Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: nawierzchnia ulic

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Szybka naprawa nawierzchni ulic

100%

Bańkowski W. , Mechowski T. , Sudyka J.

Magazyn Autostrady

2016

tom Nr 6

16--19

Jednym z obszarów aktywności Instytutu Badawczego Dróg i Mostów jest wdrażanie nowych technologii w budownictwie drogowym, poprawiających szybkość oraz skuteczność napraw dróg miejskich. Przykładem takich działań są prowadzone od kilkunastu lat remonty ulic Warszawy wykonywane w technologii nazywanej „frezowaniem i wzmocnieniem” lub „naprawami weekendowymi”. Wysoka jakość zrealizowanych tą metodą napraw zachęca do zaadaptowania tej technologii również w innych miastach.

Prefabrykowane elementy brukarskie na polskich drogach

100%

Duda J.

Magazyn Autostrady

2010

tom Nr 10

111--114

Od wielu wieków zarówno rządzący, jak i drogowcy poszukują najlepszych i najbardziej ekonomicznych rozwiązań technicznych i technologicznych dla nawierzchni dróg i ulic, spełniających określone wymagania. Poszukiwania te dotyczą odpowiednich materiałów, mających zastosowanie przy budowie nawierzchni, a także rozwiązań technologicznych ułatwiających szybkie i niezależne od warunków pogodowych jej wykonywanie.

For many centuries, both the rulers and road constructors have been looking for the best and most economical technological solutions for the pavement of roads and streets, meeting certain requirements. The search is focused on proper materials to be applied, as well as technological solutions that facilitate rapid construction of the pavement, regardless of weather conditions.

Wpływ nawierzchni ulic na hałas toczenia pojazdów

63%

Gardziejczyk W. , Ejsmont J. A.

Archiwum Ochrony Środowiska

2000

tom Vol. 26, no. 4

141-157

Górne warstwy nawierzchni ulic, nazywane warstwami ścieralnymi, są najczęściej wykonywane z mas mineralno-asfaltowych, kostki kamiennej i w ostatnich latach z betonowej kostki brukowej. Jednym z parametrów charakteryzujących rodzaj pokrycia, poza nośnością, równością i szorstko-ścią, jest jego wpływ na hałas pojazdów. W dotychczasowych rozważaniach w naszym kraju na ten problem praktycznie nie zwracano jednak uwagi. Do niedawna poziom hałasu drogowego, przy niższych prędkościach, zależał głównie od pracy układu napędowego i wydechowego, a w mniej-szym stopniu od hałasu toczenia. Postęp techniczny w zakresie budowy pojazdów powoduje jednak, że hałas opon staje się obecnie głównym składnikiem hałasu drogowego, nawet na obszarach zur-banizowanych. W artykule przedstawiono porównanie hałaśliwości nawierzchni bitumicznej z na-wierzchnią z kostki kamiennej i z betonowej kostki brukowej.

The wearing courses (top layers) of the streets in towns are usually of asphalt concrete, paving stones or cement concrete blocks type. They must provide good capacity, high friction, comfortable and quiet ride. The problem of traffic noise reduction by use of proper road surface is not very often addressed in Poland. Due to legislation and technical progress during the last decades, a substantial reduction of the power unit noise emitted by cars and trucks has been achieved. It is observed that nowadays even at low speeds typical for urban driving the dominating noise comes from the tyres. The paper compares typical road surfaces that are used in towns from the point of view of their in-fluence on the traffic noise.

O infrastrukturze Warszawy na przełomie XIX i XX wieku

51%

Leszczyńska A.

Inżynieria i Budownictwo

2008

tom R. 64, nr 11

634-638

Omówiono rodzaje nawierzchni stosowane wówczas na ulicach miasta, rodzaje oświetlenia (gazowe i elektryczne) oraz zagadnienia związane z uzbrojeniem ulic (wodociągi projektu H. Marconiego i A. Grotowskiego, sieć wodociągowo-kanalizacyjną W. Lindleya}.

The subject of the article is the infrastructure of pre-war Warsaw. The surfaces of the streets, types of lighting (gas and electric) and the sewage system and waterworks (designed by H. Marconi, A. Grotowski and W. Lindley) are discussed.