PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  płyta VSS
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Problemy związane z interpretacją wyników badań płytą VSS
100%
Łupieżowiec M. , Syma S.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
tom Nr 11-12
48--52
PL
W artykule omówiono zagadnienia wykorzystania próbnych obciążeń płytą VSS w badaniach odbiorczych inwestycji budownictwa komunikacyjnego. Przedstawiono teoretyczne i praktyczne aspekty realizacji badań oraz szacowania wartości mierzonych wielkości w świetle istniejących norm, instrukcji i wytycznych oraz stawianych przez projektantów wymagań. Zwrócono uwagę na konieczność jednoznacznego określenia w dokumentacji projektowej sposobów prowadzenia badań oraz postawionych wymagań, co zdecydowanie ułatwi prowadzenie nadzoru nad robotami ziemnymi i drogowymi.
2
Content available remote Wskaźnik odkształcenia piasku z badań edometrycznych
100%
Pawłowski M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
tom Nr 3
233-240
PL
W celu dokładniejszej oceny zagęszczenia rzeczywistych układów podtorze - warstwa ochronna podjęto próbę określenia wskaźnika odkształcenia dla różnych materiałów podtorza i warstw ochronnych oraz różnych ich układów, w różnych stanach zagęszczenia. Badania rozpoczęto od jednorodnego gruntu niespoistego - piasku średniego. Przeprowadzono badania: składu grań ul orne trycznego, wilgotności optymalnej, maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu gruntowego oraz przeprowadzono serię oznaczeń modułów ściśliwości pierwotnej i wtórnej metodą edometryczna. Określono zależność wskaźnika odkształcenia od wskaźnika zagęszczenia dla piasku średniego w warunkach niemożliwej bocznej rozszerzalności próbki gruntu. Na podstawie analizy wykazano celowość dalszych badań.
3
Content available remote Ocena przydatności płyty VSS i lekkiej płyty dynamicznej do kontroli zagęszczenia gruntów
100%
Parylak K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
tom nr 2
60--64
PL
Przeanalizowanie zasadności stosowania ugięciomierzy, a w tym płyty dynamicznej do kontroli jakości zagęszczania gruntów na podstawie wyznaczonych modułów ściśliwości. Wykazanie braku merytorycznego związku pomiędzy wartościami uzyskiwanych modułów a wskaźnikami zagęszczenia. Dyskwalifikacja przydatności ugięciomierzy do kontroli zagęszczania gruntów.
EN
Analysing the legitimacy of using deflectors and, in this case, dynamic plate to control the quality of soil compaction on the basis of designated compressibility modules. Demonstration of the lack of a substantive relationship between the values of obtained modules and density indicators. Disqualification of the usefulness of deflecting meters to control compaction of soils
4
Content available remote Ocena wyników badań płytą VSS kruszywa ze złóż aluwialnych rejonu Tarnowa wykorzystywanego do budowy nasypów drogowych
75%
Bardel T.
Górnictwo i Geologia
|
2012
|
tom T. 7, z. 2
49-58
PL
Budowa autostrad bardzo często wymaga wznoszenia nasypów o znacznych i miąższościach. Do tego celu często stosuje się materiał aluwialny łatwo dostępy w rejonie dolin rzek karpackich. Ocena jakości wykonania nasypów komunikacyjnych z materiału gruboziarnistego (np. żwiru) polega na badaniu odkształcalności nasypu pod wpływem statycznego obciążenia zewnętrznego (badanie płytą VSS). Wartości określające nośność nasypów są ujęte normach wspólnie dla różnych typów materiałów - łącznie dla piasku, pospółki i żwiru, bez względu na ich uziarnienie. Takie podejście sprawia znaczne trudności wykonawcom robót ziemnych. W artykule dokonano analizy wyników wielu badań nasypów, wykonanym z aluwiów rzeki Dunajec. Wykazano, że istotnymi cechami materiału wpływającymi na wartości parametrów odkształcalności nasypu są uziarnienie oraz kulistość ziarn. Cechy te wynikają w szczególności ze składu petrograficznego określonego materiału. Wyniki badań wskazują że celowe byłoby rozważenie możliwości indywidualnego doboru wartości niektórych parametrów odkształcalności nasypów w odniesieniu do specyficznych cech określonego kruszywa.
EN
Highways construction generates a necessity to quickly develop road embankments. For this purpose, alluvial deposits often come from the Carpathian river valleys. The evaluation of road embankments made of coarse material (eg gravel) is done by testing the deflection of embankments (Static Plate Load Testing). Normative values of the bearing capacity describing the deflection of embankments are the same for all aggregates, regardless of grain-size: coarse and fine sand and gravel. Such norm values cause problems in the field during the ground works. This article reflects research done on road embankments built from the alluvial deposits of the Dunajec River. The research shows the essential factors whose determines resistance embankment for deflection is the roundness and grain-size. The roundness and grain-size result from the pétrographie composition of a particular sediment. In conclusion of the research, it shows that normative values of the bearing capacity could be correlated with specific characteristics of a particular aggregate.
5
Błędy popełniane przy realizacji badań VSS i interpretacji ich wyników
75%
Łupieżowiec M. , Syma S.
Magazyn Autostrady
|
2015
|
tom Nr 5
61--65
PL
W artykule omówiono zagadnienia wykorzystania próbnych obciążeń płytą VSS w budownictwie komunikacyjnym oraz geoinżynierii. Przedstawiono podstawy teoretyczne realizacji i interpretacji badań. Szczególną uwagę zwrócono na często popełniane błędy – zarówno podczas wykonywania badań w terenie, jak i ich interpretacji. Omówiono również nieścisłości przy definiowaniu oraz stosowaniu w praktyce pojęć wykorzystywanych przy okazji prowadzenia tego rodzaju badań.
EN
The article discusses the issues of applying the load tests by means of VSS bearing plate in civil engineering and geoengineering. The paper gives the theoretical grounds for implementation and interpretation of test results. Particular attention is paid to the common mistakes - both during on-site tests as well as their interpretation.
6
Content available remote Effect of applied stress increments of the secondary deformation modulus and the ratio between the secondary and primary moduli of sandy gravel and crushed aggregate in static plate load tests
63%
Kraszewski C. , Rafalski L. , Ćwiąkała M. , Dreger M.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2020
|
tom Vol. 19, no. 4
283--296
EN
The static plate load test is widely used in transport engineering, primarily for determining the bearing capacity of the subgrade and the structural layers. It is also used for assessing the compaction of soil and aggregates on the basis of the ratio between the secondary and primary moduli. The results of the authors' own tests, presented in this article, are preceded by an analysis of the static plate load test methods used in different countries and interpretation of the results obtained from them. The data obtained in the static plate load tests of sandy gravel and crushed aggregate blanket layers were analysed in order to determine the effect of the applied stress increment of the secondary deformation modulus and the ratio of moduli. Strong linear relationships were established between the secondary moduli obtained for the stress increment ranges of 0.10 MPa and 0.15 MPa for both materials. It was established that application of different stress increment ranges in the static plate test of sandy gravel and crushed aggregate had no significant effect on the ratio between secondary and primary deformation moduli. Conversely, different stress increment values had a marked effect on the secondary modulus of deformation.
PL
Badanie VSS jest w inżynierii komunikacyjnej metodą stosowaną powszechnie, głównie do pomiaru nośności podłoża i warstw konstrukcyjnych. Badanie to wykorzystuje się również do oceny zagęszczenia gruntów i kruszyw na podstawie oceny stosunku wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia, oznaczonego jako wskaźnik odkształcenia. Wyniki badań własnych przedstawione w niniejszym artykule poprzedzono analizą stosowanych metod badań podłoża płytą VSS w różnych krajach oraz interpretacją wyników tych badań. W celu ustalenia, jak zakres naprężeń wpływa na wartość wtórnego modułu odkształcenia oraz wskaźnika odkształcenia przeprowadzono analizę wyników badań płytą VSS nośności warstw ochronnych wykonanych z pospółki i kruszywa łamanego. Stwierdzono, że w przypadku obu materiałów istnieją silne zależności liniowe pomiędzy wtórnymi modułami odkształcenia zbadanymi przy zakresach przyrostu naprężenia 0,1 MPa oraz 0,15 MPa. Ustalono, że stosowany różny zakres przyrostu naprężeń w badaniu VSS nie ma istotnego wpływu na wskaźnik odkształcenia pospółki i kruszywa łamanego. Natomiast różny zakres tych naprężeń wpływa na wartość wtórnego modułu odkształcenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.