Omówiono budowę geologiczną i warunki hydrogeologiczne podłoża gruntowego. Podano dane charakteryzujące wykop pod budynek. Przedstawiono problemy związane z odwodnieniem wykopu za pomocą igłofiltrów oraz studni.
EN
Geological profile and hydrogeological conditions of the deep (18 meter below g.l.) foundation are presented. Excavation drainage system combined of wellpionts and filter well is described.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono przykłady niskiej świadomości urzędów co do potrzeby właściwego technicznie i zgodnego z prawem odwodnienia inwestycji budowlanych. Jednym ze stwierdzonych problemów było unikanie przez niektórych urzędników obowiązków nakładanych na nich przez prawo w odniesieniu do decyzji, które powinny zostać podjęte w przypadku niewłaściwego gospodarowania wodami opadowymi. Drugim problemem są opóźnienia i udzielanie odpowiedzi wymijających na wnioski petentów.
EN
Some examples of local governments low awareness in respect to the need of technically correct and following law methods of storm water disposal have been presented. One of the problems recognized during the study was avoiding by some local governments of their obligations defined by the law in respect to decisions to be taken if storm water is not managed properly. The second shortcoming are delays in answering the claims and avoiding giving direct answers to citizens.
Referat omawia problematykę skażenia środowiska naturalnego poprzez niewłaściwe odprowadzanie wód deszczowych z dróg i autostrad. Przedstawiono krytyczne podejście do różnych systemów oczyszczania wód opadowych pochodzących z ulic zgodnie z M. Armbruster i G. Morandini oraz omawia stworzony przez firmę AWAS system spełniający założenia wytycznych dotyczących stosowania rozwiązań technicznych na obszarach ochrony wód.
EN
Problem of environment contamination by improper drainage of rain water in roads and motorways have been described in the paper. The critical approach to various systems for clearing rain water in streets according to M. Armbruster i G. Morandini and the system elaborated by AWAS firm have been presented in the paper. The AWAS system fills out the technical requirements for solutions within the areas of particular water protection.
Podstawowym problemem w projektowaniu i eksploatacji systemów kanalizacyjnych było i jest określenie miarodajnych odpływów wód opadowych. Zjawisko opad-odpływ doczekało się mnóstwa opracowań teoretycznych i modeli w różnym stopniu upraszczających to zjawisko, co umożliwia praktyczne zastosowania.
Systemy odwodnienia są nieodłącznym elementem nowoczesnej infrastruktury komunalnej i transportowej. Niezawodność funkcjonowania innych elementów zaplecza technicznego jest często ściśle uzależniona od prawidłowej pracy systemów odwodnienia, definiowanej zarówno jako zdolność do odprowadzania wód ze spływów powierzchniowych, jak i ich retencjonowanie, oczyszczanie, a często także wprowadzanie do gruntu.
Sprawna organizacja odbioru wód opadowych należy do podstawowych warunków prawidłowego funkcjonowania jednostek osadniczych oraz transportu. Nawet pozostawanie niewielkiej warstwy wody, tworzącej charakterystyczny film na nawierzchni drogi, stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Ograniczenie związane z odprowadzaniem wody powoduje konieczność jej retencji. Stosuje się jedno- i wielokomorowe, grawitacyjne i pompowe zbiorniki retencyjne. Zbiorniki grawitacyjno-pompowe należą do najbardziej efektywnych. Autorzy opracowali programy komputerowe do symulacji przepływów w zbiornikach grawitacyjno-pompowych.
EN
Limits connected with water drain off cause the necessity of its retention. Various retention reservoirs are applied such as one or multi-chamber reservoirs, gravity or pomp reservoirs. Combine gravity-pomp reservoirs belong to most effective solutions. The authors developed computer programs for simulation of water flow in gravity-pomp reservoirs.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Retencję terenową zastosowano na zajezdni autobusowej w Warszawie przy ul. Stalowej. Powierzchnię placów (ponad 5 ha) ograniczono krawężnikami a wodę odprowadzono do kanalizacji deszczowej. Zastosowanie retencji na nawierzchni w postaci warstwy wody o grubości 1 cm spowodowało kilkakrotne zmniejszenie odpływu wody do kanalizacji.
EN
Site retention was applied on the bus depot in Warsaw in Stalowa Street. The area of the pavement (above 5 ha) was bordered with the cubs and the water was taken off to the rain sewerage. The use of retention on the pavement as a water layer of 1 cm thick caused several time smaller runoff to the sewerage.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy analizowano zmiany w typach gospodarki wodnej gleb aluwialnych występujących w pradolinie rzeki Warty, na terenie wsi Kozubów i Podłużyce, w strefie odwadniającego oddziaływania odkrywki węgla brunatnego Koźmin. W tym obszarze badania gleboznawcze przeprowadzono 2-krotnie w 1991 i 2006 r. W okresie 15 lat zaobserwowano istotne zmiany w zaleganiu wód gruntowych, co spowodowało zmiany w typach gospodarki wodnej gleb. Na aktualny stan stosunków powietrzno-wodnych gleb aluwialnych miało wpływ kilka czynników, które zachodziły z równą intensywnością już od lat 60-tych ubiegłego stulecia. W pierwszym etapie były to czynniki naturalne (geologiczne), wynikające z intensyfikacji produkcji rolniczej, a także zmieniających się w niekorzystnym kierunku warunków klimatycznych. W ostatnich 15-tu latach, na te naturalne czynniki nałożyło się niekorzystne oddziaływanie czynników antropogenicznych takich, jak zmniejszenie przepływów w rzece Warcie w wyniku wybudowania zbiornika Jeziorko czy zasięg leja depresji odkrywki Koźmin. W końcowym efekcie gospodarka wodna gleb uległa stopniowym przekształceniom, od typowej dla tych gleb gospodarki gruntowo-wodnej do przemiennej, a na większości terenu nawet do gospodarki opadowowodnej.
EN
In the paper there were analyzed changes in water regime in alluvial soils located in the pra-valley of the River Warta, in Kozubów and Podłużyce villages, in the area under the influence of Koźmin lignite exposure. In this area, the research was conducted twice - in the 1997 and 2006. During a 15-year period, significant changes of ground water lingering were observed, which led to changes in the types of water regime of these soils. A few factors, which have occurred with varying intensity since the 60s, had an impact on the current state of alluvial soils' dir-water relation. Firstly, they were natural (geological) factors resulting from the intensification of agricultural production as well as the climate conditions becoming worse and worse. For the last 15 years these natural factors were supported by anthropogenic factors, such as cutting down the number of fuxes in the River Warta due to the creation of Jeziorsko water tank as well as the scope of depression funnel around Koźmin exposure. As a final effect, gradual reshaping of soils' water regime occur and it changes from the typical for such soils ground-water regime to the changing one and, in the majority of areas, even to precipitation-water regime.
17
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The study presents the results of kinetic investigation of dehydration of methanol to methyl ether over y-Al2O3. Based on the experiments carried out in the range of 413.503 K, the kinetic equation of the reaction between an adsorbed methanol molecule and its molecule remaining in the gaseous phase has been determined.
PL
Przedstawiono wyniki badań kinetycznych reakcji odwodnienia metanolu do eteru metylowego na y-Al2O3. Na podstawie badań eksperymentalnych w zakresie 140.255 C pod ciśnieniem atmosferycznym opracowano postać równania kinetycznego reakcji powierzchniowej pomiędzy zaadsorbowaną cząsteczką metanolu i cząsteczką alkoholu pozostającą w fazie gazowej.
Jakość podłoża nawierzchni drogowej ma podstawowy wpływ na kondycję nawierzchni a nie zawsze jest doceniana. Projektanci często zapominają o szczegółach odpowiedniego odwodnienia podłoża, zwłaszcza na łukach, poszerzeniach, zatokach. Poprawienie wad nawierzchni jest stosunkowo łatwe i tanie a poprawienie wad podłoża trudne i kosztowne.
EN
Quality of pavement subgrade is very important for pavement condition but it is not always appreciated. Designers frequently forget about details of appropriate subgrade drainage, in particular on curves, widening, bays. Improvement of pavement faults is comparably easy and cheap while improvement of subgrade faults is difficult and costly.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.