Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pojazd opancerzony
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Jednym z podstawowych podzespołów zapewniających bezpieczne użytkowanie pojazdów jest układ hamulcowy. Niniejsza publikacja przedstawia analizę hamulca tarczowego, mającą na celu wyznaczenie parametrów jego pracy metodami numerycznymi. Stosując metodę elementów skończonych, przeprowadzono dynamiczną analizę pracy hamulca z uwzględnieniem generacji ciepła w wyniku pracy sił tarcia. Prezentowana praca jest etapem wstępnym badań, których efektem ma być przeprowadzenie numerycznej symulacji działania hamulca z uwzględnieniem procesu zużycia okładzin. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że zastosowane podejście umożliwia odwzorowanie termomechanicznych aspektów pracy hamulca, i wskazać jednocześnie duże wymagania związane z zasobami komputerowymi, niezbędnymi do wykonania tego typu symulacji.
EN
One of the key components ensuring safe use of vehicles is brake system. This publication presents an analysis of a disc brake aimed at the designation of its operating parameters with numerical methods. Dynamic analysis of the brake operation taking account of phenomenon of generation of heat by the work of friction forces was performed using finite element analysis. The presented paper is a preliminary stage of research, which is aimed at carrying out the numerical simulation of the brake including the process of lining wear. The results can be concluded that the approach enables the mapping of thermo-mechanical effects, but also indicate the high demands of computing resources, necessary to perform such simulations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.