W artykule przedstawiono wyniki badań przyczyn uszkodzeń pierścienia osadczego w układzie chłodzenia silnika Caterpillar 3516A. Zadaniem pierścienia jest zatrzymywanie oleju natryskiwanego przez dyszę olejową i poprawa równomierności chłodzenia denka tłoka. W silniku zasilanym gazem kopalnianym wystąpiły dwie awarie układu tłok cylinder, których prawdopodobną przyczyną było pęknięcie pierścienia osadczego. W związku z tym uszkodzone pierścienie poddano badaniom metalograficznym i wymiarowym w celu ustalenia przyczyn ich pękania. Przeprowadzone badania wykazały, że najbardziej prawdopodobną przyczyną uszkodzeń jest nieprawidłowe zamocowanie pierścienia w tłoku, powodujące jego zginanie siłami bezwładności w czasie pracy silnika i zmęczeniowe pękanie w wysilonym przekroju w okolicach otworów olejowych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.