Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ocena wizualna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających

100%

Grygierek M.

2010

tom nr 2

17-30

Nawierzchnie drogowe w obszarze eksploatacji górniczej poddawane są dodatkowym obciążeniom powodującym redukcję sztywności warstw. Za najbardziej niebezpieczne dla funkcjonowania nawierzchni drogowej uznaje się poziome odkształcenia o charakterze rozciągań. Prowadzone obserwacje pozwoliły na oszacowanie stopnia redukcji sprężystości warstw nawierzchni w funkcji poziomych odkształceń rozluźniających. Badania wykonano na poligonie terenowym (droga publiczna) w skali naturalnej w całym okresie kształtowania się górniczej niecki obniżeniowej. W kolejnych cyklach badawczych wykonywano pomiary ugięć nawierzchni ugięciomierzem dynamicznym FWD, geodezyjne pomiary współrzędnych XYZ. W ostatnim cyklu pomiarowym dokonano inwentaryzacji warstw nawierzchni. W całym okresie pomiarowym prowadzono ocenę wizualną.

Road pavements built in the area influenced by mining works are subjected to additional loads leading to the reduction of layer stiffness. The most dangerous for road surface performance is the tensile horizontal strain. The performed investigation provided an estimation of the level of elasticity reduction of road pavement layers as a function of horizontal ravelling strain. The tests were carried out on the testing ground (public road) in the natural scale along the whole period of subsidence trough formation. In the successive testing cycles the measurements of road pavement deflection were carried out using a falling weight deflectometer FWD, and the geodesic survey of coordinates XYZ was made. In the last measurement cycle, the inventory of the road pavement was drawn up. Visual inspection was performed during the whole testing process.

Sprzeczności wizualnej oceny jakości złączy spawanych różnymi metodami

75%

Czuchryj J. , Sikora S.

2010

tom R. 54, nr 3

45-46

Pomiar barwy farb ceramicznych.

63%

Witosławska I. , Karaś A.

2006

tom R. 57, nr 1

26-31

To determine the difference of shade of the ceramic paints, both the methods - visual and instrumental - are used. The method of preparation of samples for colour testing is very important.

Zagadnienia wizualnej oceny jakości złączy spawanych z aluminium i jego stopów według obowiązujących norm

51%

Sikora S. , Staniszewski K.

2010

tom R. 54, nr 3

47-50

Przeprowadzono analizę normy PN-EN ISO 10042 oraz normy PN-EN ISO 13919-2 pod kątem różnic w określaniu dopuszczalnych poziomów jakości dla zewnętrznych niezgodności spawalniczych. Przedstawiono również zależności wynikające z porównania maksymalnych wymiarów między innymi: pora (2017), niepełnego przetopu grani (4021), podtopień lica (5011, 5012), podtopień grani (5013), niezupełnego wypełnienia rowka (511) oraz nadlewów lica (502) czy też wycieków (504), dla poszczególnych poziomów jakości w odniesieniu do grubości materiału podstawowego. Powyższą analizę wykonano z punktu widzenia trwałości eksploatacyjnej złącza spawanego ocenianego wizualnie.

It has been carried out the analysis of the PN ISO 10042 and PN-EN ISO 13919-2 standards from the point of view of differences in determination of permissible quality levels for external welding imperfections. It has been presented also the relationships resulting from the comparison of maximum dimensions of the following faults: pore (2017), incomplete root penetration (4021), face undercut (5011, 5012), root undercut (5013), incomplete bridging of gap (511), face reinforcement (502) and excess penetration bead (504), among other imperfections, for individual quality levels in relation to the parent material thickness. The above analysis was made with taking into account the service life of welded joints inspected visually.