PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pojazdy terenowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Geometrical analysis of profile of certain heavy terrain sections exerting dynamic loads on the chassis components of off-road vehicles
100%
Luty W. , Mieteń M.
Journal of KONBiN
|
2017
|
tom No. 41
151--170
EN
The paper presents the results of measurements concerned with the changes of profile height observed on selected heavy terrain road sections. Based on the results of direct measurements, primary indicators and amplitude frequency characteristics have been determined. The characteristics of these roads profiles have been presented as a function of path frequency, and also as a function of the vehicle wheels’ excitation frequency observed while driving at a certain, constant speed. The results presented serve as a source of information on specific heavy terrain road sections exerting dynamic loads on the vehicle’s chassis components while driving in off-road conditions.
PL
W pracy przedstawiono wyniki pomiaru zmian wysokości profilu wybranych dróg poligonowych. Na podstawie wyników pomiaru bezpośredniego określono podstawowe wskaźniki i charakterystyki częstotliwościowe profilu tych dróg. Charakterystyki przedstawiono w funkcji częstotliwości drogowej oraz częstotliwości oddziaływania na koła jezdne pojazdu podczas jazdy z ustaloną prędkością jazdy. Przedstawione wyniki badań niosą ze sobą informacje o charakterze wymuszenia kinematycznego pracy zawieszenia pojazdu podczas jazdy w warunkach terenowych. Pokazano specyfikę tego wymuszenia jako źródło narażenia elementów układu jezdnego pojazdu na udary i przeciążenia podczas jazdy w warunkach terenowych.
2
Do pracy i po pracy
88%
Grabowska K.
Nowa Gazeta Leśna. Miesięcznik Wszystkich Pracujących w Lesie
|
2014
|
nr 08
3
Nowa odsłona Gatora
75%
Staniszewski P.
Tygodnik Poradnik Rolniczy
|
2013
|
nr 22
4
Content available Klasyfikacja pojazdów do kategorii N1 (lekki samochód ciężarowy) wywodzących się od pojazdów kategorii M1 w aspekcie przepisów homologacyjnych
75%
Gołowicz A. , Cholewiński S. , Wierzejski A.
Transport Samochodowy
|
2018
|
tom z. 2
55--62
PL
Artykuł odnosi się do zmian definicji pojazdu ciężarowego zawartych w aktach prawnych związanych z procesem homologacji pojazdów. Prawo w tym zakresie było zmieniane wielokrotnie poprzez zmianę podstawowego aktu oraz jego wielu nowelizacji. Jednocześnie zmiany objęły wymagania odnośnie możliwości uznania pojazdu ciężarowego kategorii N1 do pojazdów terenowych. Prawo w zakresie homologacji i definicja pojazdu ciężarowego ulega ciągłym zamianom, które należy monitorować. Od drugiej połowy 2020 roku zacznie obowiązywać nowe Rozporządzenie UE w zakresie homologacji pojazdów.
EN
The article refers to the definition change of a light commercial vehicle prescribed in the legal acts relating to the type approval of vehicles process. In this respect the law has been amended several times by the change of a basic act and its amendments. At the same time, the changes applied to requirements regarding the possibility of recognizing a N1 category vehicles as a off-road vehicles. The type approval law and definition of category N1 vehicles is undergoing constant changes, which needs to be monitored. From the second half of the year 2020, a new EC Regulation will be applicable to the type approval of vehicles.
5
Content available remote Analiza obciążeń dynamicznych układu jezdnego pojazdu kołowego podczas jazdy w warunkach terenowych
75%
Luty W. , Mieteń M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
tom z. 112
237--246
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych pojazdu terenowego podczas jazdy po drogach gruntowych i bezdrożach. Podczas badań mierzono przyśpieszenia oraz ugięcie zawieszenia przedniej osi jezdnej, a także przyśpieszenia ramy nadwozia. Przebiegi czasowe mierzonych wielkości fizycznych umożliwiły ocenę poziomu i struktury częstotliwościowej obciążeń dynamicznych pojazdu poprzez zastosowane wskaźniki i charakterystyki. Wyniki pracy stanowią podstawę do dalszych prac ukierunkowanych na klasyfikację różnych odcinków dróg terenowych w kontekście planowania warunków badań przebiegowych pojazdów terenowych, które umożliwiają ocenę ich niezawodności.
EN
This paper presents results of experimental research of terrain vehicle during driving on dirt roads and in off-road conditions. During the tests the acceleration of the front axle, the acceleration of the vehicle body frame and the suspension deflection were measured. Time waveform and freąuency characteristics of measured physical quantities have been presented. The results of the tests are the basis for further work aimed at classification of different road sections in the context of planning terrain test conditions of the off-road vehicles, which allow evaluation of their reliability.
6
Unimogi - pojazdy uniwersalne
75%
Skudlarski J. , Izdebski W. , Pasuhov V.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2008
|
nr 07-08
7
Oleje silnikowe do pojazdów rolniczych
63%
Tippe A.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2010
|
nr 05
8
Gotowe na każdy teren
63%
Kowalski B.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2015
|
nr 06
9
Jeep zwany kojotem
63%
Pierewicz M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2012
|
nr 08
10
Transporter niezwykle uniwersalny
63%
Wasak L.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2013
|
nr 02
11
Transport w wymiarze mikro
63%
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2013
|
nr 05
12
RAM - pickup na całego
63%
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2010
|
nr 03
13
Lekkie, zwrotne, wielozadaniowe
51%
Przyrowski J.
Agrotechnika. Poradnik Rolnika
|
2011
|
nr 08
14
Mój pomocnik Rhino
51%
tf , ak
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2010
|
nr 10
15
Bezszelestny wszędołaz
51%
Bodyl M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2017
|
nr 01
16
Content available Optimization of diesel engine dynamics with electronic boost controller
51%
Hanko B. , Morgos J. , Drgoňa P. , Dobrucký B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
tom R. 20, nr 1-2
372--374
EN
This paper dals with design of optimized electronic control for diesel engines for all-terrain vehicles. In paper the detailed proposal of control algorithm, as well as procedure for turbocharger innovation is described. Designed optimization algorithm is verified on real Land Rover Defender vehicle. In last part of paper, the measurements on electrodynamic dynamometer are discussed.
PL
Niniejszy dokument przedstawia projekt zoptymalizowanego sterowania elektronicznego dla silników wysokoprężnych do pojazdów terenowych. W pracy opisano szczegółową propozycję algorytmu sterowania, a także procedurę dotyczącą innowacji turbosprężarki. Zaprojektowany algorytm optymalizacyjny jest weryfikowany na prawdziwym pojeździe Land Rover Defender. W ostatniej części artykułu omówiono pomiary elektrodynamicznego dynamometru.
17
Yamaha obniża ceny quadów
51%
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2010
|
nr 10
18
Rajd bez rajdowców
51%
Gibbs W. W.
Świat Nauki
|
2006
|
nr 02
19
Quady w sadzie
51%
Kowalski B.
Sad Nowoczesny
|
2012
|
tom 40
|
nr 02
20
Transportowy Viking w lesie
51%
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2014
|
nr 01
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.