Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Stałe paliwa rakietowe - stan obecny, perspektywy rozwoju

100%

Buchalik K. , Florczak B. , Lipiński M.

|

tom R. 30, z. 78

129--142

PL

W artykule przedstawiono obecny stan wiedzy i perspektywy rozwoju w dziedzinie stałych paliw rakietowych. Klasyczne stałe paliwa rakietowe homogeniczne to paliwa dwubazowe zawierające NC, NG stabilizatory i modyfikatory – heterogeniczne to paliwa, których podstawowymi składnikami są: utleniacz (NA), ciekły kauczuk z grupami funkcyjnymi (PBAN, CTPB, HTPB) i modyfikatory. Nowocześniejsze z tych drugich tzw. Wysokoenergetyczne zawierają dodatkowo proszki metali (np. Al., Mg) i/lub nitroaminy heterocykliczne (HX, oktogen, HNIW). Z kolei paliwa z energetycznymi lepiszczami (NC, NG, TEGDN, BTTN, TMETN) zawierające utleniacze: NA, HX, oktogen, to paliwa znane z literatury jako: CMCDB, EMCDB, XLDB, NEPE. Przedstawiono także wyniki obliczeń parametrów termochemicznych perspektywicznych paliw rakietowych w porównaniu z klasycznymi oraz dokonano oceny osiągnięć krajowych w stosunku do światowych.

2

Opracowanie technologii i badania balistyczne zespołu napędowego do 122 mm pocisku rakietowego o wydłużonym zasięgu

63%

Florczak B. , Cholewiak A. , Białek M.

|

2015

|

tom Vol. 6, Nr 1 (19)

103-118

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań balistycznych silnika rakietowego demonstratora 122 mm pocisku rakietowego o wydłużonym zasięgu z heterogenicznym stałym paliwem rakietowym. Opracowana technologia wytwarzania materiału pędnego stałego może być wdrożona w zakładach przemysłu obronnego i wykorzystana do produkcji silników rakietowych różnego przeznaczenia.

EN

The paper presents the results of ballistic studies on the demonstrator missile 122 mm rocket motor of an extended range with the heterogeneous solid propellant. The technology for producing the solid propellant can be deployed in the defense industry plants and used for the production of rocket motors for various purposes.

3

Reologiczne właściwości zawiesiny heterogenicznego paliwa rakietowego na bazie kauczuku butadienowego

63%

Florczak B.

|

tom T. 94, nr 1

100-102

PL

Wyniki badań zmian lepkości zawiesiny heterogenicznego paliwa rakietowego (ηzp) o składzie: kauczuk polibutadienowy zakończony grupami hydroksylowymi (R45M), adypinian dioktylu jako plastyfikator, środek utwardzający diizocyjanian dimerylu i dodatki, takie jak 2,2’-bis(etyloferrocenylo)propan, 1,1’-izoftaloilo-bis(2-metyloazyrydyna), lecytyna, glicerolowy roztwór kwasu szczawiowego i antyutleniacz (2.2’-metylenobis(6-tert-butylo-4-metylofenol) oraz chloran(VII) amonu i pył aluminiowy od czasu (t) i temperatury (T) wykazały, że zależność tę można opisać równaniem w postaci ln[ηzp(t, T)] = ln(Aη) + Eη/(R∙T) + t Akη exp [-Ekη/(R∙T)], w którym Aη, Akη, Eη, Ekη są stałymi doświadczalnymi. Zawiesina paliwa charakteryzuje się odpowiednio długim czasem życia.

EN

A mixt. of hydroxyl-terminated polybutadiene, dioctyl adipate plasticizer, dimeryl diisocyanate curing agent, NH₄ClO₄'Al powder and 2,2’-bis(ethylferrocenyl)propane, lecithin additive, glycerol soln. of oxalic acid, 1,1’-isophthaloyl bis(2-methylaziridine) and (2,2’-methylene-bis(6-tert-butyl-4-methylphenol) antioxidant was prepd. as heterogeneous propellant slurry and studied for viscosity as function of time and temp. The results were presented as logarithmic equations. The propellant slurry had a relatively long pot life time.

4

Kompozycje ekranujące na bazie nienasyconych żywic poliestrowych

63%

Lipińska K. , Lipiński M.

|

tom R. 30, z. 80

103--110

PL

Niektóre powierzchnie ziarna paliwa rakietowego, pokrywane są kompozycją ekranującą w celu ograniczenia powierzchni palenia. Prowadzono badania nad zastosowaniem nienasyconych żywic poliestrowych jako głównego składnika kompozycji ekranującej do homogenicznych paliw rakietowych. Oznaczono ilość migrującej nitrogliceryny z paliwa do wybranych kompozycji inhibitujących oraz żywic nienasyconych metodą wagową. Przeprowadzono próby ekranowania ładunków paliwa homogenicznego wybranymi kompozycjami. Wykonano badania defektoskopowe oaz stacjonarne badania balistyczne zainhibitowanych ładunków.

5

Wybane aspekty analiz homogenicznych materiałów miotających za pomocą FTIR

63%

Miszczak M. , Szymanowski J. , Milewski E. , Błachnio B. , Kwaśny M.

|

1998

|

tom R. 27, nr 64

127--136

PL

W artykule przedstawiono niektóre aspekty analizy prochów bezdymnych oraz stałych homogenicznych paliw rakietowych na bazie nitrocelulozy i nitrogliceryny za pomocą techniki wykorzystującej transformację Fouriera promieniowania podczerwonego (techniki FTIR). Przedstawiono podstawy metod przygotowywania próbek w/w homogenicznych materiałów miotających do analiz FTIR oraz podano propozycje ilościowego pomiaru analitycznego FTIR nitrocelulozy nitrogliceryny oraz stabilizatorów: difenyloaminy i centralitu I a także ich niektórych nitropochodnych w badanych próbkach. Zaprezentowane elementy analizy FTIR homogenicznych materiałów miotających pozwalają na opacowanie dokładnej i sprawnej metody analizy ilościowej zwłaszcza nitrocelulozy i nitrogliceryny, których oznaczanie innymi technikami analizy instrumentalnej sprawia wiele kłopotów, utrudniając tym samym ocenę i kontrolę jakości materiałów miotających podczas ich produkcji eksploatacji.

6

Komponenty niejednorodnych stałych paliw rakietowych

63%

Florczak B.

Przemysł Chemiczny

|

2011

|

tom T. 90, nr 12

2164-2169

7

Badania wybranych parametrów fizyko-chemicznych stałych homogenicznych i heterogenicznych paliw rakietowych w aspekcie oceny ich trwałości

63%

Florczak B. , Jasińska-Guzik H. , Marzec A. , Szymczak J. , Błachnio B. , Milewski E. , Miszczak M. , Szymanowski J.

|

tom R. 28, z. 69

111--123

PL

Badano wpływ przyspieszonego starzenia w temperaturach 75ºC i 120ºC na niektóre parametry fizykochemiczne i balistyczne paliw rakietowych. Po 60 cyklach starzenia stwierdzono ok. 0,5-0,8 % ubytek masy paliw, zaobserwowano zmiany liniowej szybkości palenia i charakterystyk termicznego rozkładu. Zmiany np. kaloryczności, czy współczynnika termicznego były mało znaczące, mieściły się w granicach błędu pomiaru.