Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Transformacja map numerycznych między różnymi układami współrzędnych

100%

Poniewiera M. , Pomykoł M. , Poniewiera A.

|

tom z. 258

259-267

PL

W niniejszym referacie omówiono problematykę transformacji map numerycznych między różnymi układami współrzędnych; podano najważniejsze algorytmy i przestawiono program wykonujący te zadanie w środowisku AutoCad.

EN

This paper discusses the problem of numerical maps transformations according to different co-ordinates systems; it presents both the most important algorithms and the program performing this task in AutoCad environment.

2

Proces on-line w wytyczaniu projektów obiektów budowlanych

84%

Gajdek J.

|

2008

|

tom R. 79, nr 5

40-43

PL

Wytyczanie obiektów budowlanych za pomocą odbiorników satelitarnych korzystających z sygnałów z amerykańskich satelitów GPS i rosyjskich GLONASS staje się normalną praktyką na placach budów. W 2006 roku Naukowe Koło Geodetów GLŠB Politechniki Rzeszowskiej zaprosiło do Rzeszowa przedstawiciela firmy TOPCON z Warszawy (z odbiornikiem HiperPRO), aby przybliżyć tę technikę studentom Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska.

EN

The marking out of buildings and structures with the help of satellite receivers using signals from the American GPS and Russian GLONASS satellites is becoming normal practice on building sites. In 2006 the Academic Society of Geodesists at Rzeszów Technical University (GLŠB) invited a representative of the Warsaw firm TOPCON (with the HiperPRO receiver) to Rzeszów in order to introduce the technology to students of the Faculty of Construction and Environmental Engineering.

3

Badanie dokładności manualnej wektoryzacji obiektów infrastruktury kolejowej na ortofotomapie satelitarnej

84%

Plichta A.

|

2006

|

tom Vol. 16

483--494

PL

Aktualnie istniejące i wykorzystywane przez PKP systemy informacyjne dostarczają jedynie możliwości uzyskiwania informacji opisowych o wybranych obiektach infrastruktury kolejowej. Dane te nie są jednak obecnie wystarczające i wymagają uzupełnienia oraz pełnej integracji z danymi o charakterze przestrzennym. Oznacza to praktycznie konieczność budowania geograficznych systemów informacyjnych ukierunkowanych na zagadnienia kolejnictwa. Celem niniejszej pracy jest udzielenie odpowiedzi na pytanie, czy i w jakim zakresie wysokorozdzielcze zobrazowania satelitarne mogą być podstawą budowy geometrycznej części Geograficznego Kolejowego Systemu Informacyjnego dla celów zarządzania oraz inwentaryzowania obiektów infrastruktury kolejowej. Dokonano oceny przydatności obrazów z satelity QuickBird dla pozyskiwania informacji przestrzennej o powyższych obiektach w aspekcie celów, jakim odpowiadać ma tworzony system. Poddano wektoryzacji manualnej wybrane elementy infrastruktury kolejowej dla fragmentu poznańskiego węzła kolejowego, obejmującego dwie stacje kolejowe i odcinek szlaku kolejowego zawarty między nimi. Oceniono dokładność przeprowadzonej wektoryzacji, a w dalszym etapie dokładność położenia sytuacyjnego badanych obiektów. Stwierdzono wysoką skuteczność wyznaczenia położenia elementów infrastruktury kolejowej, spełniającą wymagania dla map z przedziału skal 1:5 000÷1:10 000.

EN

The rapid development of satellite sources and technology, as well as the development of their numerical processing, integration and visualization, has led to an increase in photogrammetric and remote sensing data. These sources are useful for creating different databases and information systems, further expanding their use. One of the domains in which their use has had a major impact in is the railway sector. Current applications can only provide descriptive information about the objects of railway infrastructure. However, for a long time there has been a need to also provide to users access to information about the localization of these objects. Therefore, the direction indicated by Geographic Information Systems is undoubtedly the right one and most desired. An example of a surface in which their usage has direct application is the possibility of direct localization of the railway infrastructure objects, mainly railroad lines and station objects, as well as obtaining the descriptive information which characterize them. The aim of this paper is to analyze the use of high resolution images for taking geographic data into account in the Railway Information System. This paper provides an analysis of the usefulness of the QuickBird satellite images from the point of view of the possibility to use them in creating a graphic part of the system. Some railway infrastructure objects for two railway stations (Poznan Glowny and Poznan Garbary) were manually vectorized, also including a part of the railroad route between them. The combined length of the test area was a total distance of 4 km. This paper presents an accuracy analysis of the vectorization and situation location of these objects. A high efficiency of assignment of the railroad infrastructure objects was obtained, for maps from a partition of 1:5 000÷1:10 000.

4

Maps of clash of opinions - classification of geological conditions in Karvinä region

84%

Lednicka M. , Kalab Z.

|

2008

|

tom z. 283

139-147

EN

New methodology for evaluation of input theme area of interest for maps of clash of opinions is presented in this contribution. The main idea is to prepare new layer called "seismic characteristic of foundation conditions". This new layer, which is represented by values of specified significance, enables to confront parameters of different thematic layers.

PL

W ramach artykułu przedstawiono rozszerzenie do metodologii opracowania map numerycznych, dotyczących zagadnień związanych z zagrożeniem sejsmicznym. Główną ideą jest wprowadzenie nowej warstwy tematycznej "charakterystyka warunków sejsmicznych podłoża". Zawartość tej warstwy, w konfrontacji z zawartością innych warstw tematycznych mapy, pozwala na uzyskanie nowych jakościowo informacji, związanych z zagrożeniem sejsmicznym.

5

Numerical agricultural soil map of Poland at the scale of 1:500 000

84%

Budzynska K. , Stuczynski T. , Zaliwski A.

|

tom 50

EN

In Poland, soil cover has been identified in detail in terms of spatial variability which resulted in soil records that comprise data on soil properties put in order according to the criteria of administrative and physiographic division. These data were not available in the numerical format till quite recently which meant that their application did not fully meet present requirements of agriculture, environment and landscape conservation, modification of functions, etc. The newly created numerical soil map at the scale of 1.500 000 corrects this difficulty. The main information content of the map at the scale of 1:500 000 covers complexes of soil usefulness and soil types and subtypes. Basic characteristics such as granulometric composition, origin of the parent rock and land use attributes, i.e.: forest, grassland, arable land, waters or barren land, are also included. Apart from the soil coverage, the map contains 13 topographic coverages.

6

Zastosowanie zdjęć lotniczych oraz ortofotomap cyfrowych w procesie weryfikacji i aktualizacji leśnej mapy numerycznej

67%

Wężyk P. , Przybyłek Ł.

|

tom Vol. 14

1--12

PL

W Lasach Państwowych wymaganymi załącznikami do tzw. Planu Urządzania są leśne mapy numeryczne (LNM) wdrażane obecnie na szeroką skalę w jednolitym standardzie (SLMN). Część opisową systemu SIP w LP stanowią tabele modułu LAS bazy danych SILP. Zarządzenia Dyrektora Generalnego LP wymieniają zdjęcia lotnicze oraz wysokorozdzielcze zobrazowania satelitarne jako jedne z ważnych źródeł informacji w procesie tworzenia leśnej mapy numerycznej i jej aktualizacji. Celem badań było wykazanie przydatności w/w źródeł danych do weryfikacji i aktualizacji LMN. Dla obszaru Puszczy Niepołomickiej wykorzystano barwne zdjęcia lotnicze w skali 1:26.000 (Phare 1997) oraz wygenerowane na ich podstawie ortofotografie cyfrowe. Analizy dotyczyły określenia stopnia poprawności LMN w porównaniu do przebiegu linii wydzieleń drzewostanowych oraz granic oddziałów pozyskanych na drodze opracowania fotogrametrycznego (VSD-AGH) zdjęć lotniczych oraz digitalizacji ekranowej ortofotomapy cyfrowej. Dla poszczególnych leśnictw zestawiono bilans powierzchni wydzieleń opracowywanych trzema różnymi metodami. Jedną z przyczyn rozbieżności pomiędzy stereodigitalizacją oraz wektoryzacją ortofotografii jest rodzaj zastosowanego do jej generowania numerycznego modelu terenu w wyniku czego kartowanie wydzieleń wzdłuż wierzchołków wysokich drzew może być obarczone błędami. Praca wykazała wysoką przydatność zdjęć lotniczych i ortofotografii w określaniu przebiegu granic wydzieleń i oddziałów leśnych a także inwentaryzacji innych obiektów o charakterze liniowym, punktowym i poligonowym.