Zwiększenie prędkości jazdy pociągów powoduje duży wzrost oporów ruchu spowodowanych opływem powietrza. Praca zawiera teoretyczne podstawy obliczeń aerodynamicznych, które wykonuje się w procesie projektowania współczesnych pojazdów i pociągów. Zasadniczą jej część stanowi przedstawienie obliczeń oporów tarcia powietrza i oporów ciśnienia oraz algorytm obliczeń '"oporów aerodynamicznych pojazdów szynowych. W pracy przedstawiono również inne problemy, które rozwiązuje się za pomocą aerodynamiki.
EN
Increasing travelling speed of trains causes big increase of resistance to motion caused by air flow around a body. This paper contains theoretical basis for aerodynamic calculations which arę performed during the process of designing modern vehicles and trains. The main part of the paper is presenting calculations of air frictional resistance and pressure resistance as well as the algorithm of calculations of rail vehicles aerodynamic resistance. Other problems solved by means of aerodynamics are also presented in the paper.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.