W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem oświetlenia elektrycznego jako jednego z czynników kształtowania wizerunku architektonicznego współczesnych aglomeracji miejskich. Wprowadzono w tematykę fizjologii widzenia oraz podstawowe zagadnienia techniki świetlnej. Omówiono charakterystykę oświetlenia elektrycznego dróg i ulic, zieleni miejskiej oraz iluminacji budynków. Scharakteryzowano najczęściej stosowany sprzęt oświetleniowy. Przedstawiono i skomentowano wybrane przykłady iluminacji obiektów Poznania oraz urbanistyczno-oświetleniową wizję architektoniczną. Sformułowano wnioski dotyczące roli systemów oświetlenia elektrycznego w kształtowaniu przestrzeni miast.
EN
The paper presents the questions related to electric lighting considered as one of the factors shaping the architectural image of modern city agglomerations. The physiology of vision and basic questions of illuminating techniques are outlined. The paper provides discussion on characteristics of electric illumination of roads and streets, city green areas and facades of buildings. The commonly used illumination equipment is characterized. The article presents and provides comments on some selected illumination examples of the objects of the City of Poznań with their urban-illumination architectural vision. The authors formulated conclusions pertaining to the role of electric illumination systems in shaping the city areas.
Przedstawiono czynniki warunkujące poziom mocy znamionowej wnętrzowej instalacji oświetleniowej potrzebnej do utrzymania wymaganego natężenia oświetlenia i mechanizm zmian tej mocy w czasie eksploatacji. Omówiono przypadki występujące podczas eksploatacji instalacji oświetleniowej, w których można zmniejszyć wykorzystanie mocy zainstalowanej bez powodowania nadmiarowego natężenia oświetlenia w pomieszczeniu. Przedstawiono sposoby korekcji mocy znamionowej bez zwiększania mocy zainstalowanej oraz oszacowano oszczędność energii elektrycznej w wyniku przeprowadzenia tej korekcji.
EN
The paper presents faktors affecting the level of nominal power rating of interior lighting systems necessary to maintain the required level of illumination and the change mechanism of the power in operation. Cases occuring in use of lighting systems are discussed in which the utilisation of installed power can be reduced to avoid excessive illumination in the building. Methods are presented for correcting the nominal power without increasing the power installed. The expected saving in electric power resulting from introducing these corrections are assessed.
Przedstawiono zasady oszczędnej dystrybucji energii elektrycznej do wnętrzowej instalacji oświetleniowej przez wyłączanie czasowo nadmiarowych frakcji opraw oświetleniowych lub ich segmentów wytwarzających nadmiarowe natężenie oświetlenia - powyżej najniższego poziomu dopuszczalnego przez normę.
EN
The principles of economical distribution of electricity to interior lighting installation are considered due to the periodical disconnection of lights giving the accessive intensity of lighting.
W artykule omówiono podstawy wprowadzenia i stosowania przepisów dotyczących charakterystyki energetycznej budynków i sprawę udziału energii na oświetlenie elektryczne w całkowitym zapotrzebowaniu na energię elektryczną. Z kolei omówiono nowe kryteria projektowania i weryfikacji oświetlenia wnętrz. Przedstawiono metodologię obliczania zapotrzebowania na energię na oświetlenie z podaniem wyjaśnień odnośnie do wprowadzonych pojęć oraz podano wzory matematyczne i tabele z danymi niezbędnymi do przeprowadzania ww. obliczeń.
EN
This article discusses the basis of introduction and use of the regulations concerning to the power engineering characteristic of buildings and the participation of the electrical energy for lightning in total demand for the electrical energy. Then, the article discusses the new criteria for design and for verification of lightning in interiors. The article presents the methodology of calculation of demand for energy for lightning, gives the explanations for the introduced notions and presents the mathematic formulae and tables with data necessary for the making of the mentioned calculations.
W artykule przedstawiono wybrane elementy komputerowego projektu oświetlenia elektrycznego boiska piłkarskiego o nawierzchni sztucznej. Obliczenia i wizualizacje wykonano z wykorzystaniem programu DIALux. W projekcie uwzględniono zalecenia m.in. FIFA i UEFA.
EN
In the paper electric lighting design of a football pitch with artificial grass is presented. The electric lighting was modelled and calculated with the use of the software DIALux. Basic recommendations of FIFA and UEFA organizations for football stadiums were taken into account.
The paper discusses the electric power system of the Tu-154M aircraft. After brief introduction to aircraft power systems, the results of reverse design and analysis of the GT40PCh6 wound-field synchronous generator including short circuit have been presented. Electric power distribution and assignment of electric grids (channels) to respective aircraft energy consumers has been discussed. Most important electric loads, i.e., the fuel system with electric motor driven pumps, wing anti-ice electric system and exterior and interior lighting equipment have been described. An example of failure of GT40PCh6 synchronous generator is the fire of the Tu-154B-2 on January 1, 2011 before taking off at Surgut airport (flight 7K348).
PL
Artykul omawia system elektroenergetyczny samolotu Tu154M. Po krótkim wprowadzeniu do systemów elektroenergetycznych samolotów, przedstawiono wyniki projektowania odwrotnego oraz analizy generatora synchronicznego GT40PCh6 o wzbudzeniu elektromagnetycznym z uzwględnieniem przebiegów pradów podczas zwarcia. Opisano dystrybucje energii elektrycznej oraz przyporządkowanie odbiorników energii elektrycznej samolotu do poszczególnych sieci (kanałów). Scharakteryzowano najważniejsze obciążenia elektryczne, tzn. system paliwowy z pompami napędzanymi silnikami elektrycznymi, system elektryczny zapobiegający osadzaniu się lodu na frontowych powierzchniach skrzydeł oraz oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne. Przykładem awarii generatora synchronicznego GT40PCh6 jest pożar Tu-154B-2 w dniu 1 stycznia 2011 przed startem na lotnisku w Surgucie (lot 7K348).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.