W artykule przedstawiono wyniki obliczeń i badań wytrzymałości konstrukcji trójkąta hamulcowego dla wagonu towarowego o obciążeniu nominalnym 120kN, mających na celu optymalizację geometrii ze względu na zwiększenie przestrzeni montażowej. Obliczenia przeprowadzono metodą elementów skończonych w oparciu o wymagania zawarte w Polskiej Normie [1]. Wyniki obliczeń przyjętych wariantów konstrukcyjnych porównano z rezultatami badań stanowiskowych trójkątów i stwierdzono, że wyniki te pokrywają się.
EN
The article describes the results of static strength calculations of brake triangle construction with the rate load 120kN in order to optimization geometry of the construction for good space assembly. Calculations are carried out with FEM. Calculations of the different variants arę realized on the basis of the requirements described in PN [1] and are compared with effects of static tests of the triangles.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.