Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Operation of rotary vane vacuum pumps

100%

Łój P.

|

tom T. 38, nr 69

56--59

EN

The article contains a description of a specific group of the flow machines, which are vacuum pumps, with the particular emphasis on the oil-lubricated rotary vane vacuum pumps. Their main areas of application, exploitation problems, the most common defects and their causes were also presented. Furthermore, the article presents their service and maintenance as well as a way to improve them.

PL

W artykule zawarto opis specyficznej grupy maszyn przepływowych, jaką stanowią pompy próżniowe, ze szczególnym uwzględnieniem olejowych łopatkowych rotacyjnych pomp próżniowych. Przedstawiono ich główne obszary zastosowania, problemy eksploatacyjne z nimi związane oraz najczęstsze usterki i ich przyczyny. Przybliżono również sposób ich serwisowania i utrzymania ruchu, jak i również drogę do jego poprawy.

2

Bezpieczeństwo awaryjne urządzeń chwytnych dźwigów

100%

Grabański R.

|

2005

|

tom nr 1

83--90

PL

W pracy badano poprawność działania urządzenia chwytnego UC-3.0B, przy obciążeniu nominalnym dźwigu Qn = 600 kg oraz napędzie zazębionym i wyzębionym. Stwierdzono, iż urządzenie może zapobiegać powstawaniu sytuacji zagrożenia podczas awaryjnego zatrzymania.

EN

It has been tested correctness of the UC-3.0B safety stop under crane nominal load Qn = 600 kg and drive in and out of mesh. The device can prevent hazard situations during faults.

3

REPRINT OF POLISH TRANSLATION OF ARTICLE BY ACCORD INTERNATIONAL ASSOCIATION FOR THE STUDY OF PAIN (IASP) - PAIN 154 (2013) 2775-2781 Prognostic value of coping strategies in a communitybased sample of persons with chronic symptomatic knee osteoarthritis

84%

Alschuler K. N. , Molton I. R. , Jensen M. P. , Riddle D. L.

|

nr 4

16-26

EN

Radiographic knee osteoarthritis (OA) is a highly prevalent condition that has been the focus of a number of studies identifying factors that are prognostic of continued or worsening pain and function. Although prior prognostic studies have identified a number of demographic, physical, and psychological factors that are predictive of outcome, minimal focus has been placed on pain coping skills as prognostic factors, despite crosssectional evidence suggesting that pain coping skills are associated with pain and function in knee OA. The present study reports on the use of pain coping skills as prognostic factors for changes in pain and/or function over a 1-year period. Participants were drawn from the Osteoarthritis Initiative, a prospective longitudinal cohort study of persons recruited from the community who either had knee OA or were at high risk for developing knee OA. Data from the Coping Strategies Questionnaire were compared against 1-year change in pain, function, or both, using established criteria for defining whether the patient got better, worse, or stayed the same over the 1-year period. Results revealed a significant effect for praying/hoping, increased behavioral activities, and pain catastrophizing as prognostic of pain outcomes; ignoring pain and praying/hoping were prognostic of function outcomes; and increased behavioral activities and pain catastrophizing were prognostic of a combined pain and function outcome. The findings provide important new evidence regarding the potential clinical relevance of a number of pain coping responses hypothesized to influence future pain and function in persons with arthritis.

PL

Stwierdzane radiograficznie zmiany zwyrodnieniowe stawów kolanowych to schorzenie bardzo częste i będące przedmiotem licznych badań, w których identyfikowano czynniki rokownicze utrzymującego się lub narastającego bólu i zaburzeń czynności. We wcześniejszych badaniach dotyczących rokowania zidentyfikowano liczne czynniki demograficzne, fizyczne i psychologiczne, które są predyktorami wyniku leczenia, ale niewiele uwagi poświęcono umiejętnościom radzenia sobie z bólem jako czynnikowi rokowniczemu, pomimo danych pochodzących z badań przekrojowych, które wskazują, że umiejętności te wiążą się z bólem i z funkcjonowaniem w chorobie zwyrodnieniowej stawów kolanowych. W bieżącym badaniu opisujemy zastosowanie umiejętności radzenia sobie z bólem jako jednym z czynników rokowniczych zmian w zakresie bólu i/lub funkcjonowania w ciągu rocznej obserwacji. Uczestnicy badania pochodzili z Osteorthritis Initiative, prospektywnego podłużnego badania kohortowego osób rekrutowanych ze społeczności, które miały chorobę zwyrodnieniową stawów kolanowych lub były obciążone dużym ryzykiem rozwoju tego schorzenia. Dane z Coping Strategies Questionnaire porównano z rocznymi zmianami w zakresie bólu, czynności lub obu tych zmiennych, za pomocą określonych kryteriów definiujących zmianę stanu klinicznego pacjenta na lepszy, gorszy lub bez zmian w ciągu roku. Wyniki wskazały na istotne efekty modlitwy/nadziei, zwiększonej aktywności behawioralnej i myślenia katastroficznego na temat bólu, jako czynników rokowniczych wyniku leczenia; ignorowanie bólu oraz modlitwa/nadzieja były czynnikami prognostycznymi wyniku leczenia w zakresie funkcjonowania; zwiększona aktywność behawioralna i myślenie katastroficzne na temat bólu były czynnikami rokowniczymi odnoszącymi się łącznie do wyników leczenia bólu oraz funkcjonowania. Wyniki dostarczają istotnych nowych danych naukowych odnośnie do potencjalnego klinicznego znaczenia wielu reakcji radzenia sobie z bólem, które przypuszczalnie mogą wpływać na przyszły ból i funkcjonowanie osób z chorobą zwyrodnieniową stawów.

4

Przyczyny zewnętrznych i wewnętrznych uszkodzeń pompowtryskiwaczy

84%

Stoeck T.

|

tom R. 18, nr 7-8

219--221

PL

W artykule przedstawiono przyczyny niesprawności i uszkodzeń pompowtryskiwaczy, które wykorzystywane są w systemach hydraulicznego wtrysku paliwa współczesnych silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.

EN

The paper presents the causes of malfunctions and damage to the unit injectors, which are used in modern diesel engines. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.

5

Bariery w realizacji inwestycji w spółdzielniach mieszkaniowych

84%

Bondyra J.

|

tom nr 6

28--30

6

Qualitative analysis of maintenance and services carried out in a repair plant on the example of a multi-purpose aircraft

84%

Woźny P.

Journal of KONBiN

|

2015

|

tom No. 4 (36)

165--174

EN

The article presents revealed failures and damages of the multi-task aircraft (ACFT) reported by users to the service organization, aimed at assessing and removing them. In the course of the analysis process, damages and malfunctions were grouped, depending on aviation specialities. A review was conducted that targeted occurring malfunctions and damages in a set of ACFT of the same type, over a twelve-year operational period. In the assessed period, trend lines were determined, showing a drop in the number of accepted claims submitted by ACFT users.

PL

W artykule przedstawiono ujawnione niesprawności i uszkodzenia wielozadaniowego statku powietrznego (SP) zgłoszonych przez użytkowników do organizacji obsługowej w celu ich oceny oraz usunięcia. W procesie analizy pogrupowano uszkodzenia i niesprawności w zależności od specjalności lotniczych. Przeprowadzono przegląd występujących niesprawności i uszkodzeń dla zbioru SP tego samego typu w dwunastoletnim okresie eksploatacyjnym. W ocenianym przedziale czasu określono linie trendu ukazując spadek liczby uznanych reklamacji zgłaszanych przez użytkowników SP.

7

Determination of time intervals between subsequent corrosion inspections based on the example of the TS-11 ‘ISKRA’ aircraft

84%

Zieja M. , Barszcz P.

|

tom No. 4 (20)

141--158

EN

When the operation is driven by the actual technical condition of the equipment with current monitoring of the reliability level the problem appears how to schedule inspections intended for restoring sound technical condition of aircrafts with regard to corrosion protective coatings and keep them permanently available for operation with determination of maintenance jobs that must be carried out in the plane. The methods that enable estimation how frequently inspections for detection of corrosion traces should be carried out include the method of characteristic sets, the Fourier spectral analysis as well as the methods of indices that reflect the process of the aircraft operation. Each of the foregoing methods is suitable for the equipment operation but the only method that takes into account the conditions that occurred during operation of the specific aircraft unit is the method of indices that reflects the process of the aircraft operation.

PL

Problemem do rozwiązania przy eksploatacji według stanu technicznego z kontrolowanym poziomem niezawodności jest wyznaczenie okresów wykonywania przeglądów przywracających zdatność samolotu pod kątem korozji i stanu pokryć ochronnych oraz wyznaczeniu zakresu prac, które należy wykonać na samolocie. Metodami pozwalającymi na szacowanie częstości wykonywania przeglądów korozyjnych są metoda charakterystycznych zbiorów, analiza widmowa Fouriera oraz metoda wskaźników charakteryzujących proces eksploatacji. Każda z metod jest przydatna w eksploatacji, jednak metodą, która uwzględnia warunki, w jakich był eksploatowany określony egzemplarz samolotu jest metoda wskaźników charakteryzujących proces eksploatacji.

8

Zarys metody do oceny trwałości lotniczych napędów hydrostatycznych.

59%

Ułanowicz L.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2005

|

tom Vol. 40, nr 4

45-62

PL

W artykule zaprezentowano metodę, w której szacowanie trwałości napędu hydrostatycznego prowadzi się wychodząc z dwóch punktów widzenia. Pierwszym jest ocena trwałości ograniczonej, w wyniku której określa się okres bezpiecznej trwałości. Drugim ocena trwałości monitorowanej oparta na wykorzystaniu systemu okresowo przeprowadzonych pomiarów procesu degradacji parametrów kontrolowanych napędu hydrostatycznego. Przebieg zmian parametrów kontrolowanych napędu hydrostatycznego traktowany jest jako proces losowy przebiegający pod oddziaływaniem czynników eksploatacyjnych. Trwałość ograniczona związana jest z osiągnięciem przez parametr kontrolowany napędu wartości dopuszczalnej. Trwałość monitorowana związana jest z procesem zmian parametru decydującego o stanie technicznym napędu hydrostatycznego oraz okresowością jego kontroli. Określono związek tolerancji uprzedzających parametru kontrolowanego, będącej zbiorem wartości parametrów zawartych między poziomami dopuszczalnym i granicznym, z okresowością sprawdzeń, przy zapewnieniu zadanego poziomu nieuszkadzalności. Wyznaczono rozkłady charakterystyk zmian parametrów napędu dla wybranego czasu badań i na tej podstawie ustalano parametry rozkładu czasu poprawnej pracy. W tym przypadku model trwałościowy napędu jest specyficznym rozkładem zmiennej losowej, w którym wariancja zależy od czasu. Dla oszacowania trwałości napędu wyznaczono funkcję gęstości prawdopodobieństwa, wartość oczekiwaną m eta(t) i średnie odchylenia kwadratowe sigma eta(t) parametru kontrolowanego. Zaprezentowano przykład oszacowania trwałości ograniczonej i trwałości monitorowanej pomp hydraulicznych NP-34M-IT z samolotu Su-22 i wzmacniaczy hydraulicznych BU-51MS z samolotu MiG-21.

EN

The paper has been intended to introduce a method of estimating life of a hydrostatic drive. The method offers two standpoints to start with: one resolves itself to the limited-life evaluation to result then in the safe-life determination, whereas the second one provides the monitored-life evaluation based on a system to periodically measure degradation of controlled parameters of hydrostatic drives and assemblies thereof. The course of changes in controlled parameters of the hydrostatic drive is treated as a random process going on due to operational/maintenance factors. The limited life is directly related to the controlled parameter's reaching the admissible value, whereas the monitored life - to the process of changes in the parameter decisive to the health/maintenance status of the hydrostatic drive and periodicity of inspections thereof. What has been determined furthermore is a relationship between the controlled parameter and the periodicity of checks, i.e. the relationship that constitutes a set of values of this parameter, enclosed between the admissible and boundary limits, with some pre-set level of fail-safety provided. Distributions of characteristics of changes in the parameters of the drive for some selected testing time interval have been found to give grounds for finding parameters of correct-running time distribution. Such being the case, a specific random-variable distribution constitutes a life model, within which variance is time-dependent. To estimate the drive's life, we have found the probability density function, the expected value m eta(t) and mean square deviations sigma eta(t) of the controlled parameter. Examples of how to find estimates on both the limited and monitored lives for hydraulic pumps NP-34M-IT of the Su-22 and the control amplifier BU-51MS of the MiG-21 have been presented.