemetrycznych badań naprężeń mechanicznych za pomocą techniki tensometrycznej. Konstrukcja kondycjonera umożliwia zdalną kalibrację tensometrów, zmianę zakresów pomiarowych, zerowanie, przesuwanie tła oraz zmianę parametrów filtrów cyfrowych kształtujących sygnał wyjściowy.

EN

The paper describes the programmable strain gage conditioner for the radio telemetry measurements of strain, forces, static and dynamic stresses. The digital, multichannel transmitter and receiver system allows data transmission from 16 and more bridge channels. The conditioner features user programmable digital filter, gain, and sample rate. Once programmed, these settings reside in the transmitter's non-volatile memory, which will retain data even if power is removed.

2

Stanowisko do tensometrycznych pomiarów odkształceń elementów konstrukcyjnych

75%

Grzywocz J.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska

|

2010

|

tom nr 1

347-360

PL

W artykule przedstawiono prawidłowe przygotowanie układu do pomiarów tensometrycznych oraz scharakteryzowano stanowisko do tensometrycznych pomiarów odkształceń wraz z torami pomiarowymi. Jednocześnie dokonano analizy wytrzymałościowej metodą elementów skończonych przy użyciu oprogramowania Abaqus 6.7 SE. Następnie zostały porównane wyniki analizy wytrzymałościowej MES z wynikami otrzymanymi doświadczalnie przy użyciu aparatury tensometrycznej firmy HBM.

EN

The article presents the proper arrangement of the strain gauge measurements and characterizes measuring setup. Also, strength analysis with finite element method by using the software Abaqus 6.7 SE is described. Finally, comparison of FEM strength analysis results and results obtained experimentally by using strain gauge apparatus is discussed.

3

Metoda badań oporów obracania krążników pod obciążeniem

75%

Bukowski J. , Gładysiewicz L.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2010

|

tom Nr 1

6--9

PL

Opór obracania krążników jest składową oporów głównych, która w znacznym stopniu decyduje o mocy napędu głównego przenośnika taśmowego. W działaniach zmierzających do obniżenia energochłonności transportu taśmowego znajomość tej składowej ma ogromne znaczenie. Szczególnie istotny jest wpływ obciążeń krążnika na wielkość oporu obracania. Dotychczasowy stan wiedzy w tym zakresie, ze względu na brak odpowiednich metod pomiarowych, nie był zadowalający. W artykule przedstawiono nową metodę wyznaczania oporu obracania krążnika bazującą na pomiarach tensometrycznych.

EN

The idler rotational resistance shares a substantial percentage of the main resistance to motion of a belt convеуоr which has the great impact on the belt соnvеуоr drive power. This resistance has to be controlled in order to undertake any efforts aiming to decrease the belt conveyors energy consumption. The impact of loading the idlers on their rotational resistance is especially important. Up to now the knowledge about this was scarce because of the lack of suitable measuring methods. The new testing method of Identification of idler rotational resistance with the use of tensometer measuring has been presented.

4

Analiza przyczyn uszkodzenia łożyska podparcia mostu zwałowarki ZGOT 15400.120

63%

Smolnicki T. , Stańco M.

|

2014

|

tom z. 83

261--270

PL

Przedstawiono przykład analizy wielkogabarytowego węzła obrotu podpierającego most największej w Polsce zwałowarki. Węzeł obrotu skonstruowano na podstawie katalogowego łożyska wieńcowego o styku czteropunktowym. Analizę przeprowadzono w celu identyfikacji przyczyn szybkiej degradacji tego łożyska. Oprócz badań makroskopowych, nieopisanych w tym artykule, do weryfikacji prawidłowości ukształtowania podzespołów wsporczych oraz określenia dystrybucji obciążeń wykonano model MES, zawierający oryginalne elementy zastępcze do modelowania kul przy styku czteropunktowym. Przeprowadzono pomiary tensometryczne występujących obciążeń. Szczególną uwagę poświęcono procedurom katalogowego doboru łożysk wieńcowych. Wykazano brak kompatybilności pomiędzy algorytmami zamieszczanymi przez różnych producentów łożysk.

EN

An example of the analysis of a large-size slewing bearing supporting the bridge of the largest in Poland stacker-reclaimer. The turning node was constructed based on the catalogue slewing bearing with four-point contact. The analysis was performed in order to identify the causes of rapid degradation of the bearing. In addition to the macroscopic tests, not described in this article, to verify the correct configuration of the supporting components and to determine the distribution of the loading, the FEM model was build, including the original replacement elements for modelling balls with four-point contact. The measurements of strain of occurred loading were also conducted. Particular attention was paid to the catalogue selection procedures of slewing bearings. The results of no compatibility between algorithms published by various manufacturers of bearings was shown.

5

The use of thermoelastic stress analysis for stress distribution evaluation of an industrial equipment under regular operating conditions

63%

Misiewicz R. , Moczko P. , Boyce B.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

tom Vol. 22, no. 3

art. no. e106

EN

Thermoelastic stress analysis (TSA) is an experimental technique enabling the determination of stress pattern and level. Because of the dependence of the technique on a temporally changing load on the target structure, it is mainly considered as a technique suited to the laboratory, and therefore there is a dearth of real-world industrial applications. An experimental study of TSA applicability in determining the stress level distribution in a heavy industrial equipment joint (a bucket wheel excavator joint) under ordinary operating conditions was conducted. In the research, TSA and strain gauge measurements were validated with numerical computations. As the first step of validation, a numerical finite element analysis (FEA) was implemented. The authors then introduced an innovative approach to calibrating TSA results, which implements Rainflow decomposition of strain gauge measurements. Furthermore, a numerical validation approach based on modal frequency response analysis was implemented. Both the experimental and numerical approaches gave remarkably similar results, thereby confirming the possibility of effective use of thermoelastic stress analysis in industrial applications outside the laboratory.

6

Application of the Mathar method to identify internal stress variation in steel as a welding process result

51%

Kowalski D.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2017

|

tom No. 25(2)

125--136

EN

The paper deals with the method to identify internal stresses in two-dimensional steel members. Steel members were investigated in the delivery stage and after assembly, by means of electric-arc welding. In order to perform the member assessment two methods to identify the stress variation were applied. The first is a non-destructive measurement method employing local external magnetic field and to detecting the induced voltage, including Barkhausen noise The analysis of the latter allows to assess internal stresses in a surface layer of the material. The second method, essential in the paper, is a semi-trepanation Mathar method of tensometric strain variation measurement in the course of a controlled void-making in the material. Variation of internal stress distribution in the material led to the choice of welding technology to join. The assembly process altered the actual stresses and made up new stresses, triggering post-welding stresses as a response for the excessive stress variation.

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie metod identyfikacji stanu naprężeń wewnętrznych występujących w płaskich materiałach stalowych. Materiał stalowy blachy badany był w stanie dostawy oraz po procesie jego łączenia za pomocą elektrycznego spawania łukowego. Do oceny stanu naprężeń wewnętrznych w badanych elementach wykorzystano dwie metody identyfikacji zamiany tego stanu. Pierwszą, była nieniszcząca metoda badawcza oparta na pomiarach z wykorzystaniem lokalnego, zewnętrznego pola magnetycznego i pomiarze wyindukowanego napięcia, które zawiera szum Barkhausena. Na podstawie jego analizy można określić stan naprężeń wewnętrznych materiału jaki występuje w jego przypowierzchniowej warstwie. Drugą była opisana w niniejszym artykule, metoda półtrepanacyjna Mathara, polegająca na tensometrycznym pomiarze zmiany odkształceń badanego materiału w trakcie powstawania kontrolowanego ubytku materiału w postaci wierconego otworu nieprzelotowego. Fakt zmiany rozkładu naprężeń wewnętrznych w badanym materiale wynikał zastosowanego sposobu połączenia elementów poprzez spawanie. Proces łączenia elementów płaskich spowodował powstanie nowego oraz zmianę istniejącego rozkładu naprężeń wewnętrznych. Proces spawalniczy wygenerował również odkształcenia pospawalnicze w łączonych elementach, które są odpowiedzią na nadmierną ich zmianę naprężeń wewnętrznych.

7

Projekt stanowiska laboratoryjnego do symulacji ćwiczeń rehabilitacyjnych

51%

Zaborowska K. , Andrynowska A. , Klekiel T.

Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna

|

2012

|

tom Vol. 18, nr 2

124-128

PL

W pracy przedstawiono budowę stanowiska laboratoryjnego do symulacji ćwiczeń rehabilitacyjnych. Opracowano strukturę modułową urządzenia umożliwiającego niezależne wykorzystanie poszczególnych modułów. W niniejszej pracy opisane zostały funkcje poszczególnych modułów wraz z odniesieniem do realizacji wybranych ćwiczeń rehabilitacyjnych.

EN

In this paper the laboratory stand for simulation of physical rehabilitation, is presented. The modular structure of device enabling the independent operation of the individual elements, was elaborated. The functions of these modules, with reference to selected physical exercises, were described in the paper.

8

Ocena wpływu obciążeń eksploatacyjnych na stan naprężenia w elementach nośnych konstrukcji basztowej wieży szybowej w świetle przeprowadzonych eksperymentów

51%

Wolny S. , Badura S.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2014

|

tom z. 61, nr 2

209--220

PL

Wykorzystanie do analizy wytrzymałościowej konstrukcji wieży szybowej metody stanów granicznych wymagało określenie wielkości obliczeniowych tak obciążeń jak i wytrzymałości. Do określenia obliczeniowych wartości obciążenia, niezbędnym było wyznaczenie charakterystycznych wartości obciążeń elementów konstrukcyjnych wieży szybowej [1, 3, 4]. W celu potwierdzenia poprawności przeprowadzonych – w tym zakresie obliczeń – w oparciu o uzyskane rezultaty przeprowadzono numeryczną analizę naprężeń i odkształceń. Wyniki tych analiz zostały zweryfikowane pomiarami naprężeń (odkształceń) w najbardziej wytężonych obszarach konstrukcji, wytypowanych na podstawie mapy naprężeń stanowiącej wynik analizy numerycznej, co stanowi treść opracowania. Tensometryczne pomiary stanu odkształcenia (naprężenia) wykonano na belkach kondygnacji poziomu +65,00 m), na których posadowione są maszyny wyciągowe (łożyska wału napędowego, mocowania stojanów silników elektrycznych) co schematycznie pokazano na rys. 2. Przeprowadzono ponadto analizę wytrzymałościową (numeryczną), którą ograniczono do obszarów elementów nośnych kondygnacji (poziom +65,00) wieży szybowej, w której mierzono odkształcenia (naprężenia) oraz obciążeń, które wywołały maksymalne wartości zmienionych wartości naprężeń [4]. Wyniki dodatkowo wykonanej (numerycznej) analizy stanu naprężenia, ograniczonej do obszarów elementów nośnych konstrukcji basztowej wieży szybowej, w których stwierdzono maksymalne wytężenie materiału konstrukcji [4], w całej rozciągłości korespondują z wynikami eksperymentu przeprowadzonego na obiekcie rzeczywistym. Oznacza to, że wykonane (numeryczne) analizy stanu odkształcenia i naprężenia w elementach nośnych konstrukcji basztowych wież szybowych – aktualnie eksploatowanych w polskim górnictwie upoważniają do przyjęcia generalnego założenia, że w ramach analizy geometrii układu napędowego maszyn wyciągowych, konstrukcje na których posadowione są elementy tego układu można traktować jako sztywne. Wniosek ten dodatkowo potwierdzają wyniki geodezyjnych pomiarów przemieszczeń wybranych punktów konstrukcji nośnej basztowej wieży szybowej. Wyniki te – co jest pewnego rodzaju ciekawostką – wskazują, że konstrukcja basztowej wieży szybowej, powyżej pierwszej kondygnacji, zachowuje się jak bryła sztywna.

EN

The headgear structure allows the conveyance to be moved over the shaft top to the loading (unloading) point, at the same time it keeps in place the rope pulleys while tower-type headgear structures also accommodate the entire winder installations. The headgear is where the final stage of the hoisting installation is located and where the surface transport systems begin. These aspects strongly impact the actual shape of the tower, its height and in some cases determine the design of the entire winding gear. In order that all the headgear functions should be provided, it is required that the ultimate state conditions should be maintained throughout its entire service life. In order to assess the critical service conditions, the computation procedure should be applied based on design loads and fatigue endurance parameters. The computations of characteristic loads acting on the headgear structure use the developed model of the system based on the dynamic analysis carried out for a specific case: a hoisting installation operated in one of the underground collieries in Poland. The maximal and minimal loads acting on a Koepe pulley and those required for the system operation are determined accordingly. The laws of dynamics provide a background for finding the forces and moments of forces acting in the components of the driving system (including the electric motors and pulley blocks) for the specified loading of the Koepe pulley. Underlying the numerical FEM model of the tower-type headgear structure are the technical specifications of the analysed object and FEM calculations followed by endurance analysis to find the state of stress in structural elements of the headgear under the typical service conditions. The results help in assessing how the design of the hoisting installation should impact on safety features of loadbearing elements in the headgear structure.