Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 48

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  planowanie regionalne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
W Polsce stosuje się zróżnicowaną gamę przestrzennych instrumentów aktywizacji gospodarczej, takich jak: park przemysłowy, klaster przemysłowy czy specjalna strefa ekonomiczna. W województwie śląskim obserwuje się dynamiczny rozwój tych instrumentów. Od roku 1994 funkcjonuje Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, w ostatnim czasie powstało aż jedenaście parków przemysłowych i przemysłowo-technologicznych. Analiza ich rozmieszczenia w województwie wskazuje jednak, że są one lokowane na już rozwiniętych obszarach, natomiast w niewielkim stopniu pełnią rolę aktywatora gmin dotkniętych wysokim stopniem bezrobocia czy brakiem infrastuktury.
EN
There are many different spatial instruments of economic development applied in Poland: industrial parks, industrial clusters or special economic zones. We can observe dynamic growth of these instruments in Silesian voivodship. Since 1994 operates Katowice Special Economic Zone, eleven industrial-technologic parks have been established during last few years. An analysis of their spatial distribution shows that they are located in well developed areas and make them better developed while in the areas of unemployment or shortage of infrastructure are established very few such activators.
PL
Artykuł, w oparciu o ogólne zasady wyznaczania i funkcjonowania regionów, przedstawia przykłady ich działania w obrębie Unii Europejskiej. Nowy podział terytorialny Polski, wraz ze zmianą kompetencji na szczeblu województwa, służący decentralizacji władzy, oraz rozszerzeniu uprawnień samorządowych, stwarza możliwość współpracy z regionami Europy. Omówione są zmiany dotyczące planowania przestrzennego na szczeblu regionalnym, wynikające z wprowadzenia reformy administracyjnej, funkcjonującej od 1 stycznia 1999 roku.
EN
The article presents the examples of functioning of regions in the European Union, on the basis of the overall principles of determining regions. The new territorial division of Poland, along with the change of competence on the regional level, aiming at decentralisation of power and strengthening local governments, gives the opportunity for cooperation with the European regions. Changes concerning spatial planning on the regional level have been discussed. Introducing the new administrative reform, which has funct
PL
Mapa odgrywa istotna rolę w planowaniu przestrzennym, ponieważ umożliwia czytelne zobrazowanie ustaleń opracowań planistycznych w przestrzeni geograficznej. Jednak charakter map, sposób ich opracowania oraz przyjęte założenia metodyczne powinny odpowiadać funkcjom oraz głównym celom poszczególnych opracowań planistycznych. Tymczasem w Polsce sposób podejścia do wykonywania map do studium oraz rysunku planu miejscowego w praktyce jest bardzo zbliżony. Niniejszy artykuł stanowi krótką ocenę pod kątem kartograficznym graficznego zapisu ustaleń studium oraz planów miejscowych, która może stanowić przyczynek do dalszej dyskusji na temat jakości oraz graficznego wyrazu tych map.
EN
Cartographic generalization plays a major role in the process of map creation. Its essence consists of the purposeful selection and generalization of presented structures and phenomena. The article presents the results of research that aimed at the objectivization and increase of the automation process of generalization on the example of the road network of the Lublin province. At first an evaluation of the road network was performed in the scope of five criteria namely the communication function, technical class, type of road surface, intensity of road moss and connection priority. On this basis a hierarchical order was established for all segments in respect to their importance in the whole road network of the Lublin province. The next stage consisted of conducting a selection of roads taking into account the generalization factors: scale, purpose and graphic limitations. The calculations were performed on the basis of a modified „extraction law". The last stage consisted of the performance of a graphic generalization of the road network which is comprised of a simplification and evening out of the line shape, defining the tolerance limits relevant to the map scale. On the basis of the obtained results it can be concluded that the cartographer's experience and intuition are not always sufficient to correctly render the spatial differentiation of the phenomenon while also ensuring the proper legibility and clarity of the map. Therefore, the best solution is to base the cartographic generalization process on scientific foundations. The recommended procedure may represent a model for conduct aiming at increasing the level of objectivization and automation of the road network generalization process. The results obtained in the individual stages can be generalized into areas of similar road network concentration and differentiation in the scope of characteristic elements. The application of rules for other areas requires the performance of adaptation to conditions existing in the given area.
13
Content available remote Digital master plan - using in regulating the urban and landscape development
75%
EN
System spatial planning, responsible for creating an environment of life, sustainable development and protection of natural and cultural environment is constantly upgrading. After considering the important issues of spatial planning in Slovakia, are possible to achieve the demands of the repair of the existing situation. They seek to balance studies and the use of GIS planning system.
PL
System planowania przestrzennego, warunkujący tworzenie środowiska życia, równoważenie rozwoju oraz ochroną środowiska przyrodniczego i kulturowego podlega stałej modernizacji. Po rozważeniu istotnych problemów systemu planowania przestrzennego w Słowacji, przedstawiono możliwe do realizacji postulaty naprawy istniejących sytuacji. Zmierzają one do zrównoważenia opracowań i wykorzystania systemu GIS planowaniu przestrzennym.
PL
Modelowania alokacyjne oparte na mechanizmie pośrednich możliwości są skutecznym narzędziem oceny kierunków rozwoju struktur przestrzennych osadnictwa. Wykazanie symulacyjne regionalnych atraktorów zagospodarowania służy ocenie potencjału rozwojowego elementów struktury przestrzennej obszaru. Modelowa droga testowania właściwości układów osadniczych, w tym analizy zjawisk towarzyszących realizacji zamierzeń projektowych, wspomaga proces kształtowania racjonalnych struktur przestrzennych. Jednym z najwcześniejszych opracowań modelowych prowadzonych pod kierunkiem T. Zipsera było badanie symulacyjne Krakowskiego Zespołu Miejskiego (1972). Trzydziestolecie rozwoju struktury przestrzennej tego obszaru umożliwia weryfikację trafności ocen stawianych na podstawie przeprowadzonych wówczas modelowań. Uwzględnienie w symulacjach nowych uwarunkowań transportowych oraz cywilizacyjnych pozwala na postawienie kolejnego kroku prognostycznego odnoszącego się do oceny kierunków przekształceń struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.
EN
Intervening opportunities allocation model is a valuable instrument for assessing and predicting the development trends in settlement structures. Simulation process that provides the locations of regional attractors of investment could be a substantial help in indicating the development potentials of spatial structures. These simulation methods can be applied to detect characteristics of real spatial structures as well as of suggested ones. This can prove an efficient assistance in the process of shaping rational spatial structures. One of the first simulation researches that referred to development tendencies of Kraków City Zone, was conducted by Zipser T. in 1972. The time frame of 30-year-prognosis (since the seventies, last century till now) gives a unique opportunity to analyze the credibility of model results. Including new transport and civilisation conditions into simulations allows for another prognosis step, focused on development tendencies of Kraków Metropolitan Area.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.