Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: parametry techniczne przenośnika

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Górnicze przenośniki taśmowe do odstawy urobku w pochylniach

100%

Antoniak J.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

1998

tom Vol. 83, nr 22

3-14

W artykule przedstawiono aktualne tendencje w zakresie transportu przenośnikowego w pochylniach. Szczegółowo zaprezentowano metody dochodzenia do optymalnej konstrukcji przenośnika taśmowego i doboru taśmy przenośnikowej. W rozważaniach posłużono się przykładami zaczerpniętymi z praktyki transportu górniczego

Up-to-date trends in the belt conveyor transportation on inclines have been presented in the paper. Methods leading to the development of optimum designs of a belt conveyor and to the optimum selection of conveyor belts are dealt with in details. The pertinent considerations are becked-up by examples coming from the practice of underground transport.

Modelowanie interakcji pomiędzy taśmą przenośnikową i górnym zestawem krążnikowym

63%

Doroszuk B. , Król R. , Gładysiewicz L.

tom Nr 1

7--11

Integracja dwóch metod: metody elementów skończonych MES oraz metody elementów dyskretnych DEM umożliwiła przeprowadzenie obliczeń symulacyjnych, dzięki którym wyznaczono siły oddziaływania pomiędzy taśmą przenośnikową i krążnikami zestawu górnego. Dodatkowo wyznaczono długości stref kontaktu taśmy z krążnikami. Są to parametry niezbędne w obliczeniach przenośników taśmowych. Uzyskano dużą zbieżność sił normalnych na krążnikach w porównaniu ze zweryfikowaną pomiarami metodą analityczną. W zakresie stref kontaktu taśmy z krążnikami rozbieżności wyników symulacyjnych w stosunku do obliczeń są duże i wskazują na celowość prowadzenia analiz uwzględniających parametry taśmy i parametry konstrukcyjne przenośnika.

Integration of two methods: Finite Element Method (FEM) and Discrete Element Method (DEM) enabled to proceed with simulation calculations to identify impact forces between a conveyor belt and carry (top) idlers. Additionally the simulations provided with the length of contact zones between belt and rollers. These parameters are compulsory for calculations of belt conveyors. A high level of convergence of measured and calculated normal forces at idlers was achieved. However, there are substantial differences between simulation and former, analytical results which indicates the purposefulness of further analysis that would take into account both conveyor belt and belt conveyor design parameters.