Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rola projektu tymczasowej organizacji ruchu w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego

100%

Matczuk-Pisarek M.

|

2014

|

tom Nr 7

21--27

PL

W artykule zostały omówione zagadnienia związane z wpływem rozwiązań projektowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu, Obowiązujące wytyczne do projektowania są opracowaniami stwarzającymi możliwość swobodnej i szerokiej interpretacji, co przenosi ciężar kreatywności i odpowiedzialności za zastosowane sposoby zabezpieczenia robót i regulacji ruchu na projektanta a od osób tych nie wymaga się potwierdzenia posiadania wiedzy technicznej z zakresu działalności w tym wykazania uprawnieniami projektowymi. Na podstawie aktualnych regulacji prawnych, nieobowiązujących aczkolwiek stanowiących nadal niezbędnik projektanta wytycznych projektowych, obserwacji własnych oraz doświadczenia zawodowego w weryfikacji i tworzeniu projektów organizacji ruchu sformułowano główne założenia jakie mogą stać się podstawą tworzenia rozwiązań tymczasowych organizacji ruchu dla zabezpieczenia robót w pasie drogowym. Omówiono wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego technologii robót, logiki funkcjonowania, adaptacji rozwiązań do drogi, jej otoczenia, warunków atmosferycznych i ruchowych, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania, parametrów tymczasowego zagospodarowania drogi i dostępności. Na zdjęciach z funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu zaprezentowano przykłady złej praktyki projektowej. W podsumowaniu rozważań zostały określone warunki, których wdrożenie na etapie prac projektowych pozwoli wyeliminować lub chociaż ograniczyć błędy występujące w opracowaniach organizacji ruchu.

EN

The article discusses issues related to the impact of design solutions for traffic during operation of temporary traffic management. Project of traffic organization are prepared by people who are not required to confirm technical knowledge in this field of activity, including demonstration of design rights. Existing design guidelines are studies presenting the possibility of free and board interpretation, which transfer the burden of creativity and accountability for applied means of safeguard the works and control the traffic on the designer. Based on current legal regulations, not effective but still constituting designer guidelines essentials, own observations and experience in verification and designs of traffic organization formulates the main assumptions that may become the basis for creating design solutions for temporary traffic management to secure works in a line. The influence of technology works, the logic of adaptation solutions to the road, its surroundings, weather conditions, operational elements of road safety and labeling parameters of temporary roads and land availability on the safety of traffic, have been discussed in the article. The pictures of the operation of temporary traffic management present examples of bad design practice. In summary consideration certain conditions have been defined whose implementation at the design stage will help to eliminate or at least reduce the errors in the studies of traffic organization.

2

Tymczasowa organizacja ruchu - jeszcze rzemiosło czy już sztuka?

100%

Narożny J.

Magazyn Autostrady

|

2017

|

tom Nr 5

164--168

PL

Zwykło się – nie tylko wśród projektantów – uważać, że projekty tymczasowej organizacji ruchu (zwane także organizacją ruchu zastępczego) to coś gorszego, coś „na lewą rękę” i że nie wypada poważnym autorom przykładać serca do takich podrzędności. Tymczasem życie uczy, że właśnie w takich podrzędnościach kryje się potencjał do wykazania się wiadomościami, sprytem projektowym i znajomością technologii oznakowywanych robót.

3

A selection analysis of solutions for temporary tram traffic organisation employed in Wroclaw

63%

Skiba M.

|

2023

|

tom T. 18, z. 1

169--178

EN

Urban transport plays a massive role in the proper functioning of cities [1, 2]. Prioritisation of public transport [3] is an attempt to fight growing traffic congestion, which has a noticeable impact on people’s comfort of living, especially in large cities [4-6]. Shaping the road environment to improve the quality of functioning of public transport means that the management of urban infrastructure cannot cause difficulties. The continuous execution of construction works in Wroclaw has forced the ordering party to introduce temporary, and often complicated, traffic organisation solutions. The primary goal is to ensure the most efficiency for public transport users while maintaining the smoothness of private transport. This article presents solutions to temporary tram traffic organisation used in Wroclaw. The frequency and effects of the applied solutions were analysed using examples of completed and planned tram investments in Wroclaw. The reasons for the applied solutions and possible directions for further analyses were considered.

4

Sygnalizacja świetlna w projektach tymczasowej organizacji ruchu

63%

Dobek M.

|

tom Nr 1-2

38--41

PL

Artykuł dotyczy roli sygnalizacji świetlnej w projektach tymczasowej organizacji ruchu podczas prac drogowych. Opisano w nim proces projektowania organizacji ruchu oraz zwrócono uwagę na kwestię dostosowania sygnalizacji do warunków ruchowych i uzyskania opinii różnych organów przed zatwierdzeniem planu. Autor podkreśla konieczność stosowania sygnalizacji świetlnej na zwężonych odcinkach dróg i omawia miary ruchu oraz kryteria oceny warunków ruchu.

EN

Traffic lights in temporary traffic organisation projects The article concerns the role of traffic lights in temporary traffic organisation projects during road works. It describes the process of designing traffic organisation, paying attention to adapting traffic signals to traffic conditions and obtaining opinions from various authorities before approving the plan. The author emphasizes the need to use traffic lights on narrowed road sections and discusses traffic measures and criteria for assessing traffic conditions.

5

Wybór wariantu czasowej organizacji ruchu - preferencje organów zarządzających ruchem a preferencje wykonawców z branży drogowej

63%

Prałat K. , Dobaczewska W.

|

tom R.25, nr 1

19--21

PL

Na podstawie preferencji organów zarządzających ruchem autorzy przeanalizowali problem decyzyjny polegający na wyborze wariantu czasowej organizacji ruchu w przypadku, gdy technologia robót drogowych umożliwia wykonanie ich połówkowo lub przy całkowitym zamknięciu ulicy. Analizę wykonano za pomocą metody hierarchicznej AHP. Preferencje organów zarządzających ruchem porównano z preferencjami wykonawców działających w branży drogowej.

EN

Base on the preferences of traffic management institutions, the authors analyzed the decision problem consisting in the selection of the variant of temporary traffic organization in the case when road works technology enables their execution in half or with complete street closure. The analyze was performed by using the Analytical Hierarchy Process. The preferences of traffic management bodies were compared with the preferences of contractors operating in the road engineering.