Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nickel alloy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Stopy niklu typu Inconel 600 stosowane obecnie w przemyśle lotniczym, chemicznym i energetycznym charakteryzują się dobrą plastycznością oraz odpornością na utlenianie w wysokiej temperaturze. Jednakże stopy te wykazują małą odporność na zużycie przez tarcie, co można eliminować przez zastosowanie obróbek powierzchniowych. Proces azotowania jarzeniowego umożliwia wytworzenie warstw dyfuzyjnych gwarantujących kilkakrotny wzrost twardości, a także poprawę odporności korozyjnej. Wytworzone warstwy charakteryzują się złożoną budową i wymagają szczegółowej analizy mikrostruktury, co stanowi przedmiot pracy. W artykule omówiono wyniki badań mikrostruktury, składu chemicznego i fazowego warstw wytworzonych w procesie azotowania jarzeniowego na stopie Inconel 600. Proces ten umożliwia wytworzenie dyfuzyjnych warstw austenitu azotowego z wydzieleniami azotku chromu (CrN) i tworzącymi się na powierzchni austenitu azotowego azotkami typu (Cr, Fe, Ni)N, które zapewniają dobrą odporność korozyjną i odporność na zużycie przez tarcie.
EN
Nickel alloys of Inconel 600 type that are currently applied in aircraft, chemical and power industries are characterized by good plasticity and oxidation resistance at high temperature. However, these alloys have low frictional wear resistance which may be eliminated by the application of surface treatment processes. Glow discharge assisted nitriding enables to produce diffusive layers that guarantee several times increase of hardness and improvement of corrosion resistance. The layers produced with the use of this method are characterized by complex structure and thus their microstructure needs to be analysed in detail which was taken up in this study. The paper describes the results of the examinations of microstructure, chemical and phase composition of layers produced on Inconel 600 alloy in the process of glow discharge assisted nitriding. This process enables to produce diffusive layers of nitrogen austenite with chromium nitride (CrN) precipitates and nitrides of (Cr, Fe, Ni)N type created on the surface of nitrogen austenite. These nitrides ensure good corrosion resistance and frictional wear resistance.
EN
The composite coatings on a Ni-Mo alloy matrix with increased contents of Mo were electrodeposited under galvanostatic condition. The coatings were deposited at room temperature in the current density range of 100 to 300 mA/square cm. On the X-ray diffraction pattern of coatings the wide peaks indicated the presence of nanocrystalline Ni-Mo base and the peaks of crystalline Mo appeared. At the temperature up to 800 degrees centigrade the crystallization of the composite matrix and creation of the intermetallic Ni3Mo compound was observed. The Mo contents in Ni-Mo coatings determined by X-ray fluorescence method varied in the range from 20.7 wt.% (j=100mA/square cm) to 30.5 wt.% (jd=250 mA/square cm). The Mo content in Ni-Mo+Mo coatings obtained under identical conditions varied in the range from 57.1 wt.% (jd=250 mA/square cm) to 79.6 wt.% (jd=150 mA/square cm). An addition of Mo powder to the electrolyte caused considerable increase in Mo contents in Ni-Mo+Mo coatings. An increase in current deposition was accompanied by a decrease in the thickness of Ni-Mo+Mo coatings from 66 micrometres to about 133 micrometres.
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania procesów obróbki plastycznej przeprowadzone na stopie niklu (Inconel 625) bez obróbki cieplnej. Materiał wyjściowy w postaci krążka wycięty z blachy o grubości 2 i 3 mm, poddano próbom wytłaczania bez dociskacza oraz z dociskaczem. Badawczy proces tłoczenia przeprowadzono na prasach hydraulicznych o nacisku 630 kN i 2500 kN. Uzyskane w procesie wytłaczania cylindryczne wytłoczki poddane zostały próbom zgniatania obrotowego wydłużającego, polegającym na pocienieniu i wydłużeniu ścianki pobocznicy półwyrobów. Proces zgniatania wydłużającego przeprowadzono na maszynie MZH-400 konstrukcji Instytutu. W publikacji zamieszczono niektóre wyniki badań oraz wnioski podsumowujące badania.
EN
The paper presents initial investigation of the processes of metal forming as performed on a nickel alloy (Inconel 625) without heat treatment. A blank in the form of a disc cut of 2 and 3 mm thick sheet has been subjected to trials of drawing with a blank holder and without one.The experimental drawing process has been performed on hydraulic presses with the capacity of 630kN and 2500 kN. The cylindrical drawpieces obtained in the process have undergone trials of elongating flow forming consisting in thinning and elongating the side wall of the blanks. The process of flow forming has been performed on the MZH-400 machine designed by the Institute. The paper includes some investigation results and conclusions.
PL
Scharakteryzowano stopy niklu i spoiwa stosowane w budowie urządzeń do ochrony środowiska. Omówiono spawalność niklu i jego stopów oraz problemy występujące podczas spawania. Podano zalecenia odnośnie technologii łączenia. Zamieszczono przykłady sposobów wykładania instalacji do odsiarczania spalin blachami ze stopów niklu.
EN
It has been characterised nickel alloys and filler metals applied to construction of installations used in enviromental protection. It has been discussed weldability of nickel and its alloys as well as difficulties occuring in welding. The suggestions as to the joining technology have been given. Some examples of lining of FGD installations with nickel alloys sheet have been shown.
5
Content available remote Zastosowanie i przetwarzanie stopów niklu w przemyśle lotniczym
80%
|
2009
|
tom R. 81, nr 7-8
67-73
PL
Dokonano przeglądu zastosowań stopów niklu w przemyśle lotniczym. Ciągła walka o klienta, konkurencja a zarazem konieczność zapewnienia jakości wymusza na producentach silników ich doskonalenie i zwiększanie osiągów. Nowoczesne konstrukcje silników lotniczych mają podniesieść wydajność i sprawność przy jednoczesnym wydłużeniu czasu ich eksploatacji. Globalna polityka ochrony środowiska wymaga z kolei poszukiwania nowoczesnych rozwiązań w kwestii ograniczenia hałasu i zmniejszenia zużycia paliwa. Osiąga się to nie tylko wskutek wprowadzania nowych materiałów, ale również dzięki ciągłemu ulepszaniu podzespołów i kontroli procesów produkcyjnych. W artykule opisano ogólne zastosowania wybranych stopów niklu w konstrukcji silników lotniczych oraz metod ich przetwarzania w WSK "PZL-Rzeszów" S.A., ze szczególnym uwzględnieniem procesów spajania.
EN
The article reviews the application of nickel alloys in the aircraft industry. Continuous competition on customer, competition and necessity of assurance of quality are forcing manufacturers of engines to improve achievement and perfection of the engines. The modern constructions of aero engines place their aim as increases of productivity and efficiency near simultaneous extension time of their exploitation. The global politics of protection of environment require the research in the field of modern solutions, limitation of noise, and decrease of fuel consumption. It is achieved through the implementation of new materials and the continuous improving at along with control of manufacturing process. The article describes general application of selected nickel alloys in construction aero engines and methods of their processing in WSK PZL-Rzeszów S. A., especially focused into the joining processes.
PL
Wśród różnych metod badań nieniszczących ważną rolę odgrywają badania radiograficzne, wykorzystywane najczęściej do określania stanu wewnętrznego połączeń spawanych. Odbiór złączy na podstawie tych badań może odbywać się według różnych przepisów, np. zgodnie z wymaganiami PN-EN ISO 5817 czy PN-EN 12517. Celem przeprowadzonych prac było porównanie zasad oceny stanu złączy spawanych na podstawie badań radiograficznych według wymienionych norm oraz sprawdzenie rzeczywistej korelacji między nimi, którą przedstawiono w normie PN-EN 12062. Ze względu na zakres zastosowania badań radiograficznych porównanie przeprowadzono wyłącznie dla wewnętrznych niezgodności spawalniczych.
EN
Among various methods of non-destructive testing, the radiographic examination, used most often for the appraisal of the internal state of welded joints, plays an important part. The acceptance of joints on the basis of this examination can take place according to various regulations, for instance PN-EN ISO 5817 or PN-EN 12517 standards. The purpose of the authors' investigation was to compare the principles of the assessment of the welded joints state carried out on the basis of radiographic examination according to the above mentioned standards and to verify the real correlation between them which is presented in the PN-EN 12062 standard. On account of the scope of application of radiographic examination the comparison was carried out only for internal welding imperfections.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.