Need of control of speeds and rotatory moment in driving system results from technological regards and economies of energy. Search of suitable models for electromechanical systems joins with designing of electric motors, exploational methods as well as prognostic solutions for present driving arrangements. Modelling of driving systems, which include in their construction the roller tables, permits onto introduction of supplementary measures for opinion of efficiency for analysed arrangement, this is: partial performance and total, coefficients of economy of electric energy, etc. The practical aspect of investigation of driving arrangements it can be selection of optimum parameters of driving system.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Niniejszy artykuł dotyczy analizy dwóch rodzajów konstrukcji indukcyjnych przekładników napięciowych: typowej oraz specjalnej, w postaci rozwiązania tzw. kaskadowego, jedno- lub wielordzeniowego. Celem rozważań jest weryfikacja poprawności opracowanego przez autorów algorytmu projektowania przekładników napięciowych, poprzez porównanie wyników metody opartej na matematycznym modelowaniu klasycznym z wynikami symulacji realizowanej za pomocą modeli zbudowanych w pakiecie Matlaba.
EN
The article describes the methods of design magnetic cores and windings of electromagnetic VT's. The software developed by the authors and the other simulation methods based on modelling in the Matlab-Simulink package have been used. Equivalent circuits of single- and multistage VT`s, which are the basis for their mathematic modelling are presented. Appropriate systems of equations and sample simulation research results are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.