Modern vehicles with hybrid combustion-electric drive systems are an important element in the strategy for reducing fuel consumption and emissions of exhaust gas components. Determinant of the use and development is to achieve substantial benefits in terms of classical powertrain vehicles equipped with internal combustion engines. This paper presents the concept of kinematic ratio selection between the engine and the electric machine. This concept is based on the analysis of the internal combustion engine load caused by the resistances of motion and the best possible assessment of the additional load caused by the operation of the generator. It is proposed that the energy transferred to the generator was taken in a most preferred area of the engine performance characteristics and generator by changing kinematic ratio between the engine and the generator. The described concept can also be used for the recovery of vehicles braking energy.
PL
Współczesne pojazdy o hybrydowych spalinowo-elektrycznych układach napędowych są istotnym ogniwem w strategii zmniejszania zużycia paliwa i emisji składników spalin. Determinantą ich stosowania i rozwoju jest uzyskanie istotnych korzyści w odniesieniu do klasycznych układów napędowych pojazdów wyposażonych w tłokowe silniki spalinowe. W prezentowanej publikacji przedstawiono koncepcję doboru przełożenia kinematycznego między silnikiem spalinowym a maszyną elektryczną. Koncepcja ta opiera się na analizie obciążenia silnika spalinowego oporami ruchu i ocenie najkorzystniejszego dodatkowego obciążenia generatorem. Proponuje się, aby energia przekazywana do generatora była pobierana w najkorzystniejszym obszarze charakterystyki sprawności silnika spalinowego i generatora przez zmiany przełożenia kinematycznego między silnikiem spalinowym a generatorem. Opisana koncepcja może być również wykorzystywana przy odzyskiwaniu energii podczas hamowania pojazdu.
Wszystko wskazuje na to, że już niebawem określenie samochód elektryczny na stałe zagości w naszym słowniku. Ograniczone zasoby ropy naftowej oraz troska o środowisko naturalne stanowią siłę napędową do rozwijania koncepcji electric vehicle (EV). Coraz więcej firm i instytucji interesuje się już tym tematem.
W pracy przedstawiono działania zmierzające do ograniczenia wpływu transportu na środowisko naturalne. Zaprezentowano ocenę ekologiczną środków transportu, w której wykorzystano metodę LCA. Scharakteryzowaną inicjatywę CIVITAS skupiającą się na zmniejszeniu uciążliwości ruchu drogowego w historycznych i turystycznych aglomeracjach miejskich.
EN
The present paper covers the issues of the greening transport in cities with an environmental analysis taken into account, and which was conducted with the aid of the LCA method. At the same time, the CIVITAS initiative is cleaner and better transport in cities.
The article describes the current status of the legal framework comprising principles, requirements and institutions authorised to issue type approval certificates for new vehicles as well as their parts and equipment. Consecutive new legal restrictions adopted with regard to emission of exhaust gases and growing fuel prices inspire inventors of novel solutions dedicated to the automotive industry and car transport, both individual and collective. The article comments upon the development trends observed in the contemporary automotive industry and addresses model solutions used in eco-friendly vehicles, providing a discussion concerning barriers and threats resulting from implementation of new solutions and products.
PL
W artykule przedstawiono obecny stan prawny dotyczący zasad, warunków i instytucji uprawnionych do wydawania świadectw homologacyjnych na nowe pojazdy, części i ich wyposażenie. Coraz to nowe obostrzenia przepisów w zakresie emisji spalin oraz rosnące ceny paliw stają się inspiracją do tworzenia nowych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji i transportu samochodowego, zarówno tego jednostkowego jak i masowego. W artykule przedstawiono kierunki rozwoju współczesnej motoryzacji jak również przykładowe rozwiązania eko-pojazdów z dyskusją dotyczącą barier i zagrożeń wynikających z wprowadzania nowych rozwiązań i produktów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.