Ropa naftowa jest obecnie na rynkach światowych towarem, którego obroty osiągają największe rozmiary. Ze względu na globalny charakter handlu ropą, aktualnie ukształtowały się trzy główne centra, w których każdego dnia dokonuje się największych transakcji kupna-sprzedaży tego towaru na świecie. Są to giełdy w Londynie, Nowym Jorku i Singapurze.Ropa naftowa sprzedawana w baryłkach nie nadaje się do użycia. Jej droga na stację benzynową prowadzi przez rafinerię, gdzie jest poddawana procesom destylacji, w wyniku których oprócz popularnej benzyny otrzymuje się też takie produkty jak gaz ziemny czy olej opałowy. Proces ten wiąże się oczywiście z kosztami, które – obok marży detalistów, podatku akcyzowego, opłaty paliwowej i transportu – zawsze będą towarzyszyć benzynie na jej drodze z giełdy do stacji paliwowej. Stąd też cena jednego litra benzyny zawsze będzie w przeliczeniu wyższa od jednego litra ropy. Celem niniejszego artykułu jest analiza najważniejszych czynników kształtujących cenę benzyny, ze szczególnym uwzględnieniem podatku akcyzowego, VAT oraz opłaty paliwowej. Analizą objęto lata 2010-2014. Treść niniejszego artykułu ukazuje, jaki był udział podatków oraz opłaty paliwowej w cenie benzyny, jak również jaka jest wysokość marży realizowanej przez właścicieli stacji paliw, z jednoczesnym zaznaczeniem, że nie jest ona źródłem ich znaczących dochodów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.