PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 7 Recykling
  2. 6 Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
  3. 6 Czysta Energia
  4. 5 Gospodarka Paliwami i Energią
  5. 5 Problemy Eksploatacji
Więcej...
Lata help
  1. 1 2012
  2. 4 2011
  3. 6 2010
  4. 15 2009
  5. 11 2008
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Kotowski W.
  2. 3 Chłopek Z.
  3. 3 Karcz H.
  4. 3 Kozakiewicz A.
  5. 2 Ambrozik A.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 74

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  paliwo
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Paliwa i energia - dzisiaj i jutro
100%
Długosz A.
|
1999
|
tom Nr 6
196-202
PL
Przedstawiono historię rozwoju gospodarki paliwowo-energetycznej w świecie oraz sposoby racjonalnego wykorzystania ograniczającej się bazy surowców energetycznych przy dotrzymywaniu wymogów ekologii oraz uwzględnianiu wzajemnej konkurencyjności węgla, ropy i gazu. Przybliżono możliwości zaspokojenia wzrastających potrzeb energetycznych poprzez wykorzystanie innych bezemisyjnych źródeł energii, m.in. energii słonecznej, wodnej, geotermalnej i wiatru.
EN
The paper presents historical development of fuel - energy management in the world and the ways of rational utilisation of reducing energy raw materials base while meeting ecological requirement and consideration of mutual competition of coal, oil and gas. It approximates the possibi-lities to secure the increasing energy needs by utilisation of non- - emis-sion energy sources, among others, solar, water, geothermal and wind energy.
2
Możliwości zmiany przebiegu wywiązywania ciepła w silniku z zapłonem samoczynnym przy zastosowaniu elektronicznego systemu doprowadzenia paliwa Common Rail
80%
Bocheński C.
|
2000
|
tom z. 1/36
34-44
PL
Przedstawiono różne mechanizmy procesu spalania w silniku z zs. Podano możliwości kształtowania szybkości wywiązywania ciepła przez dobór parametrów konstrukcyjnych. Oceniono możliwości zmiany przebiegu dQ/dfi przy zastosowaniu elektronicznego systemu doprowadzenia paliwa ( Common Rail). Dokono próby doboru rodzaju współczynników charakteryzujących przebieg spalania.
3
Badania katalitycznego ograniczania powstawania cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym
80%
Ambrozik A. , Chłopek Z. , Danilczyk W. , Kruczyński S.
|
2000
|
tom z. 2/37
5-20
PL
Spełnienie zapowiadanych w przepisach homologacyjnych poziomów dopuszczalnej emisji jednostkowej cząstek stałych wymaga zastosowania skoordynowanych działań ośrodków naukowych wielu specjalności. Spośród wielu metod zmniejszania emisji cząstek stałych istotne znaczenie mają te, które zmniejszają intensywność ich powstawania i przyczyniają się do zwiększenia skuteczności regeneracji filtrów cząstek starych. Jedną z możliwości osiągnięcia tych efektów jest stosowanie katalitycznych dodatków do paliwa. W pracy opisano badania wpływu na właściwości silnika o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim dodatku do paliwa organicznego związku ceru. Uzyskane wyniki potwierdziły celowość prowadzenia prac nad katalitycznym ograniczaniem intensywności powstawania cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym.
4
Paliwa alternatywne z odpadów tworzyw sztucznych
80%
Walczak K. , Machnicka-Hławiczka M.
|
2010
|
tom Vol. 44 nr 1
1-8
PL
W artykule przedstawiono ocenę przydatności odpadów tworzyw sztucznych pochodzących z demontażu samochodów oraz sprzętu elektrycznego i elektronicznego do wytwarzania paliwa alternatywnego. Przeanalizowano zagadnienie pod względem obowiązującego prawa w zakresie gospodarki odpadami, zidentyfikowano źródła odpadów i ich ilości. Przeprowadzono niezbędne badania dotyczące oceny właściwości fizycznych mieszanin odpadów, w tym wartości opałowej oraz zawartości substancji niebezpiecznych i popiołu. Opracowano podstawy technologiczne otrzymywania paliwa alternatywnego do przemysłowego zastosowania. Technologia opiera się na technice wytłaczania z zastosowaniem głowicy na wyrób o przekroju okrągłym i cięcia na granulatorze.
EN
Applicability of plastics originating from the dismantling of cars as well as electric and electronic equipment for production of an altemative fuel was assessed. The issue was analysed from the viewpoint of the effective waste management legal regulations. Waste sources were identified together with the assessment of their volume. Research was carried out to assess the physical parameters of the waste mixtures including the calorific value, content of hazardous substances and ash. Technical principles of an alternative fuel production for industrial applications were developed. The technology is based on the extruding technique using a head to obtain a product of a circular shape and cutting on a granulator.
5
Pellets@las – pełna wiedza na temat pelet
80%
Bastian M.
|
2009
|
tom Nr 6
40-40
6
Content available remote Formalno-prawne i ekonomiczne wspieranie rozwoju technologii odnawialnych źródeł energii
80%
Krawczyński M. , Wodzyński L.
|
2006
|
tom nr 5
104-117
7
Produkcja pelet z odpadów rolniczych w systemie BIOAGRO
80%
Andersson D. , Klasa A.
|
2009
|
tom Nr 10
36-37
8
Content available remote The quality assurance module for the fuel autoequipments details
80%
Pogonin A. A. , Chepchurov M. S. , Bezruchenko Y. V. , Chelyadinov D. V.
|
2006
|
tom z. 68 [231]
173-176
EN
Questions of the organization of the accuracy and a roughness control of details surface of the autofuel equipment are considered in the publication. Requirements to the equipment which is carrying out the control of these operation factors are generated.
9
Konstrukcja urządzenia do rafinacji paliwa ciągnikowego z oleju rzepakowego dla potrzeb gospodarstw wiejskich
80%
Frąckowiak P. , Jankowiak S.
|
1999
|
tom Vol. 44, nr 1
21-26
PL
W pracy przedstawiono nową oryginalną konstrukcję 'wiejskiej' wytwórni paliwa ciągnikowego z oleju rzepakowego o wydajności od 63-400 litrów na dobę. Przedstawiono dane dotyczące koncepcji budowy. Omówiono budowę wytwórni i schemat technologiczny wytwarzania paliwa z rzepaku.
EN
The paper has shown oryginal design of rural small-scale bio-diesel fuel plant with the capacity up to 400 litre bio-diesel fuel per day. A constructions of small-scale bio-diesel fuel plant is presented with special reference given to the production technology.
10
Ochrona środowiska w energetyce
80%
Wilk R.
|
1999
|
tom z. 131
173-188
PL
Przeprowadzono studium nad zmniejszeniem emisji szkodliwych substancji w energetyce. Omówiono działania w zakresie oszczędności energii przez konsumentów oraz producentów energii jako sposobu na ograniczenie emisji szkodliwych substancji. Omówiono możliwości pierwotnych i wtórnych metod ograniczania emisji, stosowania czystszego paliwa i palenisk fluidalnych. W podsumowaniu dokonano porównania poziomu emisji SO2, NOx i pyłu oraz sprawności dla kilku przyszłościowych technologii energetycznych.
EN
The problems of the air pollution from energy industry was considered. The different clean technologies for example energy saving, applying of clean fuels, primary and secondary methods of NOx, SO2, dust removal and the new thermal cycles were taken into consideration. In conclusion the emissions of NOx, SO2 and fly ash were compared together with thermal efficiency for all above mentioned technologies.
11
Paliwa – prawo i podatki w 2011 roku
80%
Rusiniak P. , Kijowski M.
|
2012
|
tom nr 6
290-292
12
Wpływ oleju smarującego i biopaliwa na stan techniczny silnika o zapłonie samoczynnym
80%
Jakóbiec J. , Wądrzyk M.
|
2010
|
tom nr 2
PL
W referacie zamieszczono informacje dotyczące postępu w zakresie technologii produkcji olejów silnikowych i ich roli w pracy tłokowego silnika spalinowego. Część badawcza obejmuje monitorowanie zmian właściwości fizykochemicznych oleju silnikowego SL/CF SAE 5W/30 EURO IV w okresie eksploatacji silników o ZS zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra i biopaliwem B10 i oceny ich stanu technicznego.
EN
In this paper there are presented information about development trend of lubricating oil production technology and their role in combustion engine operation. Part of research include also monitoring of physical chemistry properties of engine oil SL/CF SAE 5W/30 EURO IV in the operation period. Engines was fed with diesel oil Ekodiesel Ultra and biofuel B10.
13
Eter dimetylowy paliwem XXI wieku?
80%
Hupka J. , Aranowski R.
|
2006
|
tom Nr 4
22-23
14
Polska gospodarka energetyczna okresu transformacji- 1998 r.
80%
Bojarski W.
|
1998
|
tom nr 10
4-8
15
Maksymalizacja uzysku paliw silnikowych z gudronu
80%
Kotowski W. , Lücke B. , Fechner W.
|
1998
|
tom nr 12
11-13
16
Określenie optymalnych proporcji mieszaniny ekologicznego paliwa rzepakowego z paliwem pochodzenia mineralnego
80%
Frąckowiak P.
|
2000
|
tom Vol. 45, nr 2
45-50
PL
W pracy opisano przebieg i przedstawiono wyniki badań silnika ciągnika rolniczego zasilanego kompozycją paliwa rzepakowego z olejem napędowym i dodatkami uszlachetniającymi. Podano optymalny skład mieszaniny do zasilania silników ciągników rolniczych, przy której wystepuje zauważalny spadek emisji toksycznych składników spalin a niewielki przyrost grubości nagaru osadzającego się w komorze spalania silnika i zużycia paliwa.
EN
The course and the research results of the agricultural tractor engine are presented in the work. The researched tractor was supplied with the fuel which was the composition of rape metylester, diesel fuel and enriching additions. On the basis of the research the optimal proportions of such fuel mixture foagricultural tractors were given. These propotions ensure a noticeable decrease of emission of toxic components in combustion gas and only a small increase of carbon deposit in the engine combustion chamber as well as only a small increase of the fuel consumption.
17
Content available remote Zalety gazu ziemnego jako paliwa
80%
Steczko K. , Rachwalski J.
|
2000
|
tom Nr 4
145-150
EN
Use of natural gases, their characteristics and quality assessment. Natural gas as fuel - quality control and usage safety.
18
Zasilanie silnika o zapłonie samoczynnym emulsją paliwa z wodą i wodnymi roztworami soli jako metoda zmniejszania emisji tlenków azotu i cząstek stałych
70%
Ambrozik A. , Chłopek Z. , Danilczyk W. , Kruczyński S.
|
2000
|
tom z. 2/37
21-30
PL
W celu zmniejszenia emisji z silników o zapłonie samoczynnym tlenków azotu i cząstek stałych stosuje się doprowadzanie do czynnika roboczego silnika wody i wodnych roztworów różnych substancji, przede wszystkim soli metali alkalicznych. Istnieje wiele sposobów doprowadzania do czynnika roboczego tych substancji. W pracy zastosowano metodę zasilania silnika emulsją wody lub wodnych roztworów soli sodu i potasu z paliwem. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono wpływ dodatku wody do czynnika roboczego na zmniejszenie emisji tlenków azotu oraz wpływ dodatku sodu i potasu na zmniejszenie emisji cząstek stałych. Wartości współczynników konwersji emisji tlenków azotu i cząstek stałych okazały się znacznie niższe od wartości spotykanych w literaturze.
19
Influence of the fuel utilization factor on the performance of solid oxide fuel cell hybrid systems
70%
Milewski J.
|
2006
|
tom T. 27, z. 1
237-254
EN
The concept of distributed generation is described. The SOFC model and the analise of three solid oxide fuel cell hybrid systems are presented. Efficiency levels of these systems are determined: 65% HHV (71% LHV). The influence of the fuel utilization factor on hybrid system performances is shown.
PL
Omówiono koncepcję energetyki rozproszonej. Przedstawiono model ogniwa paliwowego SOFC oraz analizę porównawczą trzech układów hybrydowych zawierających ogniwo paliwowe SOFC. Określono poziomy osiągalnych sprawności układów tego typu: 65% HHV (71% LHV). Analizowano wpływ stopnia utylizacji paliwa na charakterystyki tych układów.
20
Perspektywa dostępności węgla – wątpliwości
70%
Kotowski W.
|
2009
|
tom Nr 10
38-39
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.