Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  opór tarcia powietrza
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Teoretyczne ustalanie aerodynamicznego oporu pociągu. Część II
100%
|
|
tom nr 2
1-7
PL
Zwiększenie prędkości jazdy pociągów powoduje duży wzrost oporów ruchu spowodowanych opływem powietrza. Praca zawiera teoretyczne podstawy obliczeń aerodynamicznych, które wykonuje się w procesie projektowania współczesnych pojazdów i pociągów. Zasadniczą jej część stanowi przedstawienie obliczeń oporów tarcia powietrza i oporów ciśnienia oraz algorytm obliczeń '"oporów aerodynamicznych pojazdów szynowych. W pracy przedstawiono również inne problemy, które rozwiązuje się za pomocą aerodynamiki.
EN
Increasing travelling speed of trains causes big increase of resistance to motion caused by air flow around a body. This paper contains theoretical basis for aerodynamic calculations which arę performed during the process of designing modern vehicles and trains. The main part of the paper is presenting calculations of air frictional resistance and pressure resistance as well as the algorithm of calculations of rail vehicles aerodynamic resistance. Other problems solved by means of aerodynamics are also presented in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.