W zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej wykonano badania trwałościowe dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego LPG. Wynik badań elementów układu tłokowo -korbowego porównano z przypadkiem zasilania standardowego olejem napędowym. Stwierdzono większe wartości zużyć elementów układu tłokowo - korbowego silnika zasilanego dwupaliwowo. Ponadto zaobserwowano awarię silnika, polegającą na uszkodzeniu tłoka. Autorzy podjęli próbę wyjaśnienia przyczyny powstałej awarii oraz przyspieszonego zużywania elementów silnika dwupaliwowego. Przeprowadzono szereg prób jakości oleju silnikowego w aspekcie wpływu stosowanego paliwa na podstawowe własności fizykochemiczne. Wobec braku istotnych różnic wyników badań oleju silnikowego stosowanego w obu badanych przypadkach, zdecydowano się na przeprowadzenie badań procesu spalania. Zaobserwowano występowanie spalania stukowego w silniku dwupaliwowym. Zaproponowano zmianę regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku na późniejszą w silniku dwupaliwowym w porównaniu do stosowanej fabrycznie w silniku zasilanym standardowo. W ten sposób wyeliminowano efekt spalania stukowego. Zaobserwowano także zmniejszenie intensywności zużywania elementów układu tłokowo - korbowego.
EN
Durability tests dual fuel Diesel engine fuelled with LPG have been performed in Radom University of Technology. Test results were compared to engine fuelled with standard fuel. During tests the piston was damaged. Damage reason was explained as well fast wears of some engine parts. Also there were tested several lubricants. Some new solutions are proposed.
Niniejszy artykuł przedstawia przegląd rozwiązań konstrukcyjnych instalacji gazowych LPG montowanych w pojazdach. Zwrócono szczególną uwagę na proces ewolucji tych systemów pod względem technicznym poszczególnych jej elementów składowych. W pracy przedstawiono techniczno prawne aspekty normujące zastosowanie alternatywnych źródeł energii w silnikach ZI pojazdów samochodowych na podstawie wybranych elementów układów zasilania silnika paliwem LPG.
EN
This article presents an overview of design solutions LPG gas installations mounted in vehicles. Special attention is put on the technically evolution process of these systems and its individual components. In this paper were introduced legislation and construction requirements that are required during implementation of LPG systems in vehicles sparkle combustion engines.
Analiza składu spalin silników spalinowych o zapłonie iskrowym (ZI), jako jedno z wielu narzędzi wykorzystywanych w diagnostyce silników, wraz z rozwojem ich konstrukcji, zmieniła zakres możliwego wykorzystania. Według niektórych opinii, po wprowadzeniu systemów diagnostyki pokładowej standardu OBD II i EOBD, nie ma już ona zastosowania w serwisach samochodowych i stacjach kontroli pojazdów. W zastosowaniach praktycznych wykazuje jednak, że systemy diagnostyczne nie są jeszcze tak dopracowane, aby można było tylko na ich podstawie dokonywać właściwej i celnej diagnozy. Pojawiają się również opinie, które mówią, iż wyniki analizy spalin w rękach doświadczonego mechanika nieocenionym narzędziem diagnostycznym dokładnie opisującym aktualny stan silnika i jego podzespołów. Niniejszy artykuł na podstawie przeprowadzonych przyśpieszonych badań eksploatacyjnych ma na celu przybliżenie problematyki diagnozowania pojazdów samochodowych zasilanych paliwem LPG na podstawie analizy spalin.
EN
Analysis of the composition of the exhaust gases of internal combustion engines with spark ignition (ZI), as one of many tools used in the diagnosis of engine, with the development of their design, changed the range of possible uses. According to some opinion, after the introduction of the standard on-board diagnostic systems OBD II and EOBD, it no longer has use in car services and vehicle inspection stations. In practical applications, however, show that the diagnostic systems are not yet so refined that could only be on the basis of the right and duty to make a diagnosis. There are also opinions that say that the results of the gas analysis in the hands of an experienced mechanic invaluable diagnostic tool that accurately describes the current state of the engine and its components. This article based on field tests conducted accelerated aims to bring the issue of diagnosing automotive LPG fueled by analyzing gases.