W większości mostów blachownicowych wybudowanych do roku 1953 złącza doczołowe pasów „wzmacniano” jedno- lub dwustronnymi nakładkami. Określona nieograniczona wytrzymałość zmęczeniowa takich złączy wyniosła Zrj = 79 MPa. Dla tych złączy przedstawiono analizę rozkładu naprężeń metodą MES. Uzyskano zaskakujące wyniki, które pozwalają wyjaśniać powstawanie pęknięć zmęczeniowych. Wzmocnienie okazało się fikcją.
EN
In the majority of the plate girder bridges, built before 1953, the butt joints of the chords were "strengthened" with one or two-sided cover plates. The determined unlimited fatigue strength of such joints was Zrj = 79 MPa. For such joints, the analysis of the stress distribution using the FEM method is presented in this article. Thanks to the surprising results it was possible to explain the formation of fatigue cracks. The intended "strengthening" turned out to be a fiction.
Przedstawiono przykłady trzech mostów kolejowych, przebudowanych w ramach programu „usuwania słabych miejsc” na liniach kolejowych. Mosty przebudowano, stosując wzmocnienie istniejącej konstrukcji, częściową przebudowę z wymianą ustroju nośnego i całkowitą przebudowę.
EN
The paper presents examples of three railway bridges which were rebuilt during the „removing weak spots” programme on Polish railway lines. The bridges were rebuilt using different techniques such as refurbishing and strengthening of an existing structure, partial rebuilding with replacement of superstructure and full replacement.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.