Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ndices of rail cracks

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wskaźniki pęknięć szyn

100%

Bałuch H. , Bałuch J.

2010

tom Nr 95, z. 154

9--21

Pęknięcia szyn należą do jednego z najważniejszych zagrożeń istniejących w nawierzchni kolejowej. Ich zdecydowana większość występuje w Polsce w okresie niskich temperatur. Największą grupę stanowią pęknięcia w spoinach termitowych. Liczba pęknięć szyn w przeliczeniu na 1 km stanowi kryterium wymian ciągłych. Na innych kolejach przyjmowane są wskaźniki określające ryzyko wystąpienia zdarzeń niepożądanych. Artykuł przedstawia wskaźnikową charakterystykę pęknięć szyn w latach 2006-2009, jej porównania z niektórymi wskaźnikami na innych kolejach oraz wnioski zmierzające do zmniejszenia zagrożeń, jakie stwarzają pęknięcia szyn.

Cracks of rails are one of the greatest dangerous of rail track. In Poland their vast majority occur in the period of low temperatures. The largest group are the cracks in the thermite welds. The number of cracks in rails per 1 km is the criterion for track renewal. The foreign railways are accepting indicators covering the risk of adverse events. The paper presents the indicative characteristics of cracks rails between 2006 and 2009, its comparison with some indices to other railways as well as proposals to reduce the risks caused by rupture of the rails.