Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  new urbanism
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom 20
157-177
EN
“Urbanology” — the term used in the title of the book Towards urbanology by the architect Stanisław Lose from Wrocław — refers to his idea of “afield of knowledge whose main subject is aman in an urbanised world”. Therefore urbanology is opposed to urbanistics, which — according to Lose — is more interested in economy, transportation or spatial planning than in people. The author of Towards urbanology strongly appreciates the medieval model of town — and its more freedom-oriented, and creativity-oriented, continuation in later ages. The author is also very impressed by the historical role of christianity as the cultural integrator of urban societies. But Lose’s book is only apretext for briefly describing the contemporary history of the traditionalist current in urbanism and enthusiastic opinions about the Middle Ages expressed by such different authors as René Guénon, Peter Kropotkin or G.K. Chesterton. Nowadays the so-called neomedivalism tries to interpret the current cultural, political and administrative diversity of Europe as anew version of the multi-level and polycentric order associated with the Middle Ages. But neomedievalism and urbanistic traditionalism raise some questions — for example those about the limits of being inspired by the Middle Ages, about the economy of the neomedieval model of town or about the relationship between the notion of the so-called living tradition in urbanism and architecture on the one hand — and historical styles on the other.
|
2019
|
tom 106
|
nr 3
40-54
EN
This article focuses on new postmodern cities built in accordance with the principles of New Urbanism, the faithful adherence to which makes them nothing short of utopian cities. Based on the examples of Seaside in Florida, Poundbury in England, Haverleij in the Netherlands and Siewierz Jeziorna in Poland, the author asks questions about their possible links to postmodernism. She also explores to what extent these urban creations meet the needs expected of residential districts in the second decade of the 21st century. Does historical staffage have an impact on functionality?
3
Content available remote Miastotwórcza rola transportu w teorii urbanistyki
67%
|
|
tom R. 107, z. 1-A
5-19
PL
Wyrażona w tytule tomu współzależność: transport a logika formy urbanistycznej zachęciła autora artykułu do zarysowania syntezy, której "głównym bohaterem" jest miasto nowoczesne. Przeciwstawiona innym formułom doktrynalnym jak np. socrealizm a także współczesnym eksperymentom Nowej Urbanistyki, struktura przestrzenna miasta z czasów modernizmu jest nadal wdzięcznym przedmiotem badań nad teoretycznymi podejściami do problemu budowania formy urbanistycznej w kontekście funkcji transportowych. Osią kompozycyjną tekstu jest pytanie o rolę ulicy w przestrzennej strukturze miasta a zwłaszcza kwestia dualizmu: ulica jako element świadomie komponowanej przestrzeni urbanistycznej i jednocześnie jako czynnik strukturotwórczy zmieniający strukturę miejską odpowiednio do ewolucji i rewolucji w systemach transportowych. Geometria układu ulicznego traktowana jest tutaj jako jedno z głównych kryteriów typologii przestrzennych form miasta. W artykule opisano sześć takich typów ("szachownica", "ogród", "linia", "węzeł", "korytarz", "sieć"). Przegląd zamykają pytania o szanse skutecznego przeciwdziałania negatywnym skutkom "rozlewania się miast" i wyjścia z pułapki - z "ideowej próżni" - w jakiej znalazła się dzisiejsza urbanistyka.
EN
Encouraged by the title of this volume: transport and the logic of urban form, the author of this paper outlines the synthesis having The City of Modern Movement as the main hero. Contrasted with other doctrinal formulations such as "social realism" and contemporary experiments of New Urbanism, still The City of Modern Movement is suitable a subject for studying theoretical approaches to the problem of principles governing the formation of urban spatial structure in the context of transport functions. Compositional axis of the paper is the question about the role of the street in urban spatial structure and - in particular - the dualism: street as the element of consciously composed urban space versus the structure formation/form generative factor changing the city structure respectively to the evolution and revolution in transport system. The geometry of street pattern is regarded here as the main criterion in the typology of urban form. In the paper six types of form are discussed (chessboard, "garden", line, knot, corridor, net). The review is concluded by questions about the chances of effective counteraction to negative impact of urban sprawl and how to come out of "ideological vacuum" in which today urbanism is trapped.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.