Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: nieszczelność układu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania rozpływu czynnika w ekranach z awaryjną nieszczelnością w kotle bp-1150 (w elektrowni Opole)

100%

Dobrowolski B. , Pospolita J.

Prace Naukowe Instytutu Techniki Cieplnej i Mechaniki Płynów Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2000

tom Vol. 56, nr 10

245-252

Poddano analizie wpływ nieszczelności w obrębie parownika kotła na przepływ czynnika w sekcjach i rozkłady parametrów fizycznych charakteryzujących stan i ruch czynnika oraz wartość temperatur metalu rur. Analizowano wartości tych parametrów przy różnej lokalizacji nieszczelności i wielkości wypływu. Badano przepływ w pozostałych rurach sekcji, które w tej sytuacji mają pogorszone chłodzenie. Przedstawiony model umożliwia wyznaczenie maksymalnego strumienia czynnika z nieszczelności nie powodującego jeszcze wtórnych uszkodzeń związanych z brakiem chłodzenia.

A leakage effect in the boiler proper was analysed on the medium's fluxes in sedions and temperature distributions of the pipes metal. The maximal medium's flux with leakage was determined as the one nat caussing the secondary defects connected with the lack of cooling.

Doświadczenia z eksploatacji bloku 460 MW w Elektrowni Łagisza

75%

Rogóż J.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

2011

tom Nr 9

24--27

Blok 460 MW z kotłem fluidalnym na parametry nadkrytyczne w Elektrowni Łagisza został przekazany do eksploatacji 27.06.2009 r. Do dziś przepracował ponad 13 000 godzin. Jak przy każdej nowej jednostce wystąpiły tu - i wciąż występują - różnorodne problemy eksploatacyjne.

The influence of the exhaust system leak on the operating parameters of a turbocharged spark ignition engine

51%

Hennek K. , Graba M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

tom R. 19, nr 6

468--472, CD

Turbocharging of an internal combustion engine is the most common technique to improve an engines’ performance. In present it is not hard to meet vehicles on the road with turbocharged SI engines, which have a high mileage, and because of this fact there is a high risk of exhaust systems leak. This might have its influence not only on the emissions, but also on the vehicles performance. Thereby this dissertation shows the comparative analysis of the influence of exhaust system leak in the catalyzer input on the exhaust gasses composition in the catalyzer output and the operation parameters of an turbocharged SI engine. During the research some parameters were recorded and compared, e. g.: the engines power and torque, the injectors opening time, the oxygen sensors voltage signals in the input and in the output of the catalyzer, the concentration of harmful gasses in the exhaust tailpipe. The research was conducted with the use of a single roller MAHA MSR 500 chassis dynamometer. A series of torque measurements was performed. Under these measurements a simulation of the exhaust system leakage of a turbocharged SI passenger car engine was made. As a result three variations of the wideband oxygen sensor acting were reached. The wideband sensor is mounted between the turbocharger unit and the input of the catalyzer. In the test the influence of the leakage on the injector’s opening time and the composition of harmful exhaust substances were pointed.

Układy turbodoładowania są obecnie najczęściej stosowanymi układami zwiększającymi moc silników spalinowych. Obecnie nietrudno spotkać na drodze pojazdy wyposażone w tego typu silniki ze znacznym przebiegiem, a co za tym idzie z podwyższonym ryzykiem wystąpienia nieszczelności w układach wylotowych spalin, mających wpływ nie tylko na powstającą emisję, ale również na parametry pracy tych silników. Stąd w pracy przedstawiono analizę porównawczą wpływu nieszczelności układu wylotowego na skład spalin na wyjściu z katalizatora oraz parametrów pracy turbodoładowanego silnika ZI. Podczas badań rejestrowano takie parametry jego pracy jak: moment obrotowy, czas otwarcia wtryskiwaczy, sygnały napięciowe sond lambda na wejściu i wyjściu katalizatora oraz stężenie substancji szkodliwych w spalinach. Badania przeprowadzono na jednorolkowej hamowni podwoziowej MAHA MSR 500, na której wykonano szereg pomiarów mocy silnika testowanego pojazdu. W ramach tych pomiarów dokonywano symulacji nieszczelności układu wydechowego turbodoładowanego silnika, w wyniku których uzyskano trzy warianty działania szerokopasmowej sondy lambda, zamontowanej pomiędzy zespołem turbosprężarki a katalizatorem spalin.