PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  opłata drogowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Transport zrównoważony - przykładowe działania. Cz.III
100%
Kopta T.
Przegląd Komunalny
|
2001
|
tom nr 6
63-64
PL
Jednym ze sposobów zabezpieczających przed nadmiarem ruchu są opłaty drogowe. W 1975 r. opłaty drogowe wprowadzono w Singapurze na obszarze centralnym miasta, obejmującym 6,2 km² powierzchni. Na początku system polegał na pobieraniu opłat za wjazd samochodem osobowym wiozącym mniej niż 4 osoby do centrum w godzinach szczytu porannego (7.30-10.15). Opłata wynosiła wówczas 3 SD (dolar singapurski) za dzień lub 60 SD za miesiąc. Samochody przedsiębiorstw płaciły podwójną stawkę.
2
Opłaty drogowe
100%
Kopta T.
Przegląd Komunalny
|
2001
|
tom nr 11
82-83
PL
Jednym z najważniejszych instrumentów zrównoważonego transportu są opłaty drogowe. Wiele międzynarodowych organizacji, m.in. Europejska Konferencja Ministrów Transportu, Europejska Komisja Gospodarcza ONZ, OECD oraz Komisja Europejska, postulują wprowadzenie opłat drogowych, szczególnie na drogach miejskich. Celem tych działań ma być zmniejszenie ruchu samochodowego, a tym samym kongestii i zagrożeń środowiska.
3
Nowe przepisy dotyczące dróg publicznych
88%
Węcławowicz W.
Przegląd Komunalny
|
2000
|
tom nr 9
54-55
PL
Podstawowy akt prawny dotyczący dróg publicznych - ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych - została po raz kolejny zmieniona w art. 15 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r. o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowaniem administracji publicznej.
4
Content available Toll Collect – system poboru opłat drogowych działający na terenie Niemiec
75%
Kiwior Ł. , Czech P. , Barcik J.
|
|
tom z. 72
59-68
PL
W Europie obecnie stosowanych jest kilka różnych systemów słułacych do poboru opłat za korzystanie z autostrad, dróg ekspresowych i krajowych. Obowiazujący system zależny jest od poziomów gospodarczego, rozwoju infrastruktury, a także zautomatyzowania danego kraju. W artykule przedstawiono wykorzystywane w krajach europejskich systemy poboru opłat oraz szczegółowo omówiono system Toll Collect zastosowany w Niemczech.
EN
In Europe, there are currently a few different systems used to collect toll for using motorways, express roads and national roads. The system in force is dependent on the economic level, infrastructure development level as well as automation level of a given country. The article presents the systems of toll collection in some European countries and describes in detail the Toll Collect system applied in Germany.
5
Content available Analiza porównawcza starego i nowego sposobu poboru opłat drogowych w Polsce
75%
Kiwior Ł. , Czech P. , Barcik J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2011
|
tom z. 73
49-61
PL
Transport w krajach rozwiniętych jest traktowany jako bardzo ważne ogniwo w łańcuchach dostaw. Trafne decyzje transportowe wymagają równoważenia sprzecznych ze sobą celów - obniżenia kosztów transportowych oraz podniesienia poziomu świadczonych usług z uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska naturalnego. Jednym z istotnych kosztów, ponoszonych w firmach transportowych, są opłaty drogowe. W artykule podjęto próbę oceny porównawczej rozwiązania problemu opłat sprzed kilku lat i obecnie, wprowadzanego w Polsce w postaci elektronicznego sytemu poboru myta.
EN
Transport in developed countries is treated as a very important link in supply chains. Right decisions connected with transport require balancing on contrary aims - lowering the cost of transport and increasing the quality of provided service, taking into account the aspects of natural environment. One of the important costs paid by transport companies are road tolls. The article attempts to conduct comparative assessment of a solution to that problem from some time ago and the electronic system of toll collection which is currently being introduced in Poland.
6
Content available remote Systemy poboru zmiennej opłaty - wykorzystanie systemów strumieniowych DSMS
51%
Karoń G. , Pawlicki J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
tom z. 58
193-202
PL
Tematem artykułu jest propozycja wykorzystania systemów strumieniowych baz danych DSMS do obliczania zmiennych opłat za przejazd autostradami i drogami szybkiego ruchu. Przedstawiono w nim dwa najnowocześniejsze europejskie systemy pobierania opłat: niemiecki, wykorzystujący system satelitarny i austriacki system mikrofalowy oraz prototypowy amerykański system obliczania i pobierania on-line zmiennej opłaty, wykorzystujący strumieniowe przetwarzanie danych.
EN
The proposition of data stream system DSMS application in variable-tolling systems is a subject of the article. The newest European tolling systems: German satellite-based tolling system GNSS and Austrian microwave-based tolling system have been presented. The prototype of the variable-tolling (also knowns as congestion pricing) system with data stream system DSMS has been described in the article.
7
Krajowy System Automatycznego Poboru Opłat : projekt pilotażowy
44%
Nowacki G. , Niedzicka A. , Smoczyńska E. , Kallweit T. , Rozesłaniec R.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
tom [nr] 1 (32)
42-53
PL
Instytut Transportu Samochodowego prowadził testy projektu pilotażowego "Struktura funkcjonalna Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat (KSAPO)". W skład systemu wchodzą następujące elementy: dwa inteligentne urządzenia pokładowe OBU, dwie bramki kontrolne, laboratoryjny model krajowej centrali automatycznego poboru opłat KCAPO. Przedstawiamy rezultaty przeprowadzonych testów.
EN
ITS conducted tests of the Pilot Project - the functional structure of the National Automated Toll Collection System (NATCS). The system includes the following elements: two on-board intelligent OBU, two gate control to a central laboratory model of an automatic toll collection NATCC. We present the results of tests carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.