Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  państwa dysfunkcyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
|
|
tom nr 12
1276-1293
PL
Rok 2008 okazał się być znamienny dla społeczności międzynarodowej. Kryzys finansowy, który uwidocznił się na początku tego roku oraz intensyfikacja działań piratów morskich na wodach Oceanu Indyjskiego, spowodowały reakcje w celu ochrony interesów gospodarczych i ekonomicznych. Autorka w prezentowanym artykule odpowiada na pytanie jak społeczność międzynarodowa poradziła sobie ze zwalczaniem piractwa oraz pomocą dla Somalii, państwa, które jest źródłem zagrożenia piractwem. W konkluzji Autorka prezentuje pogląd, że prowadzone przez 10 lat działania antypirackie ograniczyły działalność piratów, ale programy pomocowe dla państwa i rządu somalijskiego nie przyniosły spodziewanych rezultatów. W związku z powyższym Autorka uważa, że operacje ograniczania piractwa w regionie wpiszą się na stałe w działalność w tym regionie, co z kolei pociąga regularne obciążenia finansowe dla państw i organizacji międzynarodowych.
EN
2008 proved to be significant for the international community. The financial crisis, which has highlighted at the beginning of that year and the intensification of the activities of maritime pirates at the Indian Ocean, have caused reactions in order to protect the economic interests. The Author in this article answers the question how the international community coped with the fight against piracy and help for Somalia, which is considered as the source of the threat of piracy. In the conclusion, the Author presents the view that 10 years of anti-piracy operations reduced pirates’ activities, but programs to support the Somali Government have not produced the expected results. In view of the above, the Author considers that operations against piracy in the region fits in the regular activities in the region, which in turn involves regular financial burden on States and international organizations.
EN
Statement that, specificity of weakness of countries always generates phenomenon of breaking human laws is truism. It is mostly caused by the fact that the level of realizing the law, quality of citizen’s living and finally social behaviors are conditioned by functioning of country. Main condition of observance of human laws is efficient administration system, well-working security apparatus and satisfying standard of citizens living. However, usually none of those factor works properly in declining countries. Representatives of government in dysfunctional countries do not fulfill their duties towards to citizens, in political, economic and social aspect. Usually, they care about their particular businesses towards the rest of society. This often causes whole torrent of social behaviors, of rebel, criminal or even terroristic character.
|
2018
|
tom z. 128
295--305
EN
The article entitled “The management of a dysfunctional states in the aspect of contemporary threats of illegal immigration” aims to determine what the so-called dysfunctional states are, indicating specific features and problems related to their management. This is all the more important because – according to the author – dysfunctional states are the beginning of contemporary problems in Europe and the world concerning, for example, terrorism or illegal immigration. The second part of the article points to the key threats to democratic states caused by illegal immigration, which results, among others, from improper management (lack of management) of dysfunctional states.
PL
Artykuł zatytułowany „Zarządzanie państwami dysfunkcyjnymi w aspekcie współczesnych zagrożeń związanych z nielegalną imigracją” ma na celu określenie, czym są tak zwane państwa dysfunkcyjne, wskazując na specyficzne cechy i problemy związane z procesem zarządzania nimi. Jest to tym ważniejsze, że – według autora – państwa dysfunkcyjne są początkiem współczesnych problemów w Europie i na świecie, dotyczących na przykład terroryzmu lub nielegalnej imigracji. Druga część artykułu wskazuje na kluczowe zagrożenia dla państw demokratycznych spowodowane nielegalną imigracją, wynikające m.in. z niewłaściwego zarządzania (braku zarządzania) państwami dysfunkcyjnymi.
EN
Bad governance can very quickly ruin the economic situation of the whole country. However, in the conditions of the Western world, even though they can cause a lot of damage, more or less developed administrative apparatus is able to minimize the effects of bad decisions, and the society has a chance to rebuff the rulers in the next elections. In so-called dysfunctional states bad governance can damage an already weak country’s economy. In the reality of Sub-Saharan Africa we can divide the countries engulfed by a serious state dysfunctionality those which were already dysfunctional at the moment of their creation and those that in the period of gaining independence in the sixties of the 20th century were on the right track to build an efficient state. The first group includes: Central African Republic and Democratic Republic of Congo. The second consists of the countries which, as for the conditions of the Sub-Saharan Africa, coped quite well at the beginning of an independent statehood, and the infrastructure and administration left by the colonizers were in a relatively good shape. In this group we can place: Kenya and Zimbabwe. Nevertheless, among dysfunctional states the majority are ones which never step off this dysfunctionality. These are the countries in which bad governance is not only a bad president or a team of ministers, but also the entire state machinery – a corrupted, inefficient, and unprepared to act multitude of lower officials, as well the lack of the society’s thinking in the categories of state (which is not surprising in the society with tribal and clannish nature).
|
2017
|
nr 10
191-208
EN
In the article a strategic approach to the problem of maritime piracy and its implications in the context of maritime transport security is presented and evaluated. The article shows the problem of piracy in the most important regions of its presence, the intensity of the problem in the 90s of the 20th century and its contemporary aspect. Activities of the international community in the context of maritime piracy and help for fragile States for example, Somalia are presented and evaluated. The article ends with conclusions and probable development of the piracy in the following years, in which the author predicts that the deployed action, so far contributed to the reduction in the number of attacks, but to a small extent contributed to the improvement of the economic situation of the Somali population. The growing number of attacks in 2015 and 2016, suggests that the years to come may bring a further wave of piracy renaissance. If the aid is not increased and used with better precision, maritime piracy will remain a real threat to maritime transport.
PL
W artykule zaprezentowano i oceniono strategiczne podejście do problemu piractwa morskiego i jego implikacji w kontekście bezpieczeństwa transportu morskiego. Ukazano problem piractwa w najważniejszych regionach jego występowania, intensywność występowania tego problemu w latach 90. XX wieku oraz jego współczesny aspekt. Zaprezentowano i oceniono działania społeczności międzynarodowej w kontekście zwalczania piractwa morskiego oraz pomocy dla państw dysfunkcyjnych na przykładzie Somalii. Artykuł kończy się wnioskami i prawdopodobnym rozwojem omawianego procederu w kolejnych latach, w których Autorka prognozuje, że wdrożone, jak do tej pory działania przyczyniły się do ograniczenia liczby ataków, ale w niewielkim stopniu przyczyniły się do poprawy sytuacji ekonomicznej ludności somalijskiej. W związku z zanotowaniem rosnącej liczby ataków w latach 2015 i 2016, kolejne lata mogą przynieść dalszą falę renesansu piractwa. Jeżeli udzielana pomoc nie zostanie zintensyfikowana i precyzyjniej wykorzystana, to piractwo morskie pozostanie realnym zagrożeniem dla transportu morskiego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.