Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ochrona lotnictwa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bezpieczeństwo cybernetyczne w lotnictwie cywilnym

100%

Cieślak E.

SECRETUM. Służby specjalne, bezpieczeństwo, informacja

2016

nr 2(5)

71 - 82

Zagrożenia cybernetyczne w lotnictwie cywilnym obejmują szerokie spektrum zdarzeń – od intencjonalnego ingerowania w systemy informatyczne do niezamierzonych błędów ludzkich bądź usterek technicznych mających miejsce w naziemnych systemach nawigacyjnych, portach lotniczych oraz samych statkach powietrznych. Rosnące usieciowienie i cyfryzacja powodują, że skutki tych zagrożeń są odczuwalne we wszystkich sektorach lotnictwa cywilnego, generując kaskadowo negatywne konsekwencje. Doświadczenia związane z zagrożeniami cybernetycznymi stały się po 2012 r. przesłanką do podejmowania systemowych działań szerokiego środowiska interesariuszy lotnictwa cywilnego na rzecz poprawy bezpieczeństwa cybernetycznego w tym rodzaju lotnictwa. Wraz ze wzrostem skali i wyrafinowania zagrożeń cybernetycznych rośnie liczba działań na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa cybernetycznego lotnictwa cywilnego.

Cyber threats in civil aviation involve a broad range of incidents – from the intentional interference with the IT systems to the unintentional human errors or technical failures of the ground-based navigation systems, airports and aircraft. Due to the increase in networking and digitisation, the effects of these threats are felt in all sectors of civil aviation, rapidly generating negative consequences. Since 2012, the experience related to cyber threats has become the premise for undertaking the system actions by the extended environment of civil aviation stakeholders aiming to improve the cybersecurity in this kind of aviation. With the growing scale and sophistication of cyber threats, the number of actions aiming at ensuring cyber security of civil aviation is growing as well.

Pekińska reforma lotniczego prawa karnego – geneza, istota, rekomendacje

60%

Walulik J.

nr 3

35-47

The paper deals with criminal air law and its current reform. First, the author summarises the present state of international criminal air law. This includes a review of its general characteristics and of the key provisions of relevant conventions, and their incorporation in national laws. Next, certain drawbacks of regulations regarded to be the prerequisites for the reform are presented. This is followed by a description of the innovative solutions of the acts adopted at the international conference in Beijing in 2010 (i.e. the Beijing Convention and the Beijing Protocol), currently awaiting their entry into force and ratification in Poland. In conclusion, the author makes his own recommendations and remarks regarding the implementation of these acts in Poland and indicates some optional solutions and possible amendments the national criminal law.

Artykuł poświęcony jest problematyce lotniczego prawa karnego i aktualnym przemianom w tym zakresie. Autor podsumowuje bieżący kształt systemu międzynarodowego karnego prawa lotniczego i omawia jego ogólną charakterystykę, najważniejsze postanowienia obowiązujących konwencji oraz wdrażające je przepisy krajowe. Ponadto wskazuje wady obowiązujących regulacji, które wymienia się jako przesłanki reformy. W drugiej części opracowania autor opisuje nowatorskie rozwiązania aktów przyjętych podczas międzynarodowej konferencji w Pekinie w 2010 r., tj. konwencji pekińskiej oraz protokołu pekińskiego, obecnie oczekujących na wejście w życie oraz ratyfikację w kraju. Podsumowanie artykułu stanowią rekomendacje i uwagi dotyczące implementacji tych aktów w Polsce. Obejmują one wskazania co do przyjęcia pewnych rozwiązań fakultatywnych oraz ewentualnych zmian w prawie karnym.