Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The Use of the Acoustic Signal to Diagnose Machines Operated Under Variable Load

100%

Pawlik P.

|

tom Vol. 45, No. 2

263--270

EN

Acoustic signal is more and more frequently used to diagnose machines operated in industrial conditions where installation of sensors is hindered. Impact of background noise seems to be the major problem as part of analysis of such signal. In most cases of industrial environments, background level is high; thus, it prevents against concluding as per standard methods that have been used in diagnostic testing. This study specifies the problem related to diagnosing machines operated under variable loads. Synchronous methods are used for diagnosing these types of machines, those include synchronisation of diagnostic signal with revolutions of the diagnosed machine. For the purpose of this study an acoustic signal was used as the diagnostic signal. Application of the synchronous method (order analysis) enables eliminating an impact of background noise derived from other sources. This study specifies application of acoustic signal to diagnose planetary gear in laboratory testing rig in order to discover damages at early stage of degradation. This method was compared with the method basing on measurement of vibrations.

2

An application of order tracking procedure for diagnosis technical state of rotor system in shut - down process

75%

Grządziela A. , Kluczyk M.

|

2013

|

tom Vol. 20, No. 1

111--118

EN

Vibration diagnostic tests of marine gas turbine engines are performed as a research of on-line and off-line types. On-line systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents a new method of vibration diagnostics of rotor bearing system of gas turbine systems. The study assumes implementation of characteristics of vibration signals during the shut-down process of the rotor. The shut-down process is non-stationary so the studies used the order tracking procedure. Identified orders constitute individual characteristics as a function of changes of the rotational speed and shut-down process time. These allow the observation of changes in the support rigidity of the rotor in the frequency domain and change the bearing resistance torque as a function of changing time of the shut-down process. The resulting characteristics are as reference fingerprints for each of the rotors. Changes in the characteristics of the primary evidence of the processes of wear. Changes in the stiffness of rotor supports make change the amplitude of orders and frequency of the resonance signals observed in the frequency domain - decreasing rotational speed. The bearing wear results in changes in the shut-down time between successive intervals of characteristic rotational speed and the total shut-down time.

3

Analiza wibracji towarzyszących uszkodzeniom różnych elementów skrzyń biegów

75%

Trybus G. , Łyczko R.

|

tom nr 4

6284--6289, CD 2

PL

Artykuł streszcza zasadę działania nowoczesnego systemu diagnostycznego przekładni i silników opartego na analizie rzędów. Omówiono także dwa przypadki wczesnego wykrycia uszkodzeń skrzyń biegów w testach wytrzymałościowych przeprowadzonych w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji w Bielsku-Białej.

EN

Article summarizes the principle of operation of the gearbox and engine diagnostic system based on order analysis. Also discusses two cases of early failure detection in gearboxes on endurance tests carried out at the Bosmal Automotive Research and Development Institute in Bielsko-Biala.

4

The Use of the Acoustic Signal to Diagnose Machines Operated Under Variable Load

75%

Pawlik P. , Pawlik P.

|

nr 2

5

Synchronism aided recovery of phase modulation in non-stationary signal - comparison of two methods

63%

Krzyworzeka P.

|

tom nr 4(48)

31-35

EN

The paper discusses an compares some properties and possibilities of two methods called PLL and OT in relation to PM demodulation of non-stationary machine VA signal due to repeatable operation mode of certain technical systems. Simulation experiment proved PLD efficiency. Case of OT needs synchronization with carrier cycle to get OT even better, but only if PM carrier signal is to recover, otherwise PM demodulation fails.

PL

Porównywano skuteczność transformacji rzędów OT oraz procedury liniowej decymacji PLD we wspomaganiu asynchronicznej procedury demodulacji drgań maszyn cyklicznych w stanach niestacjonarnych. Badania symulacyjne wykazały zadawalającą skuteczność PLD i niekiedy nawet większą dla OT pod warunkiem synchronizacji cyklem nośnym, w praktyce diagnostycznej trudno dostępnym. Standardowa OT nie wykrywała PM.

6

Detectability of gear damage in combustion engines through a vibroacoustic method

63%

Stelmasiak Z. , Rudnicki M.

|

2014

|

tom R. 53, nr 3

12--22

EN

The paper presents a new methodology in vibroacoustic diagnostics of internal combustion engines during a cold test on the production line. This method utilizes order analysis of harmonic components of vibroacoustic signals taken from a combustion engine driven with an electric motor to identify the source of noise and vibration amplitude. The presented analysis of the harmonic orders was used to diagnose the damage of the gear teeth.

PL

W artykule przedstawiono nową metodykę wibroakustycznej diagnostyki silnika spalinowego podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Wykorzystuje ona analizę rzędową składowych harmonicznych sygnału wibroakustycznego silnika spalinowego napędzanego silnikiem elektrycznym do identyfikacji źródła hałasu i amplitudy drgań. Zaprezentowaną analizę rzędów harmonicznych stosowano do diagnostyki uszkodzeń zębów koła zębatego przekładni silnika spalinowego.

7

Analysis of the impact of oil viscosity on the vibroacoustic signal of a planetary gearbox operating at variable load

63%

Pawlik P.

|

tom Vol. 21, No. 4

43--49

EN

The paper presents the analysis of the impact of oil viscosity on the vibroacoustic signal generated by a planetary gearbox operating at variable load. A diagnostic experiment was conducted at the laboratory rig for testing planetary gearbox which was lubricated with a dedicated ISO 150 viscosity class oil and much lower viscosity class 5W40 oil. The gearbox was subjected to two types of sinusoidal load and to a random load corresponding to the load of the main gearbox of the KWK 1500s bucket wheel excavator used in opencast mining. The diagnostic method was proposed based on the analysis of the dependence of the gearbox characteristic orders amplitudes on the load. The effectiveness of the method in detecting the changes in vibration acceleration signals caused by the oil viscosity changes was proved.

PL

Praca przedstawia analizę wpływu lepkości oleju na sygnał wibroakustyczny generowany przez przekładnię planetarną pracującą przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku laboratoryjnym do badania przekładni planetarnej, która smarowana była olejem dedykowanym o klasie lepkości ISO 150 oraz olejem o dużo niższej klasie lepkości 5W40. Przekładnię poddano dwóm typom obciążenia o charakterze sinusoidalnym oraz dla losowego obciążenia odpowiadającego obciążeniu przekładni głównej koparki kołowej KWK 1500s występującej w przemyśle odkrywkowym. Do analizy zaproponowano metodę diagnozowania bazującą na analizie zależności amplitudy rzędów charakterystycznych przekładni od obciążenia. Wykazano skuteczność metody w wykrywaniu zmian w sygnale przyśpieszenia drgań spowodowanych zmianą lepkości oleju.

8

The role of local clocks in machine diagnostics & monitoring

63%

Krzyworzeka P.

Diagnostyka

|

2009

|

tom nr 3(51)

87-92

EN

The paper aims to present & compare the usefulness of local clocks when machine run becomes non-stationary due to variable working cycle. Three methods of time scale conversion called PLL, OT 1and OT2 are discussed in relation to PM demodulation of machine VA signal. Local clocks has been synchronized respectively witch linear approximation of reference cycle trend, instantaneous cycle and carrier cycle. The results seems to confirm quantitatively TSC utility in practice of diagnostic oriented signal processing.. Since involved real PM signal components (carrier yC and message x) are generally unknown, tested procedures has been tested using simulated PM signals.

PL

Autor stawia sobie za cel wskazanie użyteczności opisu sygnału drganiowego w skalach czasu synchronizowanych pewną funkcją cyklu roboczego maszyn. Opis zmienności staje się prostszy umożliwiając stosowanie procedur właściwym sygnałom stacjonarnym, tu ważnej w diagnozowaniu demodulacji kąta. Dla synchronizacji zegarów lokalnych wykorzystano: liniowo odcinkową aproksymację cyklu chwilowego, referencyjny cykl chwilowy oraz cykl nośny - ten ostatni niestety w praktyce bezpośrednio niedostępny, stąd weryfikacja eksperymentalna eksperymencie symulacyjnym. Wyniki potwierdziły skuteczność synchronizacji funkcja przybliżającą cykl nośny.

9

Vibroacoustic study of powertrains operated in changing conditions by means of order tracking analysis

63%

Pawlik P. , Lepiarczyk D. , Dudek R. , Ottewill J. R. , Rzeszuciński P. , Wójcik M. , Tkaczyk A.

|

tom Vol. 18, no. 4

606--612

EN

Very often, simple signal metrics, such as Root Mean Square, Kurtosis or Crest Factor are used to characterize the operating condition of industrial machinery. Variations in the values of these metrics are often thought to be indicative of the presence of a developing fault. However, it may also be observed that often these parameters are also dependent on the operating conditions of the machine. This paper proposes a method for the assessment of the technical condition of powertrain components taking into consideration changes to system loading and rotational speed. The method allows diagnostic parameters to be determined which are independent of the speed or the loading of the power train. This decoupling allows robust condition indicators, independent of operating state, to be determined. The method proposed is based on the order analysis of vibroacoustic signals, properly scaled in terms of amplitude for the loading and rotational speed. A diagnostics experiment was carried out using a laboratory test facility comprised of a motor, a parallel shaft gearbox and a worm gear. Shaft misalignment was simulated for various components at various rotational speeds of the input shaft and different system load conditions.

PL

Do określenia stanu technicznego maszyn przemysłowych bardzo często używane są podstawowe parametry sygnału, takie jak wartość skuteczna (RMS), kurtoza czy współczynnik szczytu. Zmiana tych parametrów w większości przypadków traktowana jest jako zmiana stanu technicznego maszyn. Jednak w niektórych przypadkach może być ona związana również ze zmianą warunków pracy maszyny. W artykule zaproponowano metodę oceny stanu technicznego elementów napędu uwzględniającą zmianę obciążenia układu oraz zmianę prędkości obrotowej. Metoda ta umożliwia wyznaczenie parametrów diagnostycznych, które są niezależne od zmiany prędkości oraz obciążenia układu napędowego. Pozwala to na wyznaczenie wartości krytycznych tych parametrów niezależnych od warunków pracy maszyny. Zaproponowana metoda oparta jest na analizie rzędów sygnału wibroakustycznego odpowiednio przeskalowanej amplitudowo ze względu na obciążenie oraz prędkość obrotową.W celu weryfikacji metody przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku laboratoryjnym, składającym się z silnika, przekładni walcowej oraz przekładni ślimakowej. Zasymulowana została niewspółosiowość wałów dla różnych podzespołów dla różnych prędkości obrotowych wału wejściowego i różnych obciążeń układu.