Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: passenger ferry

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przemienniki częstotliwości Vacon napędzają nowoczesne norweskie promy

100%

Kania K.

tom R. 10, nr 9

52-55

Na przełomie lat 2007/2008 z gdańskiej stoczni Remontowa SA wypłynęły do norweskiego armatora dwa nowoczesne promy pasażerskie: M/S Simara Ace i M/S Siluna ACE. Na zamówienie norweskiej firmy Moltzaus Tankrederi AS (obecnie Camillo Eitzen) stocznia Remontowa SA zbudowała dwa bliźniacze promy pasażerskie: Simara ACE i Siluna ACE (ACE – Axel Camillo Eitzen). Promy obsługują jedną z najbardziej zatłoczonych tras morskich na świecie, pomiędzy Ellsinore w Danii i Helsinborg w Szwecji – cieśnina Sund. Prom ma 60,4 m długości, 11,4 m szerokości, 2,8 m zanurzenia, waży 873 t, zabiera do 400 pasażerów, 25 członków załogi i osiąga prędkość 14 węzłów.

Empiryczny model tłumienia systemowego w łączu radiowym sieci BAN pracującej w środowisku promu pasażerskiego

63%

Kosz P. T. , Ambroziak S. J. , Stefański J. , Correia L. M. , Cwalina K. K. , Turbic K.

tom nr 6

281--284, CD

W referacie zaprezentowano empiryczny model do szacowania tłumienia systemowego dla radiowych sieci BAN pracujących w środowisku promu pasażerskiego przy częstotliwości 2,45 GHz dla komunikacji typu off-body. Badania pomiarowe przeprowadzono dla scenariuszy dynamicznych w pomieszczeniu dyskoteki promu pasażerskiego. Postać analityczna modelu składa się z trzech składowych: tłumienia średniego, tłumienia wynikającego ze zmiennej pozycji anteny na ciele człowieka oraz tłumienia wynikającego z występowania zaników sygnału radiowego.

In the paper, an empirical off-body system loss model for Body Area Networks working in a passenger ferry environment at 2.45 GHz has been presented. The measurements were carried out for dynamic scenarios in the discotheque passenger ferry environment. The general model formula consists of three components: mean system loss, attenuation resulting from the variable antenna position on the human body, and attenuation due to radio wave fading.

Open-loop control of a twin-screw ferry

63%

Gierusz W.

tom 06

nr 3