PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nawierzchnie asfaltowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Jeszcze o nawierzchniach asfaltowych i betonowych, czyli wyjaśnienie zamieszania i mistyfikacji
100%
Sybilski D.
|
2000
|
tom nr 11
327-335
PL
Są zwolennicy nawierzchni asfaltowych jak i betonowych. Ich racje są przedmiotem dyskusji i polemik; powyższy artykuł jest jedną z nich.
2
Content available remote Stronnicze porównania nawierzchni betonowych i asfaltowych
100%
Rolla S.
|
2000
|
tom nr 1
22-26
PL
Autor polemizuje z prof. dr hab. Dariuszem Sybilskim w sprawie (zdaniem autora niewłaściwego) porównania nawierzchni asfaltowych i betonowych zarówno w zakresie ich trwałości, przydatności do ruchu jak i kosztów ich wykonania.
3
Content available remote Kierunki rozwoju technologii nawierzchni asfaltowych w początku XXI wieku. Część 2
100%
Sybilski D.
|
2001
|
tom nr 12
355-363
PL
1. część powyższego artykułu opublikowano w nr 9/2001 "Drogownictwa". W części 2. autor omawia mechanistyczne metody projektowania konstrukcji nawierzchni, kontrakty funkcjonalne, metody badań materiałów oraz diagnostykę stanu nawierzchni.
4
Content available remote Nawierzchnie asfaltowe: nowa norma - stare materiały, badania i wymagania
100%
Rolla S.
|
2001
|
tom nr 4
110-114
PL
W marcu 2001 roku ukazała się drukiem norma "PN-S-96025:2000. Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania". Autor artykułu uważa, że w/w norma znacznie odbiega in minus od norm stosowanych w Unii Europejskiej.
5
Content available remote Kierunki rozwoju technologii nawierzchni asfaltowych w początku XXI wieku
100%
Sybilski D.
|
2001
|
tom nr 9
259-264
PL
Rozwój technologii nawierzchni asfaltowych jest ciągły i nie należy go hamować. Najbardziej istotnym jest właściwy dobór materiałów i rodzaju technologii nawierzchni z uwzględnieniem wszystkich warunków w jakich nawierzchnia pracuje.
6
Content available remote Badania WesTrack - niespodziewane zniszczenia nawierzchni asfaltowych
100%
Rolla S.
|
2001
|
tom nr 6
178-180
PL
WesTrack to logo wielkich badań na drodze próbnej w latach 1996/1998. Wes Track jest kontynuacjąbadań AASHO Road Test 1960 i badań AASHO 1977.
7
Content available remote Badania i ocena propagacji spękań zmęczeniowych w modelu nawierzchni asfaltowej
80%
Grabowski W. , Pożarycki A.
|
2006
|
tom nr 1
5-18
PL
W pracy przedstawiono rezultaty badań propagacji spękań wielkowymiarowych próbek nawierzchni asfaltowej niezbrojonych oraz zbrojonych geokompozytem, które poddano wielokrotnie powtarzalnym obciążeniom w warunkach laboratoryjnych. Opisano oryginalną metodę wykonania wielkowymiarowych próbek nawierzchni asfaltowej. Badania wykonano na specjalnym stanowisku do badań zmęczeniowych, które zbudowano według własnej koncepcji. Teoretyczną ocenę propagacji spękań oparto na analizie wartości energii zaabsorbowanej w objętości próbki.
EN
The paper presents the test results of fatigue crack propagation in asphalt pavement samples under multiple repeated loading. An original test method applied for large-dimension asphalt pavement samples is described. Crack propagation tests were performed using a test stand specially designed for fatigue tests. The theoretical analysis of crack propagation was based on principles of energy absorption in the volume of specimen.
8
Content available remote Produkcja drogowych emulsji asfaltowych w Polsce
80%
Poboży W. , Szczepaniak Z.
|
2000
|
tom nr 8
230-234
PL
Zastosowanie emulsji asfaltowych w utrzymaniu i wykonywaniu nawierzchni asfaltowych wzrasta bardzo szybko: 1993 r. -26.000 ton, 1999 r. - 81.000 ton. Różne rodzaje emulsji są coraz lepiej wykorzystywane w zróżnicowanych technologicznie robotach nawierzchniowych.
9
Content available remote Zabezpieczanie spękań i dylatacji w technologii zalew drogowych na gorąco. Cz. 2. Zastosowanie zalew
80%
Mieczkowski P.
|
2013
|
tom R. 18, nr 1
73-77
PL
W drugiej części artykułu dotyczącego zabezpieczania spękań i dylatacji w technologii zalew drogowych na gorąco omówiono metody i technologie zastosowania tych materiałów w nawierzchniach asfaltowych, betonowych i w torowiskach tramwajowych. Opisano etapy prac naprawczych. Przedstawiono także potrzebne do tego celu urządzenia.
EN
The second part of the article that is dedicated to the problem of securing the cracks and expansion joints in hot road compound technology, discusses the methods and technology of applying these substances for the purpose of asphalt and concrete surfaces, as well as tram trackbeds. It also describes various stages of reconstruction works, as well as tools necessary to complete them.
10
Content available remote Nawierzchnie asfaltowe: prawda o normalizacji
80%
Sybilski D.
|
2001
|
tom nr 7
208-212
PL
Autor w sposób przejrzysty i klarowny przedstawił sytuację i uwarunkowania w ustanawianiu norm w drogownictwie.
11
Content available remote Recykling nawierzchni asfaltowych w województwie lubelskim
70%
Kukiełka J.
|
2006
|
tom nr 3
87-91
PL
W Politechnice Lubelskiej wykonano badania nawierzchni drogowych przetworzonych poprzez recykling istniejących nawierzchni asfaltowych na zimno jako mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne oraz betony asfaltowo-cementowe. Oba materiały miały dobrą stabilność, niewiele odbiegającą od wymagań dla nawierzchni z nowych materiałów. Moduły sprężystości były zadowalające w niskich temperaturach, ale w wysokich temperaturach były niższe niż betonów asfaltowych.
EN
Tests of road pavements recreated by recycling, from the existing asphalt pavements, in cold process as mixes of aggregate-cement-emulsion and bitumen-cement concrete are done in Lublin University of Technology. Both materials had good stability slightly lower than requirements for new constructed pavements. Elasticity modulus were satisfactory in low temperature but in high temperature they were lower than for concrete asphalt.
12
Content available Mechanistic-empirical asphalt pavement design considering the effect of seasonal temperature variations
36%
Haponiuk B. , Zbiciak A. , Haponiuk B. , Zbiciak A.
|
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.