Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: oleje napędowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania wpływu liczby cetanowej oleju napędowego na właściwości rozruchowe silników o ZS

100%

Koliński K. , Pszczółkowski J.

2000

tom Vol. 49, nr 7

126-135

Przedstawiono wyniki badań wpływu liczby cetanowej, składu grupowego i frakcyjnego olejów napędowych na właściwości rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. Badania rozruchowe przeprowadzono w komorze niskich temperatur na siedmiu różnych silnikach o zapłonie samoczynnym.

The test results of influence the diesel fuels cetane number, group and frakcion compound on the diesel with autoignition start-up basic parameters are presented. The start-up tests were conducted in low temperature chamber with using the seven engines with autoignition.

Ekologiczna ocena procesów produkcji niskosiarkowych olejów napędowych

100%

Głuszek A. , Magiera J.

tom T. 87, nr 2

133-137

Poprawa jakości olejów napędowych poprzez innowacje procesowe

75%

Kotowski W.

tom R. 11, nr 104

17-22

Variety actions aiming to decreasing of aromatics, sulphur and nitrogen content in diesel fuel components, in accordance with the new EU requirements, that will be effective in 2005, have been presented.

Estry metylowe wyższych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego jako paliwo lub komponent olejów napędowych (cz. 1)

75%

Duda A. , Łukasik Z. , Skręt I. , Kossowicz L.

tom R. 11, nr 104

23-24

Concerns of refinery industry due to obligatory use of fatty acids methyl esters for production of diesel fuel have been presented. The paper puts an emphasis on importance of ester quality as fuel component, especially in aspect of their stability and tendency for microbiological degradation. So far problem of the esters influence on stability and other operational properties of diesel fuel is being unsolved. To obtain more experience and to diminish a risk connected with use of these fuels, making further tests have been suggested.

Metoda obniżenia zawartości siarki w olejach napędowych i opałowych

63%

Magiera J. , Głuszek A.

2003

tom Vol. 10, nr S2

287-293

Przedstawiono proces hydrorafinacji olejów napędowych i opałowych pozwalający na obniżenie zawartości siarki w tych produktach. Scharakteryzowano pod względem chemicznym przebieg tego procesu. Omówiono obecne i przyszłościowe wymagania jakościowe paliw płynnych. Przedstawiono wyniki badań olejów napędowych pochodzące z próby przemysłowej.

Hydrorefining process of Diesel and light fuel oils that leads to deep desulphurization has been presented. The chemical course of this process has been characterized. The present and the future quality requirements liquid fuels have been discussed. The results of industrial researches of Diesel oils have been given.

Rozwój PKN ORLEN S.A.

63%

Gurgacz W. , Gardziński W.

tom T. 83, nr 12

594-598

Jakość paliw produkowanych przez Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A.

51%

Giżyński P. , Bedyk I.

tom T. 83, nr 12

619-623

Przedstawiono przegląd znormalizowanych wymagań co do jakości paliw motorowych i olejów opałowych dostarczanych obecnie na rynek przez Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A. Podano właściwości fizykochemiczne, składy i charakterystyki użytkowe tych paliw.

A review of standardized requirements covering gasolines, aviation fuels, com. gasoline additives, city diesel, Ekodiesel Ultra and Ekoterm Plus fuel oils, and requisite physicochem. data (cetane no., cloudp., lubricity, S and aromatics contents, etc.).

A comparative study on environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks

38%

Sairam K. , Gopinath A. , Velraj R.

tom Vol. 39, nr 4

113--124

The objective of the present study was to experimentally investigate environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks; one is more unsaturated (rice bran biodiesel) and the other one is more saturated in nature (palm biodiesel) and compare with petrodiesel. Tests were conducted in a single cylinder, air cooled, direct injection diesel engine. From the experimental results, it was found that the nitrogen oxides emissions were higher with biodiesel fuels. The hydrocarbon and carbon monoxide emissions of palm biodiesel were lower than the other test fuels. The smoke emission of rice bran biodiesel was the lowest compared to the rest of the fuels. A considerable reduction in thermal efficiency was found with both the biodiesels when compared to diesel. From the present study, it is concluded that the biodiesels derived from palm and rice bran oils with their different fatty acid composition, show lower exhaust emissions and closer performance characteristics to diesel.