W pracy scharakteryzowano pojęcie koincydencji geometryczno-konstrukcyjnej w rozjazdach, przedstawiono wyniki analizy statystycznej wskaźników syntetycznych opisujących stan utrzymania rozjazdów i zaproponowano zasady ustalania ograniczeń prędkości w zależności od wartości tych wskaźników i liczby zużytych podrozjazdnic w klastrze.
W artykule przedstawiono sposób określenia stanu technicznego rozjazdów na podstawie danych z tzw. metryk rozjazdów. Stan techniczny rozjazdów określany jest przy pomocy trzech wskaźników syntetycznych. Metoda powyższa pozwala na bieżąco określić optymalne terminy remontów i napraw.
EN
This paper presents the method definition of turnout's technical condition witch three indicators method. It permits qualify time-limits of fixing or renovation on line.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW